User Manual

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Wartung der Antriebskomponenten
ACHTUNG: Trennen Sie immer den Flugakku bevor Sie Wartungsarbe-
iten am Antrieb durchführen.
Demontage
1. Entfernen Sie die Schraube (A) und den Spinner (B) vom Mitnehmer (C).
2. Entfernen Sie die Spinnermutter (D), den Propeller (E), die Spinner Rück-
platte (F) die Rückplatte (G) und den Mitnehmer von der Motorwelle. Zum
drehen der Spinnermutter ist ein Werkzeug erforderlich.
3. Entfernen Sie die 4 Schrauben (I) vom Motorhalter (J) und vom Rumpf.
4. Trennen Sie die Motorkabel von den Reglerkabeln.
5. Entfernen Sie die 4 Schrauben (K) und den Motor vom X-Halter.
Montage
Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
• Ordnen Sie die Reglerkabel den Motorkabeln passend zu.
• Die Größenangabe der Propeller (9.8 x 6) muß nach vorne vom Motor weg
zeigen.
• Um die Spinnermutter fest zu ziehen ist ein Werkzeug erforderlich.
• Stellen Sie sicher, dass der Spinner für sicheren Betrieb vollen Kontakt zur
Rückplatte hat.
Tipp: Für höhere Geschwindigkeiten ist ein 2 Blatt Propeller geeignet
(PKZ5101, 10.5 x 9)
D
F
C
G
D
G
C
F
L
B
A
E
E
H
I
K
K
J
Verkabelung nicht dargestellt .
Checkliste nach dem Fliegen
1
Trennen Sie den Flugakku vom Regler/ESC (notwendig zur Sicherheit
und Akkuhaltbarkeit).
2 Schalten Sie den Sender aus.
3 Entfernen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug.
4 Laden Sie den Flugakku neu auf.
5 Reparieren bzw. ersetzen Sie beschädigte Bauteile.
6
Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flugzeug und überwachen Sie
die Aufl adung des Akkus.
7 Notieren Sie die Flugbedingungen.
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