User Manual

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IT
Problema Possibile causa Soluzione
Il velivolo non risponde
al comando motore,
ma risponde agli altri
comandi
Lo stick del gas e/o il suo trim sono
posizionati troppo in alto
Resettare i comandi con stick e trim motore
completamente in basso
Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore sulla trasmittente
Il motore è scollegato dalla ricevente
Aprire la fusoliera e verifi care che il connettore del
motore sia installato correttamente
Rumore e vibrazioni
dell’elica oltre la norma
Elica, albero o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate
La vite sull'albero dell’elica è troppo lenta Stringere la vite dell'albero dell'elica di mezzo giro
Durata del volo ridotta o
velivolo sottoalimentato
Batteria di volo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria di volo
Elica montata al contrario Montare l’elica nel verso giusto
La batteria di volo è danneggiata Sostituire la batteria di volo seguendo le istruzioni
Ambiente di volo troppo freddo Verifi care che la batteria sia tiepida prima del volo
La capacità della batteria è troppo bassa per
le condizioni di volo
Sostituire la batteria o usare una batteria con
capacità maggiore
Il LED sulla ricevente
lampeggia velocemente e
il velivolo non si connette
alla trasmittente (durante
il binding)
La trasmittente è troppo vicina al modello
durante la procedura di connessione
Spegnere la trasmittente, allontanarla maggiormente
dall’aereo, scollegare e ricollegare la batteria di volo e
seguire le istruzioni per il binding
Durante l’accensione della trasmittente l'interruttore
o il pulsante Bind non sono stati premuti
Spegnere la trasmittente e ripetere la procedura di
connessione
Il LED sulla ricevente
lampeggia velocemente
e il velivolo non risponde
alla trasmittente (dopo il
binding)
Dalla prima accensione della trasmittente
al collegamento della batteria di volo sono
trascorsi meno di 5 secondi
Lasciare la trasmittente accesa, scollegare e
ricollegare la batteria di volo
Il modello è connesso a una memoria
diversa (solo radiocomandi con funzione
ModelMatch)
Selezionare la memoria giusta sulla trasmittente,
quindi scollegare e ricollegare la batteria di volo
La batteria di volo/della trasmittente è quasi
scarica
Sostituire/ricaricare le batterie
La superfi cie di controllo
non
si muove
Superfi ce di controllo, squadretta, asta di
comando o
servo danneggiati
Riparare o sostituire le parti danneggiate e regolare
i comandi
Fili danneggiati o connessioni allentate
Controllare i cavi e i collegamenti, quindi effettuare
le correzioni o riparazioni necessarie
Batteria di volo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria di volo
Le aste di comando non si muovono
liberamente
Assicurarsi che le aste di comando si muovano
liberamente
Comandi invertiti
Le impostazioni sulla trasmittente sono
invertite
Eseguire il test della direzione dei comandi e
regolare i comandi adeguatamente
Il motore perde potenza
Motore o componenti del gruppo di
propulsione danneggiati
Controllare il motore e i componenti del gruppo di
propulsione (sostituire gli elementi danneggiati)
Il motore pulsa e perde
potenza
La tensione della batteria è scesa sotto il
valore minimo, quindi è stata attivata la
funzione LVC sul regolatore/sulla ricevente
Ricaricare o sostituire la batteria di volo
Il servocomando si
blocca quando la corsa è
al massimo
Il valore della corsa è impostato oltre il 100%
e sovraccarica il servocomando
Impostare la corsa sul 100% e/o i sub-trim su zero
e regolare le aste di comando meccanicamente
Guida alla risoluzione dei problemi