Opterra 1.2 Manual
DE
1. Entfernen Sie die Schraube M3 X 8mm aus
der Mitte des Spinners mit einem 2-mm-
Sechskantschlüssel.
2. Entfernen Sie Spinner und Propeller.
WARNUNG: Bauen Sie vor weiteren Schritten zunächst den Propeller und den Spinner von der Motorwelle
ab. Versuchen Sie niemals, die Funkkomponenten zu programmieren, das Fluggerät zusammenzubauen
oder Wartungseingriffe irgendeiner Art vorzunehmen, ohne zuvor den Propeller zu entfernen. Sollte der Motor
unbeabsichtigt mit dem noch befestigten Propeller starten, kann dies zu schweren Verletzungen führen.
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ACHTUNG: Das Anschließen
des Akkus an Geschwindig-
keitsregler mit umgekehrter Polarität
wird Schäden am Geschwindigkeits-
regler, dem Akku oder beiden
verursachen. Schäden durch das
falsche Anschließen des Akkus werden
nicht durch die Garantie gedeckt.
WICHTIG: Der mitgelieferte Sender
wurde für einen Gebrauch mit diesem
spezifi schen Fluggerät programmiert. Die
Programmierung dieses Senders kann
durch den Nutzer nicht geändert werden.
Beziehen Sie sich für die Bindung an
einen Empfänger auf die Anweisungen
Ihres Senders.
Das Gas wird nicht aktiviert, wenn sich
der Gashebel des Senders nicht in
der niedrigsten Stellung befi ndet und
die Gastrimmung nicht zentriert oder
niedriger ist.
Referenztabelle zum Bindungsverfahren
1. Sicherstellen, dass der Sender ausgeschaltet ist.
BIND
2. Vergewissern Sie sich, dass die Steuerelemente des Senders in Nullstellung sind, das Gas
in der niedrigsten* Position steht, die Gastrimmung zentriert ist und das Fluggerät stillsteht.
3. Setzen Sie einen Bind-Plug in den Bind-Anschluss des Empfängers.
3. Den Flug-Akku am Geschwindigkeitsregler anschließen. Der Geschwindigkeitsreg-
ler gibt einen langen Ton ab, gefolgt von mehreren kurzen Tönen.
4. Die LED des Empfängers fängt an, schnell zu blinken.
5. Schalten Sie den Sender ein und drücken Sie dabei den Bindungsschalter oder -taster
des Senders. Siehe Handbuch des Senders für spezifi sche Bindungsanweisungen.
6. Wenn sich der Empfänger an den Sender bindet, leuchtet das orangefarbene Licht
auf dem Empfänger durchgehend und der Geschwindigkeitsregler produziert eine
ansteigende Tonfolge. Die Tonfolge zeigt an, dass der Geschwindigkeitsregler bereit
ist, vorausgesetzt, der Gashebel und die Gastrimmung sind niedrig genug, um die
Bereitschaft auszulösen.
7. Den Bindungsstecker vom Bindungsanschluss entfernen. Der Empfänger muss die vom
Sender erhaltenen Bindungsanweisungen speichern, bis eine erneute Bindung erfolgt.
8. Verstauen Sie den Bindungsstecker an einem sicheren Ort (einige Nutzer befestigen den
Bindungsstecker mit zweiteiligen Schlaufen und Clips an ihrem Sender).
9. Trennen Sie den Flugakku.
10. Safely store the bind plug (some owners attach the bind plug to their transmitter
using two-part loops and clips).
* Das Gas wird nicht aktiviert, wenn sich der Gashebel des Senders nicht in der niedrigsten Stellung befi ndet.
Sender und Empfänger binden
Konfi guration des Senders (PNP)
Informationen zur grundlegenden Konfi guration
Dual Rates
Hohe Geschwindigkeit Low Rate
Querruder 24mm 16mm
Höhenruder 8mm 5mm
Steuerung Quer-/Höhenrudermischer ist erforderlich
Einstellung
Flug-Timer
6 Minuten
WICHTIG: Quer-/Höhenrudermischer sind für PNP-Versionen dieses Flugzeugs
erforderlich. Beide Querruder müssen zusammen als Höhenruder und
gegenüberliegend als Querruder für eine korrekte Flugsteuerung eingesetzt
werden.
VORSICHT: Versuchen Sie nicht, die PNP-Version ohne einen richtig
konfi gurierten Quer-/Höhenrudermischer zu fl iegen. Wird die Quer-/
Höhenrudermischung nicht eingestellt, reagieren die Flugsteuerungen nicht so,
wie es der Pilot erwartet, und der Pilot kann die Flugbahn nicht kontrollieren.