Opterra 1.2 Manual
IT
72
Opterra
®
1.2M
400m
Vento 0–19
km/h
Consultare le leggi e le normative locali prima
di scegliere un luogo dove far volare l’aeromodello.
Per avere più successo e salvaguardare la propria
incolumità e quella del modello, è importante scegliere un
posto molto aperto e senza ostacoli.
È importante ricordare che l’aereo può raggiungere
velocità di volo signifi cative e coprire velocemente le
distanze. Scegliere un’area che sia più ampia di quello
che si pensa possa servire, specialmente nei primi voli.
Il posto dovrebbe:
• Avere un minimo di 400 metri di spazio aperto in tutte
le direzioni.
• Essere lontano da persone e animali domestici.
• Essere libero da alberi, edifi ci, auto, linee elettriche e
qualsiasi altra cosa contro cui l’aereo possa urtare o
che possa interferire con la visuale.
Scegliere il campo di volo
Volare in
quest’area
(sopravento al
pilota)
Stare qui
2 volte 2 volte
Posizione 2Posizione 1
Calibrare la bussola all’esterno prima di effettuare il
primo volo o per correggere la rotta durante l’atterraggio
automatico se l’aereo si sposta in maniera signifi cativa
dalla rotta impostata al momento del decollo.
1. Rimuovere l’elica, se installata, o attivare il blocco
accelerazione.
2. Con i trim della trasmittente centrati, accendere la
trasmittente e l’aeromodello tenendo gli stick come
indicato. L’aeromodello segnalerà la ricerca di satelliti
da parte del GPS azionando su e giù l’elevatore.
3. Una volta trovati i satelliti, l’aeromodello segnalerà
di avere attivato la modalità di calibrazione della
bussola in questo modo:
Ali "on": gli alettoni si azioneranno lentamente verso
l’alto e verso il basso.
Ali "off": i LED rosso e blu sul controller di volo
lampeggeranno in modo alterno.
Una volta entrato in modalità di calibrazione, il
comando motore non è attivo ed è possibile rilasciare
gli stick della trasmittente. Lasciare accesa la tra-
smittente.
4. In modalità di calibrazione, prendere l’aeromodello e
fargli fare due giri completi in posizione 1.
5. Poi girarlo di 90° e fare due giri completi in posizione
2.
6. Spegnere la trasmittente.
7. Attendere 3 secondi e scollegare la batteria di bordo.
Procedura di calibrazione della bussola (BNF con FPV)