F4U-4 Corsair 1.2M Manual
IT
Montaggio del modello continuazione
Installazione dell’ala
1. Rimuovere lo sportello della capottina.
2. Infi lare i connettori dei servocomandi di fl ap, carrello retrattile e alettone (A)
nell’apertura (B) in fondo alla fusoliera (vedi l’illustrazione).
Consiglio: usare delle pinzette per infi lare i connettori dei servocomandi
nell’apertura della fusoliera.
3. Connettere i connettori di fl ap, carrello retrattile e alettone alle rispettive
prolunghe a Y connesse alla ricevente. I servocomandi di destra e sinistra
si possono collegare indifferentemente a una o all’altra presa della
prolunga a Y.
IMPORTANTE: Per il corretto funzionamento del sistema AS3X è necessario
che il collegamento degli alettoni sia fatto al canale AILE (canale 2) della ricev-
ente attraverso la prolunga a Y (inclusa).
4. Montare l’ala, inserendo i perni guida dell’ala (C) negli appositi fori sulla
fusoliera.
ATTENZZIONE: Quando si fi ssa l’ala alla fusoliera bisogna fare
attenzione a NON pizzicare o danneggiare in qualche altro modo i cablaggi.
5. Rimettere a posto lo sportello capottina.
Rimettere a posto lo sportello capottina.
Installazione delle forcelle
• Spostare il tubetto dalla forcella sulla barretta di rinvio.
• Allargare delicatamente la forcella e inserire il suo perno nel foro desiderato
sulla squadretta.
• Riportare il tubetto sulla forcella per bloccarla alla squadretta.
Centraggio delle superfi ci di comando
Dopo il montaggio e dopo aver impostato il trasmettitore, verifi care che le
superfi ci di comando siano centrate. Se non lo fossero, centrarle meccanica-
mente intervenendo sulla lunghezza delle barrette di rinvio.
Se fosse necessaria una regolazione, girare la forcella sulla barretta per
cambiare la lunghezza del rinvio tra il braccio del servo e la squadretta della
superfi cie mobile.
Dopo aver connesso il trasmettitore al ricevitore dell’aereo, impostare trim e
sub-trim a zero, poi regolare le forcelle per centrare le superfi ci mobili.
B
C
A
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Alettone
Gear
Flap
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