User Manual

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IT
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema
Possibile causa Soluzione
•L'aeromodello
risponde a tutti
i comandi tranne
al throttle
•Ilthrottlenonèalminimoe/oiltrimdel
throttle è troppo elevato.
•Canaledelthrottleinvertito
•Reimpostarelacongurazioneminimadei
comandi con lo stick del throttle e il trim
del throttle
•
Invertire il canale del throttle sulla trasmittente
•Rumoreovibrazione
eccessiva dell'elica
•Elica,spinneromotoredanneggiati •Sostituirelepartidanneggiate
•Duratadelvoloridotta
o alimentazione
insufficiente
dell'aeromodello
•Batteriadivoloquasiscarica
•Elicadanneggiata
•Batteriadivolodanneggiata
•Lecondizionidivolopotrebberoessere
troppo fredde
•Lapotenzadellabatteriapotrebbe
essere eccessivamente limitata per
le condizioni di volo
•Ricaricarecompletamentelabatteriadivolo
•Sostituirelepartidanneggiate
•Sostituirelabatteriadivoloeseguirele
relative istruzioni
•Vericarechelabatteriasiacaldaprima
del volo
•Sostituirelabatteriaoutilizzareunabatteria
con una potenza maggiore
•IlLEDsulricevitore
lampeggia
rapidamente e non
è possibile collegare
l'aeromodello alla
trasmittente
•Attesainferiorea5secondidopo
l'accensione della trasmittente e prima
del collegamento della batteria di volo
all'aeromodello
•
Trasmittente troppo vicina all'aeromodello
durante la procedura di binding
•Aeromodellononcollegatoalla
trasmittente
•Aeromodellocollegatoallamemoria
di un modello diverso (solo radio
ModelMatch)
•
Batteria della trasmittente quasi scarica
•Scollegareericollegarelabatteriadivolo
all'aeromodello
•Allontanareiltrasmettitoreaccesodicircaun
metro dall'aeromodello, scollegare la batteria
di volo dall'aeromodello e ricollegarla
•Eseguireilbindingdellatrasmittenteconil
ricevitore dell'aeromodello
•Selezionarelamemoriadelmodellocorretta
sulla trasmittente
•Sostituireocaricarelabatteriadella
trasmittente
•Nessunmovimento
delle parti mobili
•Partimobili,antennadicontrollo,
leveraggio o servo danneggiati
•Filidanneggiatiocollegamentilenti
•Batteriadivoloquasiscarica
•Trimdicontrollononregolato
•Astadispintabloccatadavernice
secca o decalcomanie
•Sostituireoripararelepartidanneggiate
e regolare i comandi
•Vericareliecollegamenti,collegare
o sostituire in base alle necessità
•Ricaricarecompletamentelabatteriadivolo
•
Regolare i trim per ripristinare il controllo totale
•Liberarel'astadispintadavernice
o decalcomanie
•Comandiinvertiti
•Impostazionidellatrasmittenteinvertite •Eseguireiltestdirezionaledeicomandi
e regolare i comandi della trasmittente in
maniera appropriata
•Perditadipotenza
del motore
•Motoreocomponentidelsistema
di alimentazione danneggiati
•Vericarel'eventualepresenzadidanni
a batterie, trasmittente, ricevitore, ESC,
motore e cablaggio (sostituire se necessario)
•Potenzairregolaredel
motore e successiva
perdita di potenza
del motore
•L'ESCutilizzaunafunzioneditaglio
morbido di bassa tensione (LVC)
predefinito
•Ricaricarelabatteriadivoloosostituire
la batteria non funzionante
•Motore/ESC non
armato in seguito
all'atterraggio
•LafunzionalitàOCP(OverCurrent
Protection) consente di arrestare
il motore quando il throttle della
trasmittente è impostato su un valore
elevato e l'elica non è in grado di girare
•Abbassarecompletamenteilthrottleeil
trim del throttle per armare il regolatore
di velocità (ESC)