User Manual

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Auswahl des Akkus
Wir empfehlen den E-fl ite 5000mAh 22.2V 6S 30C Li-Po Akku
(EFLB50006S30). Bitte sehen Sie in der Liste mit dem optionalen Zubehör
für andere Akkus nach. Sollten Sie einen anderen Akku verwenden der nicht
gelistet ist, muß dieser in Gewicht, Kapazität und Abmessungen dem des E-fl
ites Akkus entsprechen damit er in den Rumpf passt. Stellen Sie sicher, dass
der Akku den empfohlenen Schwerpunkt (CG) erreicht.
ACHTUNG: Halten Sie stets die Hände weg vom Propeller. Ist der Regler
armiert dreht der Propeller bei jeder Gasbewegung.
1. Bringen Sie den Gashebel und die Gastrimmung auf die niedrigste Einstel-
lung. Schalten Sie den Sender ein und warten 5 Sekunden.
2. Wir empfehlen Kletttape (aa) auf die Unterseite des Akkus zu kleben.
3. Ziehen Sie den Verschlussriegel (bb) der Kabinenhaube nach hinten und
nehmen die Kabinenhaube ab.
4. Setzen Sie einen vollständig geladene Akku in das Akkufach ein. Lesen Sie
bitte dazu die Informationen zum Einstellen des Schwerpunktes.
5. Stellen Sie sicher, dass der Flugakku mit dem Klettschlaufen (dd) gesichert
ist.
6. Schließen Sie den Flugakku an den Regler an. (Der Regler ist jetzt armiert).
7. Das Flugzeug muß vollständig still und aus dem Wind stehen, da sich das
System sonst nicht initialisiert.
• Der Regler spielt eine Tonserie (mehr Informationen dazu lesen Sie im
Schritt 6 der Bindeanweisungen).
• Eine LED leuchtet auf dem Empfänger.
8. Setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf.
Anschluss zweier Akkus
Mit dem optionalen Y Kabel (ELAEC308 separat erhältlich) können Sie zwei
3S Li-Po Akkus in Serie anstelle eines 6 S Akkus anschließen.
Sollten Sie zwei 3S Li-Po Akkus verwenden, verbinden Sie diese mit
Klettband. Sichern Sie dann das Akkupack wie in den Schritten 2 und 3
beschrieben.
cc
ACHTUNG: Halten
Sie die Hände stets in
gebührendem Abstand
vom Propeller. Im scharf-
geschalteten Zustand
dreht der Motor den Pro-
peller bei jeder Bewegung
des Gasknüppels.
dd
bb
aa
c
Einsetzen des Akkus und armieren den Reglers
b
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