User Manual

DE
A
C
G
B
H
F
E
D
Verkabelung nicht abgebildet
Ve
rk
ab
el
ung
ni
ch
t
ab
ge
bi
ld
et
L
K
ACHTUNG: Vor Motorwartung immer das Flug-Akku
abklemmen.
Demontage
1. Die Spinnerschraube (A) und den Spinner (B) entfernen.
2. Mit einem Werkzeug die Spinnermutter (C) entfernen und dann
den Propeller (D), Spinnerrückplatte (E), Rücknabe (F) und
Klemmbuchse (G) von der Motorwelle entfernen.
3. Die magnetisch angebrachte Motorhaube (H) zum Entfernen
vom Rumpf ziehen.
4. Die 4 Schrauben (I) und den Motor (J) mit der X-Halterung vom
Rumpf entfernen.
5. Die Motorkabel von den Kabeln des Geschwindigkeitsreglers
trennen.
6. Die 4 Schrauben (K) und den Motor von der X-Halterung (L)
entfernen.
Zusammenbau
7. In entgegengesetzter Reihenfolge zusammenbauen.
• Die Aderfarben des Motors korrekt mit den Kabeln des
Geschwindigkeitsreglers ausrichten.
• Den Propeller montieren, wobei die Größenangabe (12x8)
vom Motor weg weist.
• Die Spinnermutter zum Sichern des Propellers festziehen.
I
J
AS3X Fehlerbehebung
Motorwartung
Problem Mögliche Ursache Lösung
Oszillation
Beschädigter Propeller oder Spinner Propeller oder Spinner ersetzen
Propeller im Ungleichgewicht
Propeller ausbalancieren. Zu weiteren Informationen das Video von John Redman zum
Ausbalancieren des Propellers unter www.horizonhobby.com ansehen
Motorvibrationen Bauteile ersetzen oder alle Bauteile korrekt ausrichten und Befestiger festziehen, je nach Bedarf
Loser Empfänger Empfänger im Rumpf ausrichten und sichern
Lose Flugzeugsteuerungen Bauteile (Servo, Arm, Gestänge, Horn und Steueroberfl äche) festziehen oder anderweitig sichern
Verschlissene Bauteile Verschlissene Bauteile (insbesondere Propeller, Spinner oder Servo) ersetzen
Ungleichmäßige Servobewegungen Servo ersetzen
Ungleichmäßige
Flugleistung
Trimmung ist nicht auf Neutral
Wird die Trimmung für mehr als 8Klicks angepasst, den Gabelkopf anpassen, um
Trimmung zu entfernen
Ersatztrimmung ist nicht auf Neutral Keine Ersatztrimmung zugelassen. Servogestänge anpassen
Flugzeug wurde dem Verbinden des Akkus
nicht für 5Sekunden still gehalten
Gashebel in niedrigster Position. Akku trennen, dann Akku wieder anschließen und
Flugzeug für 5Sekunden still halten
Falsche Reaktion auf den
AS3X-Steuerrichtungstest
Falsche Richtungseinstellungen im
Empfänger, was zu Abstürzen führen kann
Das Flugzeug NICHT fl iegen. Die Richtungseinstellungen korrigieren (siehe Empfänger-
Handbuch), dann fl iegen
Nach dem Flug
1. Den Flug-Akku vom Geschwindigkeitsregler trennen (für die Sicherheit
und die Lebensdauer des Akkus erforderlich).
2. Den Sender ausschalten.
3. Den Flug-Akku vom Flugzeug entfernen.
4. Den Flug-Akku aufl aden.
5. Alle beschädigten Bauteile reparieren oder ersetzen.
6. Den Flug-Akku getrennt vom Flugzeug lagern und den Akku-Ladezustand
überwachen.
7. Die Flugbedingungen und Ergebnisse des Flugplans notieren und für
zukünftige Flüge planen.
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Commander mPd