Opterra 1.2 Manual

DE
40
Opterra
®
1.2M
Landen
20m
3 m Abschaltung
der Stromversorgung
Manuelle Landung
Wenn das Flugzeug von Hand gelandet werden muss:
1. Drosseln Sie das Gas um ca. 50 % der
Luftgeschwindigkeit.
2. Fliegen Sie das Flugzeug windabwärts über das Ende
der Landebahn hinaus.
3. Drehen Sie das Flugzeug gegen den Wind und richten
Sie es auf die Mittellinie der Landebahn aus.
4. Drosseln Sie das Gas weiter und beginnen Sie den
Sinkfl ug zur Landebahn. Die Flügel müssen dabei
waagrecht zur Landebahn gehalten werden. Versu-
chen Sie bei Überquerung der Pistenschwelle eine
Flughöhe von 3 m zu haben.
5. Nehmen Sie das Gas komplett zurück, wenn das
Flugzeug die Pistenschwelle überquert.
6. Unmittelbar vor dem Aufsetzen das Höhenruder
WICHTIG: Lassen Sie das Flugzeug nach Ende des Flugs nie in
der Sonne stehen. Bewahren Sie das Flugzeug niemals an einem
warmen, geschlossenen Ort (z. B. in einem Auto) auf. Dadurch
kann der Schaumstoff beschädigt werden.
HINWEIS: Droht ein Absturz, Throttle-hold aktivieren oder rasch
das Gas und die Gastrimmung reduzieren. Wird dies unterlas-
sen, können zusätzliche Schäden am Flugzeugrahmen sowie
Schäden am Geschwindigkeitsregler und Motor auftreten.
Wind
WARNUNG: Bei diesem und anderen Ausrüstungstests muss zuvor der
Propeller vom Flugzeug entfernt worden sein. Ein unbeabsichtigtes Starten
des Motors könnte andernfalls schwere Personen- oder Sachschäden verursachen.
Das GPS wird werkseitig aktiviert. Wenn Sie das GPS deaktivieren möchten,
um z. B. im Innenbereich Richtungskontrollen vorzunehmen oder das Flugzeug
ganz einfach ohne GPS zu fl iegen, befolgen Sie die nachstehenden Schritte:
1. Stellen Sie sicher, dass Sender an das Flugzeug gebunden ist . Beziehen
Sie sich bei Bedarf auf das Kapitel Sender und Empfänger binden.
2. Sender einschalten.
3. Das Flugzeug einschalten. Sobald das Flugzeug das RF-Signal gefunden
hat, bewegt sich das Höhenruder langsam auf und abund zeigt an, dass das
GPS-System nach Satelliten sucht.
4. Halten Sie den HP/AL-Schalter (Bindungsschalter) gedrückt und lassen den
Flugmodus-Schalter 3 komplette Zyklen ausführen. Die Bewegung des Hö-
henruders endet das Ruder wedelt und zeigt an, dass das GPS deaktiviert ist.
Zur Reaktivierung des GPS-Systems, das Flugzeug ein- und ausschalten.
WICHTIG: Die Funktionen Holding Pattern, AutoLand und Virtual Fence stehen
bei deaktiviertem GPS nicht zur Verfügung.
Deaktivierung des GPS (BNF mit FPV)
Checkliste nach dem Flug
1. Aktivieren Sie die Gasabschaltung
2. Den Propeller- und Propellerbogenbereich vermeiden und den Flug-Akku vom Flugzeug trennen (aus Sicherheitsgründen erforderlich)
3. Den Flug-Akku vom Flugzeug entfernen
4. Den Sender ausschalten
5. Den Flug-Akku aufl aden
6. Den Flugzeugrahmen auf gelockerte oder beschädigte Teile untersuchen
7. Alle beschädigten Teile reparieren oder ersetzen
8. Den Flug-Akku getrennt vom Flugzeug lagern und Akku-Ladezustand überwachen
9. Die Flugbedingungen und Ergebnisse des Flugplans notieren und für zukünftige Flüge planen