™ UMX F4U Corsair LT.JG.
IT AVVISO Istruzioni, garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per avere la documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito Web www. horizonhobby.com e fare clic sulla scheda “support” per questo prodotto.
IT razie per aver acquistato il Corsair F4U Ultra Micro E-flite, con due colorazioni che ricordano due dei G piloti più famosi che hanno volato sul valido Corsair, Gragory “Pappy” Boyington e Ira “Ike” Kepford. Ora dotato della tecnologia AS3X fornisce prestazioni di volo rimarchevoli che danno a questo caccia con le ali ripiegabili prestazioni simili a quelle di modelli molto più grandi.
IT Elenco di controllo prima del volo 1. Caricare la batteria. 2. Installare la batteria di volo nell'elicottero (dopo averla caricata completamente). 3. Ricevitore di collegamento al trasmettitore. 4. Accertarsi che i giunti si muovano liberamente. 5. Eseguire il test della direzione dei comandi con il trasmettitore. 6. Dual Rates ed esponenziale. 7. Impostare il centro di gravità. 8. Eseguire il controllo della portata del sistema radio. 9. Trovare un'area sicura e aperta. 10.
IT Carica della batteria L’aeromodello viene fornito con un caricabatterie Li-Po 1S 3,7 V CC e una batteria Li-Po 1S 3,7 V 25C a 150mAh. Fare riferimento alle avvertenze per la carica della batteria. Si consiglia di caricare il pacco batteria mentre si esegue l’ispezione dell’aeromodello. Nelle fasi successive, la batteria di volo sarà necessaria per la verifica del corretto funzionamento dell’aeromodello.
IT Installazione delle pile nel trasmettitore Il trasmettitore 4 canali E-flite® DSM2/DSMX RTF viene fornito già connesso all’aereo. Togliere il coperchio posteriore per accedere al vano batterie, inserire le pile fornite (attenzione alla polarità!) e rimettere il coperchio.
IT Comandi del trasmettitore Modalità 2 Motore/Timone Elevatore/ alettone Trim del timone Trim dell’alettone Trim del motore Trim dell’elevatore Modalità 1 Elevatore/ Timone Motore/ alettone Trim del timone Trim dell’alettone Trim dell’elevatore Trim del motore Trim digitali Il trasmettitore E-flite a 4 canali da DSM2/DSMX è dotato di pulsanti per il trim digitale su tutti i comandi, per consentire regolazioni più precise.
IT Installare la batteria di bordo e armare il regolatore (ESC) Dopo aver fatto la connessione descritta precedentemente, si deve armare anche il regolatore (ESC) e nei successivi collegamenti della batteria di bordo bisogna seguire la procedura spiegata di qui di seguito. AS3X Il sistema AS3X non si attiva finché lo stick o il trim del motore non vengono incrementati per la prima volta dopo l’accensione del radiocomando.
IT Test direzionale dei comandi Eseguire il binding tra l’aeromodello e il trasmettitore prima di procedere con questi test. Azionare i comandi del trasmettitore per assicurarsi che le superfici di controllo dell’aeromodello rispondano correttamente. Sempre mantenere il motore a un regime basso durante i test.
IT Test di controllo Prima del primo volo o in caso di incidente, accertarsi che le superfici di controllo del volo siano centrate. Se le superfici di controllo non sono centrate, regolare i leveraggi meccanicamente. L’utilizzo dei trim del trasmettitore potrebbe non consentire di centrare correttamente le superfici di controllo dell’aeromodello a causa dei limiti meccanici dei servi lineari. 1.
IT Consigli per il volo e riparazioni Noi consigliamo di far volare questo aereo all’esterno con vento calmo. Evitare sempre di volare in prossimità di edifici, alberi, linee elettriche e abitazioni. Bisogna fare attenzione a non volare in aree affollate, come parchi, cortili scolastici o campi di gioco. Conviene sempre informarsi sulle ordinanze e le leggi locali prima di scegliere un campo di volo. Decollo Posizionare l’aereo per il decollo (sempre controvento se ci si trova all’esterno).
IT Togliere e mettere il carrello di atterraggio Per togliere il carrello installato in fabbrica: 1 1. Sollevare la parte verticale della gamba finché la parte orizzontale si trova sopra allo stop. 2 2. Tirare delicatamente il carrello verso il centro dell’ala fuori dalle clips. Installare seguendo la procedura al contrario, maccertandosi che il filo di acciaio della gamba sia agganciato nell’apposito fermo e che la parte verticale della gamba sia rivolta verso la parte anteriore dell’ala.
IT Manutenzione del motore ATTENZIONE: non lavorare attorno all’elica se la batteria di bordo è collegata al regolatore (ESC); ci si potrebbe ferire. • Rimontare la fusoliera usando nastro adesivo trasparente. Smontaggio 1. Scollegare la batteria dall’ESC. 2. Tagliare con attenzione il nastro adesivo e le decals sul lato della fusoliera e dietro alla capottina per togliere la parte superiore della fusoliera. Consiglio: staccando il nastro o gli adesivi è possibile danneggiare la verniciatura. 4.
IT Guida alla risoluzione dei problemi AS3X Problema Possibile causa Le superfici di controllo non sono in posizione neutra quando i controlli del trasmettitore sono in posizione neutra Le superfici di controllo possono non essere state centrate meccanicamente dalla fabbrica L'aereo è stato mosso dopo che la batteria era connessa e prima dell'inizializzazione dei sensori Il modello vola in Il modello non era immobile per 5 secondi maniera diversa durante dopo l’inserimento della batteria i vari voli I tri
IT Guida alla risoluzione dei problemi (continua) Problema Possibile causa Il LED sul ricevitore lampeggia velocemente e il velivolo non si collega al trasmettitore (dopo il binding) Meno di 5 secondi di attesa fra la prima recensione del trasmettitore e il collegamento della batteria di volo al velivolo Soluzione Lasciare il trasmettitore acceso, disconnettere e riconnettere la batteria di volo al velivolo È stato effettuato il binding del velivolo alla Selezionare la corretta memoria del modello mem
IT Garanzia Periodo di garanzia immediatamente presso il venditore. La garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC, (Horizon) garantisce che i prodotti acquistati (il “Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.
IT Informazioni per la garanzia e le riparazioni Stato in cui il prodotto è stato acquistato Horizon Hobby Telefono/Indirizzo e-mail Indirizzo Germania Horizon Technischer Service Sales: Horizon Hobby GmbH service@horizonhobby.de +49 (0) 4121 2655 100 Christian-Junge-Straße 1 25337 Elmshorn, Germania Compliance Information for the European Union Declaration of Conformity (in conformità con ISO/IEC 17050-1) No. HH2014041701 (in conformità con ISO/IEC 17050-1) No.
Replacement Parts – Ersatzteile – – Pièces de rechange – Pezzi di ricambio – Part # • Nummer Numéro • Codice Description Beschreibung Description Descrizione PKZU1602 Decal Sheet: UM F4U Corsair Dekorbogen: UM F4U Corsair Planche de décalcomanies : UM F4U Corsair Foglio con decalcomanie: UM F4U Corsair PKZU1603 Landing Gear Set: UM F4U Corsair Fahrgestellsatz: UM F4U Corsair Jeu de train d’atterrissage : UM F4U Corsair Set carrello di atterraggio: UM F4U Corsair PKZU1604 Clear Canopy: UM F4U
– Optional Parts and Accessories – – Optionale Bauteile und Zubehörteile – – Pièces optionnelles et accessoires – – Pezzi opzionali e accessori – Part # • Nummer Description Numéro • Codice Beschreibung Description Descrizione Ultras Micros - Bande Set fascette a strappo auto-agrippante (5) (5): Ultra Micro PKZ1039 Hook and Loop Set (5): Ultra Micros Parkzone: Klettband Set Ultra Micros EFLB1501S45 1S 3.7V 150mAh 45C Li-Po Battery 1S 3.7V 150mAh 45C Batterie Li-Po 3.
Decal Application – Dekoraufkleber – – application des décalcomanies – Applicazione decalcomanie – Pappy Boyington Optional 1 Opzione 1 69
Decal Application – Dekoraufkleber – – application des décalcomanies – Applicazione decalcomanie – Ira Kepford Optional 1 Opzione 1 LT.JG. KEPFORD LT.JG.
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