User Manual

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Il sistema AS3X non si attirerà fi no a quando la barra o il trim del throttle viene aumentata per la prima
volta. Una volta che l’AS3X è attivo, le superfi ci controllo possono muoversi rapidamente sul velivolo. Questo
ènormale.
AS3X rimarrà inattivo fi no a quando la batteria scollegata.
Attivazione AS3X
L’attivazione del AS3X avviene dopo il binding come descritto precedentemente, e di conseguenza la
connessione della batteria di volo e richiede la descrizione qui sotto.
Accendere il trasmettitore
easpettare 5 secondi.
Installare la batteria di volo
econnetterla all’ESC.
Tenere l’aereo immobile
e lontano dal vento per
5 secondi.
LED continuo
Impostazioni delle squadrette
di comando
Qui vengono mostrate solo le impostazioni per
il boomerang di controllo del timone perché è
possibile impostare solo il collegamento del
timone. Dopo il volo bisogna impostare con cura la
posizione del collegamento per ottenere la risposta
desiderata.
Timone
Test di controllo
Prima del primo volo, o in caso di incidente,
bisogna assicurarsi che le superfi ci di con-
trollo di volo siano centrate. Regolare i giunti
meccanicamente se le superfi ci di controllo non
sono centrate. Usare i sub-trim del trasmettitore
potrebbe non accentrare correttamente le superfi ci
di controllo del velivolo a causa dei limiti meccanici
dei servo lineari.
1. Assicurarsi che le superfici di controllo siano in
posizione neutra se i controlli del trasmettitore
ei trim sono centrati. I sub-trim del trasmettitore
devono essere sempre impostati zero.
2. Se necessario, bisogna utilizzare un paio di
pinze per di gare con cura il giunto metallico
(nell’illustrazione).
3. Utilizzare il dispositivo di accorciamento aUper
rendere il connettore più corto. Rendere il
dispositivo a U più ampio per allungare il giunto.
Centrare i controlli dopo i primi voli
Per le migliori prestazioni con AS3X è importan-
te non utilizzare un trim eccessivo. Se il modello
necessita un clima del trasmettitore eccessivo
(4opiù click di trim per canale), bisogna impostare
nuovamente il trim del trasmettitore azero e impo-
stare giunti meccanicamente in modo delle superfi ci
di controllo siano nella posizione “trimmata” di volo.