User Manual

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IT
Impostazioni squadrette
La fi gura mostra le posizioni delle aste di comando
scelte per ottenere la migliore risposta nelle
manovre acrobatiche. I collegamenti delle aste di
comando sulle squadrette infl uiscono direttamente
sulla risposta del velivolo.
Alettone
DirezionaleElevatore
La funzione LVC integrata nell'ESC protegge la
batteria dalla sovrascarica. Quando la carica
della batteria diminuisce troppo, l’LVC toglie
alimentazione al motore. Se il motore pulsa,
atterrare immediatamente per ricaricare la batteria
di volo.
AVVISO: è consigliabile non basarsi sull'LVC
per decidere il momento in cui far atterrare il
velivolo. Impostare il tempo di volo consigliato sul
timer. Se si vola ripetutamente fi nché la tensione
della batteria si abbassa al minimo, la batteria si
danneggia.
Spegnimento per bassa tensione (LVC)
Centraggio dei comandi
Prima del primo volo, accertarsi che le superfi ci
di controllo del velivolo siano centrate.
1. Accendere prima la trasmittente e poi l'aereo.
2. Impostare tutti i trim e sub-trim della
trasmittente su zero.
3. Controllare che le superfici di controllo siano
centrate.
4. Se è necessario centrarle, usare un paio di
pinze per piegare delicatamente l'asta di
comando metallica (v. figura).
Potrebbe essere necessaria la regolazione dei
trim in volo
Durante il primo volo il velivolo dovrebbe volare
in assetto diritto e livellato. Usare i trim della
trasmittente per ottimizzare la traiettoria di volo
dell'aereo fi no a correzione avvenuta. Qualora alcuni
trim richiedessero quattro o più scatti (per canale), è
consigliabile effettuare il centraggio meccanico sul
canale interessato.
Annotare la posizione della superfi cie di controllo e
riportare il trim della trasmittente a zero. Regolare
meccanicamente le aste di comando, in modo che
le superfi ci di controllo ritornino nella posizione
individuata durante la regolazione dei trim in volo.
Stringere la “U” per accorciare l’asta di
comando. Allargare la “U” per allungare l’asta
di comando.