User manual EFL5650

FR
A
B
A
Opération de maintenance sur le moteur
Le câblage n’est pas
représenté
ATTENTION: Déconnectez toujours la batterie de vol avant
de réaliser une opération de maintenance sur le moteur.
Démontage
1. Retirez l’écrou de l’hélice, puis enlevez l’hélice et l’adaptateur
de l’hélice de l’arbre du moteur.
2. Ôtez les 4 vis (A), le moteur et le support en X du fuselage.
3. Débranchez les câbles du moteur des câbles du variateur ESC.
4. Enlevez les 4 vis (B) et le moteur du support en X.
Montage
5. Montez dans l’ordre inverse.
• Alignez et raccordez les fi ls du moteur aux fi ls du variateur
ESC en respectant les couleurs.
• Installez l’hélice avec la peinture tournée vers l’extérieur
du moteur.
• Serrez la vis du cône pour fi xer l’hélice.
machine à tête
bombée 3 x
8mm
3 x 12 mm
tête bombée
autotaraudeuse
41
Guide de dépannage AS3X
Problème Cause Possible Solution
Oscillations
Hélice ou cône endommagé Remplacez l’hélice ou le cône
Hélice déséquilibrée
Équilibrez l’hélice. Pour plus d'informations, regardez la vidéo de John Redman sur
l’équilibrage des hélices sur www.horizonhobby.com
Vibration du moteur Remplacez les pièces endommagées et contrôlez le serrage et l'alignement des pièces
Récepteur mal fi xé Réalignez et refi xez le récepteur
Commandes desserrées Resserrez et vérifi ez l'état des pièces (servos, palonniers, tringleries, guignols et gouvernes)
Pièces usées Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Fonctionnement erratique du servo Remplacez le servo
Performances de vol aléatoires
Le trim n’est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
Le sub-trim n’est pas au neutre L’utilisation des sub-trims n’est pas permise. Réglez directement les tringleries
L’avion n’est pas resté immobile
durant 5 secondes
Avec le manche des gaz à sa position la plus basse, déconnectez la batterie, puis
reconnectez-la et maintenez le modèle immobile 5 secondes
Mauvaise réponse de l’appareil
aux essais de commande du
système AS3X
Paramétrage incorrect des
directions des commandes du
récepteur, pouvant causer un crash
NE volez PAS. Corrigez les paramètres des commandes (consulter le manuel du récepteur)
avant de voler