User manual

FR
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BNF Basic/PNP
Contrôle des commandes
Ce test vérifi e que le système de commande de vol fonctionne correctement.
Assemblez l’appareil, affectez l’émetteur au récepteur, et vérifi ez que l’appareil
est en Mode de vol avion et que l’arrêt du moteur est actif avant d’effectuer
ce test. Les surfaces de commande ne répondront pas dans le Mode de vol
multirotor.
Déplacez l’appareil entier comme indiqué dans le tableau et vérifi ez que les
surfaces de commande répondent dans la direction indiquée. Si les surfaces
de commande ne répondent pas comme indiqué, ne faites pas voler l’appareil.
Contactez l’assistance produit de Horizon.
Une fois le système de commande de vol activé, les surfaces de commande
peuvent se déplacer rapidement. C’est normal.
ATTENTION: Tenez éloigné de l’hélice vos cheveux, vos vêtements amples,
vos mains et autres parties du corps, les hélices pourraient les attraper.
Mouvement de
l’appareil
Réaction des gouvernes
Conditions de vol
Po sition de vol du modèle
La position des moteurs peut légèrement varier selon
l’orientation du modèle et le mode de vol actif.
Po sition drone
La position des moteurs peut légèrement varier selon
l’orientation du modèle et le mode de vol actif.
Positions des nacelles moteur
Position de transition
Vol Drone Avec
Mode Stabilité
(Interrupteur D,
Position 0)
• Angles d'inclinaison limités
• Vitesse de marche avant et arrière limitée
• Vol en avant et en arrière en inclinant les nacelles des
moteurs principaux
• Auto-stabilisation
• Elevons inactifs
• Moteur d'empennage actif
• Utilisez ce mode pour tous les décollages et les
atterrissages
Vol Avion Avec
Mode Stabilité
(Interrupteur D,
Position 1)
• Angles de tangage et d’inclinaison limités
• Auto-stabilisation
• Elevons actifs
• Moteur d’empennage inactif
Vol Avion Avec
Mode Acro
(Interrupteur D,
Position 2)
• Angles d’inclinaison illimités
• Pas d’auto-stabilisation
• Elevons actifs
• Moteur d’empennage inactifv
Démarrage/arrêt des moteurs
Utilisez le Throttle trim (Compensateur des gaz) pour faire continuellement
tourner les moteurs pendant le vol à gaz faibles. Déplacez le Throttle trim
(Compensateur des gaz) pour démarrer les moteurs en position de gaz faibles.
Rabaissez le Throttle trim (Compensateur des gaz), ou activez le Throttle Cut
(Arrêt du moteur) pour arrêter les moteurs après le vol.
Dans cette confi guration, il y a juste le Stability Mode in Multirotor Flight Mode
(mode stabilité dans le mode de vol multirotor).
Stability Mode (Mode stabilité)
Le Stability Mode (Mode stabilité) limite l’angle d’inclinaison et de tangage de
l’appareil. L’appareil se mettra automatiquement à niveau si vous relâcher les
manches de l’émetteur.
Acro Mode (Mode Acro)
L’Acro Mode (Mode Acro) supprime les limites d’angle d’inclinaison et
ne mettra pas automatiquement l’appareil à niveau si vous relâchez les
manches de l’émetteur. L’Acro Mode (Mode Acro) est conçu pour les pilotes
expérimentés qui maîtrisent le vol dans toutes les orientations.
Le tableau suivant montre les positions de commutateur et une brève
description des possibles conditions de vol disponibles.