NIGHT VisionAire BNF Manual

IT
Problema Possibile causa Soluzione
Oscillazioni
Si vola troppo veloci in modalità
3D
Passare alla modalità Precision
Si vola oltre la velocità consi-
gliata
Ridurre la velocità di volo
Ogiva o elica danneggiate Sostituire l’ogiva o l’elica danneggiate
Elica sbilanciata Bilanciare l’elica. Per maggiori informazioni si veda il video di John Redman su www.horizonhobby.com
Vibrazioni al motore Sostituire delle parti o allinearle e stringere le viti di fi ssaggio secondo necessità
Ricevitore non fi ssato bene Allineare e fi ssare il ricevitore in fusoliera
Controlli dell’aereo allentati Stringere o fi ssare alcune parti (servi, bracci, rinvii, squadrette e superfi ci di controllo)
Parti usurate Sostituire le parti usurate (specialmente elica, ogiva o servi)
Movimenti irregolari dei servi Sostituire i servi interessati
Cambia il trimmag-
gio quando si com-
muta la modalità
di volo
Il ricevitore non ha salvato il
trimmaggio
Dopo aver regolato i trim del trasmettitore durante il volo o a terra, non toccare gli stick di comando
per almeno 2 secondi
Risposta errata dei
comandi dell’AS3X
nella verifi ca della
direzione
Impostazione non corretta della
direzione sul ricevitore, che
potrebbe causare uno schianto
NON volare. Prima di volare correggere le impostazioni della direzione facendo riferimento al manuale
del ricevitore.
Guida alla risoluzione dei problemi SAFE
Manutenzione del gruppo propulsore
ATTENZIONE: prima di intervenire sul motore, scollegare sempre la
batteria di bordo.
Smontaggio
1. Togliere la vite (A) e l’ogiva (B) dalla pinza/adattatore (G).
2. Togliere dall’albero motore (H) il dado (C) dell’ogiva, l’elica (D), la rondella
posteriore (E) e la pinza/adattatore. Serve una chiave per allentare il dado
dell’ogiva.
3. Togliere le 3 viti (I) dalla capottina motore (J). Staccare con cautela la
capottina dalla fusoliera; la vernice potrebbe tenerla attaccata.
4. Togliere le 4 viti (K) dal supporto motore (L) e dalla fusoliera.
5. Scollegare i fi li del motore da quelli del regolatore (ESC).
6. Togliere le 4 viti (M) per staccare il motore (N) dal suo supporto.
Montaggio
Rimontare in ordine inverso.
• Collegare i fi li del motore con quelli del regolatore abbinando i colori.
• I numeri che identifi cano la misura dell’elica (12x4) devono essere rivolti
dalla parte opposta del motore, altrimenti l’elica non funziona correttamente.
• Serve una chiave per stringere il dado sulla pinza/adattatore.
Non si vedono tutti i cavi.
AB
G
D
J
H
K
C
E
LM
N
I
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