User Manual

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DE
1-2-3-4-5 Sec.
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Geschwindigkeitsregler/Empfänger-Aktivierung, Akku-Montage
und Schwerpunkt
ACHTUNG: Die Hände immer weg vom
Propeller halten. Der Motor wird im
eingeschalteten Zustand den Propeller als Reaktion
auf eine Gashebelbewegung drehen.
Die Aktivierung von Geschwindigkeitsregler/
Empfänger fi ndet wie bereits beschrieben nach dem
Binden statt, aber das nachträgliche Anschließen
eines Flug-Akkus erfordert die folgenden Schritte.
AS3X
Das AS3X
®
-System wird sich erst aktivieren,
nachdem der Gashebel oder die Trimmung zum
ersten Mal erhöht wurden. Nach der Aktivierung
können sich die Steueroberfl ächen schnell und laut
am Flugzeug bewegen. Das ist normal. Die AS3X-
Technologie bleibt bis zur Trennung des Akkus aktiv.
1. Die Akku-Abdeckung vom Rumpf entfernen.
2. Den Flug-Akku in der Mitte des Akkufachs
montieren. Sicherstellen, dass der Akku durch
das Klettband gesichert ist.
Schwerpunkt (CG)
Messen Sie von der Vorderkante der Flügeloberseite
32mm nach hinten, wo der Flügel auf den
Rumpf trifft, und setzen Sie dort eine Markierung.
Balancieren Sie das Flugzeug auf dieser
Schwerpunktmarkierung. Der einfachste Weg,
den Schwerpunkt zu erreichen, ist das Flugzeug
verkehrt herum auszubalancieren.
3. Gas und Gastrimmung auf die niedrigste
Einstellung auf dem Sender senken. Den
Sender einschalten und 5Sekunden warten.
4. Die Batterie am Geschwindigkeitsregler mit der
richtigen Polarität anschließen. Das Flugzeug
aufrecht (auf seinen Fahrwerk), still und nicht in
den Wind für 5Sekunden halten, damit sich das
AS3X-System initialisieren kann. Eine Reihe von
Tönen und eine durchgehend leuchtende LED
zeigen eine erfolgreiche Verbindung an.
ACHTUNG: Den LiPo-Akku immer vom
Geschwindigkeitsregler trennen, wenn das Flugzeug
nicht gefl ogen wird, um die Stromzufuhr zum Motor
zu beseitigen. Der Geschwindigkeitsregler verfügt
nicht über einen Aktivierungsschalter und wird auf
jede Sendereingabe reagieren, wenn ein Signal
vorhanden ist.
ACHTUNG: Den LiPo-Akku immer vom
Geschwindigkeitsregler trennen, wenn das Flugzeug
nicht gefl ogen wird, um ein übermäßiges Entladen
des Akkus zu vermeiden. Akkus, die auf eine
niedrigere Spannung als die niedrigste zugelassene
Spannung entladen werden, können beschädigt
werden und so zu Leistungsverlusten und
möglichen Bränden beim Laden der Akkus führen.
32mm