P-47 Razorback 1.2m Manual

DE
Flugzeugbe-
wegung
AS3X Reaktion
HöhenruderQuerruderSeitenruder
65mm +/- 3mm
3 Seconds
Der Schwerpunkt wird von der Tragfl ächenvorderkante an der Flügelwurzel
gemessen. Der Schwerpunkt wurde mit dem empfohlenen LiPo Akku
(EFLB22003S30) nahezu in der Mitte des Akkufaches eingesetzt.
Tipp: Bestimmen Sie den SP mit dem umgedrehten Flugzeug.
Der Schwerpunkt(CG)
von der Trag-
fl ächenvorder-
kante nach hinten
gemessen.
AS3X Kontrolltest
Dieser Test soll sicherstellen, dass das AS3X System einwandfrei
funktioniert. Bevor Sie diesen Test durchführen muß das Flugzeug
vollständig montiert und der Empfänger an den Sender gebunden sein.
1. Erhöhen Sie das Gas etwas über 25% und gehen Sie dann wieder auf
Gas (Motor) aus um das AS3X zu aktivieren.
ACHTUNG: Halten Sie alle Körperteile, Haare oder lose Kleidung weg
vom drehenden Propeller, da sich diese Teile verfangen können.
WICHTIG: Der für dieses Flugzeug programmierte AR636 vergrößert nach
dem Ausfahren des Fahrwerks die Ruderausschläge.
2. Bewegen Sie das gesamte Flugzeug wie abgebildet um sicher zustellen,
dass die Ruder sich wie in der Grafi k dargestellt bewegen. Sollten sich
die Ruder nicht wie dargestellt bewegen, fl iegen Sie nicht und lesen in
der Anleitung des Empfänger für mehr Informationen nach.
Ist das AS3X System einmal aktiv bewegen sich die Ruderfl ächen sehr
schnell, das ist normal. Das System bleibt solange aktiv bis der Akku
getrennt wird.
Trimmen Sie das Flugzeug bei Ihrem ersten Flug für Horizontalfl ug mit
Gashebel auf 3/4, Klappen und Fahrwerk eingefahren. Um den Geradeausfl ug
des Flugzeugs zu verbessern, machen Sie kleine Trimmkorrekturen mit den
Trimmschaltern Ihres Senders.
Nach erfolgter Einstellung der Trimmung berühren Sie die Steuerknüppel 3
Sekunden lang nicht. Dadurch erhält der Empfänger die Informationen über die
zur Optimierung der AS3X-Leistung geeigneten Einstellungen.
Wenn Sie dies nicht tun, kann die Flugleistung beeinträchtigt werden.
Trimmung im Flug
27