User Manual

FR
A
C
G
B
H
F
E
D
L
K
ATTENTION: Déconnectez toujours la batterie avant
d’effectuer la maintenance de la motorisation.
Démontage
1. Retirez la vis du cône (A) et le cône (B).
2. Utilisez un outil pour retirer l’écrou du cône (C) puis retirez
l’hélice (D), le fl asque arrière du cône (E), le moyeu arrière (F)
et l’adaptateur (G) de l’axe moteur.
3. Tirez sur le capot magnétique (H) pour le séparer du fuselage.
4. Retirez les 4 vis (I) et le moteur (J) avec son support en X du
fuselage.
5. Débranchez les câbles qui vont du moteur au contrôleur.
6. Retirez les 4 vis (K) et le moteur du support en X (L).
Assemblage
7. Assemblez en ordre inverse.
• Alignez correctement les couleurs des câbles du moteur avec
ceux du contrôleur.
• Installez l’hélice avec les numéros (12 x 8) orientés vers l’avant.
• Serrez l’écrou du cône pour maintenir l’hélice en place.
1. Déconnectez la batterie de vol du contrôleur
(Impératif pour la sécurité et la durée de vie de la batterie).
2. Mettez l’émetteur hors tension.
3. Retirez la batterie du modèle.
4. Rechargez la batterie.
5. Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées.
6. Stockez la batterie hors de l’avion et contrôlez régulièrement sa charge.
7. Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre de
référence pour la planifi cation de prochains vols.
I
J
Guide de dépannage AS3X
Problème Cause Possible Solution
Oscillations
Hélice ou cône endommagé Remplacez l’hélice ou le cône
Hélice déséquilibrée
Équilibrez l’hélice. Pour plus d'informations, regardez la vidéo de John Redman sur
l’équilibrage des hélices sur www.horizonhobby.com
Vibration du moteur Remplacez les pièces endommagées et contrôlez le serrage et l'alignement des pièces
Récepteur mal fi xé Réalignez et refi xez le récepteur
Commandes desserrées Resserrez et vérifi ez l'état des pièces (servos, palonniers, tringleries, guignols et gouvernes)
Pièces usées Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Fonctionnement erratique du servo Remplacez le servo
Performances de vol aléatoires
Le trim n’est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
Le sub-trim n’est pas au neutre L’utilisation des sub-trims n’est pas permise. Réglez directement les tringleries
L’avion n’est pas resté immobile
durant 5 secondes
Avec le manche des gaz à sa position la plus basse, déconnectez la batterie, puis
reconnectez-la et maintenez le modèle immobile 5 secondes
Mauvaise réponse de l’appareil
aux essais de commande du
système AS3X
Paramétrage incorrect des
directions des commandes du
récepteur, pouvant causer un crash
NE volez PAS. Corrigez les paramètres des commandes (consulter le manuel du récepteur)
avant de voler
Maintenance après vol
Maintenance de la motorisation
Le câblage n’est pas représenté
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Commander mPd