F-27 Evolution Manual

DE
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F-27 Evolution
™
Steuerrichtungstests
Sender-Eingabetest
Mit diesem Test stellen Sie sicher, dass
die Flugsteuerung angemessen auf die
Eingaben über Ihren Sender reagiert.
Bauen Sie das Flugzeug zusammen und
binden Sie Ihren Sender vor dem Test an
den Flugzeugempfänger.
AS3X-Kontrolle Lenktest (Nur BNF)
Sendereingabe Reaktion der Steueroberfl ächen
(von hinten betrachtet)
Höhenruder
nach vorn
Höhenruder
nach hinten
Sendereingabe Reaktion der Steueroberfl ächen
(von hinten betrachtet)
Querruder
nach rechts
Querruder
nach links
Flugzeug-
bewegungen
Reaktion der Steueroberfl ächen
(von hinten betrachtet)
Anheben
Absenken
Rollen nach links
Rollen nach rechts
67mm
Die CG-Position wird nach vor dem Brandschott. Diese CG-Position wurde mit
dem empfohlenen Li-Po-Akku (EFLB22003S300) bestimmt.
Schwerpunkt (CG)
Dieser Test stellt sicher, dass das AS3X
®
-Steuersystem ordnungsgemäß
funktioniert. Das Flugzeug zusammenbauen und Sender am Empfänger binden,
ehe dieser Test durchgeführt wird.
1. Gashebel bis kurz über 25% heben, dann Gashebel senken, um die AS3X-
Technologie zu aktivieren.
ACHTUNG: Alle Körperteile, Haare und locker getragene Kleidung von
dem sich drehenden Propeller fernhalten, da sich diese im Propeller
verfangen können.
WICHTIG: Die AR636-Programmierung dieses Flugzeugs erhöht die
Steuerfl ächen, wenn das Fahrwerk ausgefahren ist.
2. Das gesamte Flugzeug wie abgebildet bewegen und sicherstellen, dass sich
die Steueroberfl ächen in die laut der Grafi k ausgewiesenen Richtung bewegen.
Reagieren die Steueroberfl ächen nicht wie abgebildet, das Flugzeug nicht
fl iegen. Siehe Handbuch des Empfängers zu weiteren Informationen.
Die Steueroberfl ächen können sich schnell bewegen, sobald das AS3X-System
aktiv ist. Das ist normal. AS3X bleibt bis zur Trennung des Akkus aktiv.