F-27 Evolution Manual

DE
Motorwartung
Verkabelung nicht
abgebildet
ACHTUNG: Vor der Motorwartung immer den Flugakku
abklemmen.
Demontage
1. Die Propellermutter abnehmen und dann den Propeller und den
Propelleradapter von der Motorwelle trennen.
2. Die 4 Schrauben (A), den Motor und die X-Halterung vom
Rumpf entfernen.
3. Die Motorkabel von den Kabeln des Geschwindigkeitsreglers
trennen.
4. Die 4 Schrauben (B) und den Motor von der X-Halterung
entfernen.
Zusammenbau
5. In entgegengesetzter Reihenfolge zusammenbauen.
• Die Aderfarben des Motors korrekt mit den Kabeln des
Geschwindigkeitsreglers ausrichten.
• Den Propeller mit dem Lack vom Motor wegweisend
montieren.
• Die Spinnerschraube zum Sichern des Propellers
festziehen.
3 x 8 mm
Rundkopfmaschine
B
3x12mm
selbstschneidende
Halbrundschraube
A
27
AS3X Fehlerbehebung
Problem Mögliche Ursache Lösung
Oszillation
Beschädigter Propeller oder Spinner Propeller oder Spinner ersetzen
Propeller im Ungleichgewicht
Propeller ausbalancieren. Zu weiteren Informationen das Video von John Redman zum
Ausbalancieren des Propellers unter www.horizonhobby.com ansehen
Motorvibrationen Bauteile ersetzen oder alle Bauteile korrekt ausrichten und Befestiger festziehen, je nach Bedarf
Loser Empfänger Empfänger im Rumpf ausrichten und sichern
Lose Flugzeugsteuerungen Bauteile (Servo, Arm, Gestänge, Horn und Steueroberfl äche) festziehen oder anderweitig sichern
Verschlissene Bauteile Verschlissene Bauteile (insbesondere Propeller, Spinner oder Servo) ersetzen
Ungleichmäßige Servobewegungen Servo ersetzen
Ungleichmäßige
Flugleistung
Trimmung ist nicht auf Neutral
Wird die Trimmung für mehr als 8Klicks angepasst, den Gabelkopf anpassen, um
Trimmung zu entfernen
Ersatztrimmung ist nicht auf Neutral Keine Ersatztrimmung zugelassen. Servogestänge anpassen
Flugzeug wurde dem Verbinden des Akkus
nicht für 5Sekunden still gehalten
Gashebel in niedrigster Position. Akku trennen, dann Akku wieder anschließen und
Flugzeug für 5Sekunden still halten
Falsche Reaktion auf den
AS3X-Steuerrichtungstest
Falsche Richtungseinstellungen im
Empfänger, was zu Abstürzen führen kann
Das Flugzeug NICHT fl iegen. Die Richtungseinstellungen korrigieren (siehe Empfänger-
Handbuch), dann fl iegen