User Manual

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IT
Impostazioni delle squadrette di comando
La seguente illustrazione mostra le impostazioni di fabbrica
per i giunti sulle squadrette di controllo. Dopo il volo,
impostare con cura le posizioni del giunto per la risposta di
controllo desiderato.
Alettone Elevatore Timone
Prima del primo volo, o in caso di incidente, bisogna
assicurarsi che le superfi ci di controllo di volo siano centrate.
Regolare i giunti meccanicamente se le superfi ci di controllo non
sono centrate. Usare i sub-trim del trasmettitore potrebbe non
accentrare correttamente le superfi ci di controllo del velivolo a
causa dei limiti meccanici dei servo lineari.
1. Assicurarsi che SAFE Select sia OFF
2. Assicurarsi che le superfici di controllo siano in posizione neutra se i controlli del trasmettitore ei trim sono centrati.
I sub-trim del trasmettitore devono essere sempre impostati zero
3. Se necessario, bisogna utilizzare un paio di pinze per di gare con cura il giunto metallico (nell’illustrazione).
4. Utilizzare il dispositivo di accorciamento aUper rendere il connettore più corto. Rendere il dispositivo a U più ampio
per allungare il giunto.
Centrare i controlli dopo i primi voli
Per le migliori prestazioni con AS3X è importante non utilizzare un trim eccessivo. Non trimare l’aereo mentre
SAFE Select è attivo. Trimare sempre l’aereo in modalità AS3X. Se il modello necessita un clima del trasmettitore
eccessivo (4opiù click di trim per canale), bisogna impostare nuovamente il trim del trasmettitore azero e impostare
giunti meccanicamente in modo delle superfi ci di controllo siano nella posizione “trimmata” di volo.
Test di controllo
Test controllo della direzione
Connettere correttamente il velivolo e la
trasmittente prima di realizzare questi test.
Accertarsi che i collegamenti della coda si
spostino liberamente e che la vernice e le
decalcomanie non interferiscano con gli stessi.
Accendere la trasmittente e collegare la batteria.
Usare la trasmittente per far funzionare i comandi di
alettone ed elevatore. Visualizzare il velivolo dal retro
quando si controllano le direzioni dei comandi.
Alettoni
1. Spostare lo stick dell’alettone a sinistra.
L’alettone destro dovrebbe spostarsi verso
il basso e l’alettone sinistro verso l’alto,
causando l’inclinazione verso sinistra del
velivolo.
2. Spostare lo stick dell’alettone a destra.
L’alettone destro dovrebbe spostarsi verso
l’alto e l’alettone sinistro verso il basso,
causando l’inclinazione verso destra del
velivolo in volo.
Elevatori
3. Tirare l’elevatore verso di sé. Gli elevatori
devono spostarsi verso l’alto, causando il
beccheggio verso l’alto del velivolo in volo.
4. Spingere lo stick dell’elevatore in avanti. Gli
elevatori devono spostarsi verso il basso,
causando il beccheggio verso il basso del
velivolo in volo.
Stick
dell’alettone
Stick
dell’elevatore