User Manual

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Guide de dépannage AS3X
Guide de dépannage
Probléme Cause Possible Solution
L’avion ne répond pas
a la commande des
gaz mais repond aux
autres commandes
La commande des gaz n’était pas en position
ralentie et/ou le trim des gaz était trop élevé
Réinitialisez les commandes en plaçant la manette
des gaz et le trim des gaz a leur position la plus
basse
La voie des gaz est inversée Inversez la voie des gaz sur l’émetteur
Moteur débranché du récepteur
Ouvrez le fuselage et véri ez que le moteur est
bien relié au récepteur
Bruit ou vibration
excessif au niveau de
l’helice
Moteur ou rotor endommagé Remplacez les pièces endommagées
Rotor désiquilibré Equilibrez ou remplacez le rotor
Temps de vol réduit ou
manque de puissance
de l’avion
Charge de la batterie de vol faible Rechargez complètement la batterie de vol
Batterie de vol endommagée
Remplacez la batterie de vol et suivez les
instructions correspondantes
Températures trop basses lors du vol
Assurez-vous que la batterie est chaude avant
utilisation
Capacité de la batterie trop faible pour les
conditions de vol
Remplacez la batterie ou utilisez une batterie de
capacité plus élevée
La DEL du récepteur
clignote rapidement
et l’avion n’est pas
affecte a l’emetteur
L’émetteur était trop proche de l’avion pendant
le processus d’affectation
Éloignez l’émetteur allumé à quelques pas de
l’avion, déconnectez la batterie de vol de l’avion,
puis recommencez le processus d’affectation
Le bouton ou l’interrupteur Bind n’a pas été
maintenu assez longtemps
Mettez l’émetteur sous tension, puis ré-effectuez
l’affectation en maintenant le bouton ou
l’interrupteur jusqu’à la  n du processus
La DEL du récepteur
clignote rapidement et
l’avion ne répond pas
à l’émetteur (après
l’affectation).
Moins de 5 secondes se sont écoulées entre
l’allumage de l’émetteur et la connexion de la
batterie de vol sur l’avion
En laissant l’émetteur allumé, déconnectez la
batterie de vol, puis reconnectez-la
L’avion est affecté à une autre mémoire de
modèle (radios ModelMatchTM uniquement)
Choisissez la bonne mémoire de modèle sur
l’émetteur, puis déconnectez la batterie de vol et
reconnectez-la
La charge de la batterie de vol ou de l’émetteur
est trop faible
Remplacez ou rechargez les batteries.
Les gouvernes ne
bougent pas
La gouverne, guignol de commande, liaison ou
servo endommagé
Réparez ou remplacez les pièces endommagées et
réglez les commandes
Câbles endommagés ou mal connectés
Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez
aux connexions et remplacements nécessaires
La charge de la batterie de vol est faible Rechargez complètement la batterie de vol
La liaison ne se déplace pas librement
Assurez-vous que les liaisons se déplacent
librement
Les commandes sont
inversées.
Les réglages de l’émetteur sont inversés
Réglez correctement les commandes sur
l’émetteur
Probléme Cause Possible Solution
Les gouvernes ne sont
pas au neutre alors
que les manches sont
au neutre.
Les tringleries ne sont pas correctement réglées
Effectuez un réglage mécanique en serrant ou
desserrant les “U” des tringleries
L’avion a été déplacé avant l’initialisation des
capteurs
Débranchez la batterie et rebranchez la en prenant
garde de ne pas déplacer le modèle durant 5 secondes
Le modèle vol de façon
aléatoire de vol en vol.
Les trims sont trop décalés par rapport au
neutre
Placez les trims au neutre et réglez
mécaniquement les tringleries
Les contrôles oscillent
rapidement en vol (le
modèle saute ou de
déplace rapidement)
Le rotor est déséquilibré causant des vibrations
excessives
Retirez le moteur et le rotor. Contrôlez que l’axe du
moteur n’est pas tordu, remplacez le s’il n’est pas
endommagé.