User Manual

IT
46
V900
™
Installare la batteria e armare l’ESC
1. Portare completamente in basso il comando motore e il suo trimmaggio.
Accendere la trasmittente e attendere per 5 secondi.
2. Sollevare lo sportello dalla parte posteriore per rimuoverla.
3. Per una maggiore sicurezza, si consiglia di applicare il lato ad asola (lato
morbido) della fascetta a strappo opzionale (B) sul fondo della batteria e
il lato a uncino al vassoio portabatteria.
4. Installare la batteria completamente carica (C) al centro del vano batteria
come mostrato. Fissare usando la fascetta a strappo (D).
5. Collegare la batteria all’ESC (che adesso è armato).
6. Tenere l'aeromodello immobile e al riparo dal vento su una supercie
piana, altrimenti il sistema non si inizializzerà.
• L’ESC emetterà una serie di suoni. 3 o 4 toni uguali indicano il
conteggio di celle seguito immediatamente da un singolo tono che
indica che l’ESC è armato.
• Un LED si accenderà sul ricevitore.
7. Reinstallare lo sportello della batteria.
A
B
Opzionale
C
D
Scelta della batteria
L’aeroplano E-ite V900™ è capace di 3S e 4S. Scegliere la batteria che
si adatta al tuo stile di volo.
Batteria 1800 mAh 14.8V 4S 30C+ Li-Po consigliata per buona velocità e
tempi di volo più lunghi.
La batteria E-ite
®
Thrust
®
1800 mAh 14.8V 4S 35C Li-Po
(EFLRB18004S35) è consigliata per velocità massime.
Consultare l’elenco parti opzionali per le altre batterie consigliate. Se si
usa una batteria diversa da quelle elencate, le sue caratteristiche devono
essere uguali a quelle della batteria E-ite Li-Po in termini di capacità,
dimensioni e peso afnché possa entrare nella fusoliera.
Vericare anche che il baricentro (CG) si trovi nel punto indicato prima del
volo.
4S = Super veloce
3S = Veloce
ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano dall’elica.
Quando è armato, il motore potrebbe far girare l’elica ad ogni
minimo spostamento dello stick motore.
AVVISO: L’ESC ha il freno motore abilitato per evitare danni all’elica
durante l’atterraggio.