User Manual

Scelta della batteria

Noi consigliamo una batteria LiPo E-ﬂ ite 5000mAh 22,2V 6S 30C

(EFLB50006S30). Per altre batterie consigliate, fare riferimento all’elenco

delle parti opzionali. Se si usa una batteria diversa da quelle elencate, le sue

caratteristiche devono essere uguali a quelle

indicate per poter entrare nella

fusoliera. Veriﬁ care anche che il baricentro (CG) si trovi nel punto indicato.

ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano dall’elica. Quando il

motore è armato, potrebbe mettere in moto l’elica ad ogni più piccolo

movimento dello stick motore.

1. Posizionare completamente in basso lo stick motore e il suo trim. Accend-

ere il trasmettitore e attendere 5 secondi.

2. È consigliabile applicare del nastro a strappo (aa) nella parte inferiore della

batteria.

3. Premendo sul pulsante di rilascio (bb) togliere la capottina per accedere al

vano batteria.

4. Installare nella sua sede una batteria (cc) completamente carica, come

illustrato. Per maggiori informazioni si veda il paragrafo relativo alla rego-

lazione del baricentro (CG).

5. Accertarsi che la batteria di bordo sia ﬁ ssata bene con una fascetta a

strappo (dd).

6. Collegare la batteria all’ESC (adesso l’ESC è armato).

7. Tenere l’aereo immobile e al riparo dal vento, altrimenti il sistema non si

inizializza.

• L’ESC emetterà una serie di suoni. Per maggiori informazioni si veda il

punto 6 delle istruzioni per la connessione (binding).

• Si accenderà un LED sul ricevitore.

8. Rimettere a posto la capottina.

Utilizzo di una doppia batteria

Per collegare in serie due batterie Li-Po 3S invece di una sola 6S, è necessario

avere una prolunga a Y opzionale (EFLAEC308 venduta separatamente).

Se si usano due batterie Li-Po 3S, è meglio unirle insieme usando delle strisce

a strappo e ﬁ ssarle seguendo i criteri illustrati nei punti 2 e 3 precedenti.

ATTENZIONE:

tenere sempre le mani

lontano dall’elica. Quando

azionato, il motore farà

girare l’elica in risposta a

tutti i movimenti

dell’acceleratore.

Installare la batteria e armare l’ESC