User Manual

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IT
Direzionale Alettoni Elevatore
Riduttori Expo
Alto Basso Alto Basso
Alettoni 100% 70% 10% 0%
Elevatore 100% 70% 10% 0%
Direzionale 100% 70% 10% 0%
Prima di andare in volo per la prima volta o
dopo un incidente, bisogna verificare che le su-
perfici di controllo siano centrate quando stick
e trim sono al centro. I sub trim del trasmet-
titore devono essere a zero. Se le superfici non
fossero centrate, bisogna regolare meccanicamente
i rinvii. A causa dei limiti meccanici dei servi lineari,
i sub trim del trasmettitore non centrano corretta-
mente le superfici di controllo dell’aereo.
Stringere la U per accorciare il rinvio e allargarla
per allungarlo.
Accertarsi che il bordo di entrata di entrambi
i semi stabilizzatori sia 1mm sopra al bordo
inferiore del pannello laterale, come si vede
nell’immagine qui a destra.
Controllo dei centraggi
Impostazione originale delle squadrette
La seguente illustrazione mostra le impostazioni di
fabbrica per i giunti sulle squadrette di controllo.
Dopo il volo, impostare con cura le posizioni del
giunto per la risposta di controllo desiderato.
Riduttori di corsa ed Esponenziali
Per avere le migliori prestazioni in volo, noi
consigliamo di usare un trasmettitore DSM2/DSMX
che abbia i riduttori di corsa e gli esponenziali.
Prima di fare la connessione (binding), accertarsi
di aver selezionato un nuovo modello acro nella
memoria della trasmittente. Impostare il tipo di ala e
le inversioni dei servi su Normal.
Le impostazioni suggerite che si vedono qui a
destra, sono quelle consigliate per iniziare. Dopo i
primi voli si possono regolare secondo le proprie
preferenze.
AVVISO: non impostare le regolazioni di corsa della
trasmittente oltre al 100%. Se così fosse, non si
avrebbe un maggior controllo del movimento, ma si
avrebbe solo un sovraccarico del servo con il rischio
di danneggiarlo.
È normale per i servi lineari avere un movimento
rumoroso, quindi non è indice di servo difettoso.
Consiglio: per l’atterraggio, noi consigliamo di
usare la corsa massima dell’elevatore.