Opterra 1.2 Manual

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Coupure basse tension (LVC)
L’avion protège la batterie contre les décharges trop
importantes en activant le LVC qui coupe l’alimentation du
moteur. Le LVC provoque des pulsations du moteur, mais
les autres commandes restent entièrement actives. Si le
moteur émet des pulsations, atterrissez immédiatement
et rechargez la batterie.
REMARQUE: Voler de façon répétée jusqu’à
l’enclenchement de la coupure basse tension endom-
magera la batterie.
Déconnectez et retirez toujours la batterie de l’avion pour
éviter l’endommagement de la batterie. Si la batterie Li-
Po est déchargée en dessous de 3V par élément, elle ne
prendra plus la charge.
Mode Circuit d’attente (HP)
Si à un moment donné l’appareil semble trop loin, pressez et relâchez le
bouton (d’affectation) HP/ AL sur l’émetteur.
L’appareil va manœuvrer à une altitude de 120pieds (36m) environ et
commencer à voler en cercles autour de la position d’origine.
Si le mode Barrière virtuelle aérodrome est actif, l’appareil va manœu-
vrer à une altitude de 120pieds (36m) environ et commencer à faire
des cercles à environ 100pieds (30m) de la position d’origine.
L’appareil vole de façon complètement autonome lorsque le mode HP
est actif. Les manches de l’émetteur ne contrôlent rien.
Mode Loiter
Appuyez une fois sur le bouton AutoLand et maintenez-le enfoncé pour entrer
en mode Loiter. En mode Loiter, l’appareil commence à faire des cercles à un
point dans le ciel qu’il occupe lorsque le mode Loiter est activé. L’altitude et
l’emplacement de l’attente au-dessus du point d’atterrissage peuvent être
ajustés à l’aide des commandes de vol. Lorsque l’appareil se trouve dans
ce mode, le modèle va reprendre le mode Loiter une fois les commandes
relâchées.
AVIS: par mesure de sécurité, le mode Holding Pattern (Circuit d’attente)
et Loiter sera inopérant en cas de position de votre avion à une altitude
inférieure à environ 6m (20 pi).
Pour désactiver e mode Holding Pattern (Circuit d’attente) ou Loiter et reprendre le
contrôle, appuyez de nouveau sur le bouton HP/AL ou modifi ez les modes de vol.
IMPORTANT: une fois la fonction du mode Holding Pattern (Circuit d’attente)
ou Loiter activée, l’avion devrait immédiatement répondre à la commande. À
défaut, il se peut que le signal GPS ait été perdu. Dans ce cas, l’avion devra
être ramené à sa position d’origine manuellement.
Sécurité intégrée
Si à un moment donné l’appareil perd la connexion radio, l’appareil activera
le mode Circuit d’attente jusqu’à ce qu’elle soit rétablie. Si la connexion radio
n’est pas retrouvée, l’appareil atterrira près de l’endroit où il a décollé, comme
dans le mode AutoLand.
Si la connexion radio est perdue alors que l’appareil est déjà en mode
Circuit d’attente, l’appareil volera en cercle pendant environ 35secondes et
confi gurera son atterrissage comme dans le mode AutoLand.
Modèles de vol (BNF avec FPV)
t
r entrer
REMARQUE: si une chute est imminente, activez les gaz ou
baissez rapidement la manette des gaz et le trim des gaz.
Le non-respect de cette procédure risquerait d’endommager
davantage la cellule, ainsi que le variateur ESC et le moteur.
Mode Loiter et Holding Pattern
(Circuit d’attente)
Mode Holding Pattern (Circuit d’attente) et Loiter,
Barrière virtuelle aérodrome active