F-27 Evolution Manual

DE
Abschließende Einstellung
23
Factory
Confi guration
Arme Hörner
Elevons
23
Mehr Ruderausschlag Weniger Ruderausschlag
Zentrieren der Steueroberfl ächen
Nach der Montage und dem Einrichten des Senders bestätigen, dass die
Steuerfl ächen zentriert sind. Sind die Steuerfl ächen nicht zentriert, die
Steuerfl ächen durch Ausrichten des Gestänges mechanisch zentrieren.
Ist eine Anpassung erforderlich, den Gelenkkopf auf dem Gestänge drehen, um die
Länge des Gestänges zwischen Servoarm und Steuerhorn zu verändern.
Nach dem Binden eines Senders an den Flugzeugempfänger die Trimmungen und
Ersatztrimmungen auf 0 einstellen und dann die Gelenkköpfe zum Zentrieren der
Steuerfl ächen anpassen.
• Das Gestänge im oder gegen
den Uhrzeigersinn drehen,
bis die Steueroberfl äche
zentriert ist.
• Nach dem Anpassen das
Gestänge am Servoarm oder
Steuerhorn anbringen.
x 5
100%
100%
Die SAFE Select-Technologie kann einfach jedem offenen Schalter (2 oder 3 Position)
auf dem Sender zugewiesen werden. Diese neue Funktion gibt Ihnen die Flexibilität,
die Technologie während des Flugs zu aktivieren oder zu deaktivieren.
WICHTIG: Vor dem Zuweisen des gewünschten Schalters sicherstellen, dass
der Verfahrweg für diesen Kanal auf 100% in beide Richtungen eingestellt ist.
Zuweisen eines Schalters
1. Flugzeug zum Aktivieren von SAFE Select korrekt binden. Dadurch kann das
System einem Schalter zugewiesen werden.
2. Beide Hebel des Senders in die unteren inneren Ecken halten und den
gewünschten Schalter 5-mal (1 Umschalten = vollständig von oben
nach unten) hin- und herschalten, um diesen Schalter zuzuweisen. Die
Steueroberfl ächen des Flugzeugs werden sich bewegen und so anzeigen,
dass der Schalter ausgewählt wurde.
Falls gewünscht, den Vorgang wiederholen, um einen anderen Schalter zuzuweisen.
HINWEIS: SAFE Select kann jeden nicht verwendeten Kanal 5-9 zugewiesen
werden.
Schalterbelegung von SAFE Select
Modus 1 und 2 Sender
3-Positionen-Schalter
2-Positionen-Schalter
Die Tabelle rechts zeigt die werksseitigen Einstellungen der Steuerhörner und
Servorarme. Das Flugzeug auf den Werkseinstellungen fl iegen, ehe Änderungen
vorgenommen werden.
HINWEIS: Werden die Werkseinstellungen der Steuerausschläge geändert,
so müssen ggf. die AR636-Gewinnwerte angepasst werden. Siehe Spektrum
AR636-Handbuch zum Anpassen der Gewinnwerte.
Nach dem Flug können die Gestängepositionen für die gewünschte
Steuerreaktion angepasst werden. Siehe Tabelle rechts.
Horn- und Servoarm-Einstellungen