Opterra 1.2 Manual

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Wenn das Flugzeug gelandet werden soll, aktivieren Sie
entweder den AutoLand-Modus oder landen es von Hand.
AutoLand-Modus (BNF mit FPV)
Zur Aktivierung des AutoLand-Modus den HP/AL-Schalter
(Bindungsschalter) 3 Sekunden gedrückt halten. Das
Flugzeug wendet umgehend, um sich auf einen Anfl ug
windwärts aufzurichten und auf eine Höhe von ca.
20m und windabwärts eine Entfernung von 90 m vom
Startpunkt zu gehen. Dann dreht sich das Flugzeug in den
Wind und beginnt den Anfl ug.
HINWEIS: Aus Sicherheitsgründen funktioniert der
AutoLand-Modus nicht, wenn Ihr Flugzeug unter einer
Höhe von 6m fl iegt.
WICHTIG: Bei Aktivierung der AutoLand -Funktion muss
das Flugzeug sofort auf die Ansteuerung reagieren.
Reagiert das Flugzeug nicht sofort, hat es möglicherweise
das GPS-Signal verloren. In diesem Fall muss das Flug-
zeug zurückgefl ogen und von Hand gelandet werden.
Das Flugzeug wird windwärts in der Nähe des Startpunkts
landen und zum Stillstand kommen.
Den HP/AL-Schalter (Bindungsschalter) drücken und loslassen
oder zu einem beliebigen Zeitpunkt den Flug-Modus wechseln,
um die Annäherung im AutoLand-Modus abzubrechen.
WICHTIG: Der AutoLand-Modus kann Hindernissen nicht
ausweichen. Vergewissern Sie sich vor dem Flug, dass
die Flugumgebung hindernisfrei ist (keine Bäume, keine
Häuser, etc.). Bleiben Sie während des AutoLand-Pro-
zesses wachsam, um nötigenfalls während des Anfl ugs
eingreifen oder diesen abbrechen zu können.
ACHTUNG: Versuchen Sie NIEMALS, ein fl iegendes
Flugzeug mit den Händen zu fangen. Sie könnten
sich schwer verletzen und das Flugzeug beschädigen.
3 m Abschaltung
der Stromversorgung
20m
Landen
Den AutoLand-Modus unterstützen
Bei Aktivierung des AutoLand-Modus müssen die Steuerhebel nicht betätigt
werden. Zur Vermeidung von Hindernissen, der Ausdehnung der Landung
oder einem geschmeidigen Endanfl ug können Sie im AutoLand-Modus aber
jederzeit mit Hebelbewegungen eingreifen.
Hebel des Querruders:
Lenken Sie mit dem Hebel des Querruders nach rechts oder links, um
einem Hindernis auszuweichen oder beim Endanfl ug leichte Kurskorrek-
turen vorzunehmen. Bei Zugabe von Querruder geht das Gas automatisch
immer leicht nach vorne. Lassen Sie den Querruder-Hebel los, das System
übernimmt wieder die Kontrolle.
Gashebel:
Verwenden Sie den Gashebel zur Festlegung einer max. Gashebel-Stellung.
Wenn der Hebel des Querruders bewegt wird, geht der Gashebel in die
maximale Stellung.
Hebel des Höhenruders:
Höhenruder Steigfl ug: Lässt das Flugzeug seine Annäherung durch Höhen-
gewinn ausdehnen. Wenn das Höhenruder für Steigfl ug aktiviert ist, wird Gas
gegeben, bis die mit dem Gashebel festgelegte maximale Position erreicht ist.
Wenn das Flugzeug die Pistenschwelle überquert ziehen Sie den Gashebel
komplett zurück und verwenden das Höhenruder für Steigfl ug, um eine sanfte
Landung auf der Piste zu erzielen. Dies ist für Landungen die beste Vorgehens-
weise und verhindert, dass der Propeller versehentlich den Boden berührt.
Höhenruder Sinkfl ug: Dehnt die Annäherung des Flugzeugs aus, ohne an
Höhe zu gewinnen oder zu sinken. Bei Anwendung des Höhenruders für
Sinkfl ug wird Gas gegeben, bis die mit dem Gashebel festgelegte maximale
Position erreicht ist, ohne die Flughöhe zu verändern. Sobald der rechte
Hebel zentriert ist, übernimmt das System wieder die Kontrolle.
Beispiel: Setzen Sie den Gashebel bei einer Landung im Gegenwind auf
ca. 3/4 Leistung. Bei einer Bewegung des Höhenruders zur Ausdeh-
nung des Anfl ugs, wird das Gas nur auf 3/4 der Leistung gesteigert.
Legen Sie bei starkem Wind einen höheren, bei schwachem Wind
einen niedrigeren Vollgaspunkt fest.
Zur Aktivierung des
AutoLand-Modus 3 sec
halten
Abort
Wind