User Manual

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IT
Consigli per il volo e riparazioni
Si consiglia di far volare il velivolo all’esterno con
vento calmo. Evitare sempre di volare vicino a case,
alberi, linee elettriche ed edici. Evitare anche di
volare in aree affollate come parchi, cortili di scuole
o campi di gioco. Prima di scegliere un’area dove
volare, consultare le leggi e le ordinanze locali.
Decollo
Posizionare il velivolo per il decollo (sempre
controvento se ci si trova all’esterno). Impostare le
corse in posizione minima, aumentare gradualmente
il motore no a 3/4 e mantenere la direzione con
il direzionale. Tirare indietro l’elevatore per salire
dolcemente e vericare i trim. Una volta regolati
i trim, iniziare a esplorare l’inviluppo di volo
dell’aereo.
Atterraggio
Atterrare controvento. Questo è un aspetto molto
importante per il modello in questione. Far volare il
modello a circa 15 cm o meno dalla pista, usando
una piccola quantità di gas per l'intera fase di
discesa. Mantenere sempre il motore acceso, nché
l’aereo è pronto per la richiamata nale.
Durante la richiamata nale è necessario mantenere
le ali livellate e l’aereo rivolto controvento. Ridurre
lentamente il gas e abbassare lo stick dell’elevatore
per far sì che l’aereo si appoggi su tutte e tre le
ruote.
Se, in caso di incidente, lo stick del gas e il suo trim
non vengono abbassati completamente, il regolatore
potrebbe subire danni con il rischio di doverlo
sostituire.
Protezione contro la
sovracorrente (OCP)
Questo velivolo è equipaggiato
con la protezione contro la
sovracorrente (OCP). Questa
funzione protegge il regolatore
dal surriscaldamento. L'OCP
arresta il motore qualora lo
stick del gas fosse troppo in
alto e l’elica fosse bloccata.
La funzione OCP si attiva solo
quando lo stick del motore
si trova oltre la metà corsa.
Dopoché il regolatore ha
fermato il motore, per riarmare
l’ESC è sufciente abbassare completamente lo
stick del gas.
Avviso: i danni causati da impatto non sono coperti
dalla garanzia.
Riparazioni
Per le riparazioni di questo aereo occorre usare
colla cianoacrilica compatibile con i materiali
espansi o nastro adesivo trasparente. Usare solo
colla cianoacrilica compatibile con materiale
espanso. Altri tipi di colle possono danneggiare
il materiale espanso. Se la riparazione non fosse
possibile, consultare l’elenco dei ricambi per
ordinarli con il rispettivo codice articolo.
Per trovare un elenco completo di tutti i ricambi e le
parti opzionali, consultare l'elenco in fondo a questo
manuale.
AVVISO: l'utilizzo di acceleranti per colle
cianoacriliche compatibili con materiale espanso
può danneggiare la vernice del modello. NON
maneggiare l’aereo nché l’accelerante non è
completamente asciutto.
AVVISO: quando si termina di volare, non
lasciare mai l'aereo sotto la luce diretta del sole
o in un luogo chiuso e caldo come l'interno di
un'automobile. L'inosservanza di questa indicazione
può causare danni al materiale espanso.
AVVISO:
diminuire sempre il
gas in caso di
impatto dell'elica.