Beechcraft D18 1.5m Manual

IT
Beechcraft D18 1.5m
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PNP Receiver Selection and Installation
A
Spinta differenziale
Il Beechcraft D18 è equipaggiato con spinta differenziale. Quando si applica il
timone, un motore aumenta la velocità e l’altro la diminuisce per aiutare il controllo
dell’imbardata. La spinta differenziale è utile nelle manovre a terra, nel decollo e
nell’atterraggio.
Per il massimo controllo durante il decollo e l’atterraggio, si consiglia di aumentare
il trim del motore fino a quando i motori iniziano a girare. Poi ridurre il trim fino a
fermare i motori. In tutto dovrebbe trattarsi di circa 3-5 clic del trim. Con il trim
impostato in questa posizione il timone permetterà a un motore di girare per
mantenere il controllo direzionale anche con il motore al minimo.
Con il trim impostato in questa posizione si consiglia di attivare il taglio dell
manetta quando si solleva o si sposta il modello. Se il modello viene sollevato e
fatto imbardare senza aver prima ridotto il trim o attivato il taglio della manetta,
un motore potrebbe iniziare a girare. Mantenere sempre libera la distanza di
sicurezza attorno alle eliche quando si maneggia il modello.
Per questo modello si consiglia un ricevitore Spektrum AR631. Se si sceglie di
installare un ricevitore diverso, assicurarsi che si tratti di un modello a piena
portata con almeno 6 canali. Fare riferimento al manuale del ricevitore in uso per le
istruzioni di installazione e uso.
Installazione del ricevitore AR631
1. Premere il pulsante dietro lo sportello per rilasciare lo sportello.
2. Rimuovere lo sportello tirandone su il lato posteriore in modo da esporre il vano
del ricevitore.
3. Collegare i servo delle superfici di controllo alle corrispondenti porte sul
ricevitore come indicato nella tabella a destra.
4. Con del nastro biadesivo per servo (non fornito in dotazione), fissare il ricevitore
alla superficie piatta del vano, come mostrato. Il ricevitore (A) va montato
secondo l’orientamento indicato, parallelamente alla lunghezza della fusoliera,
con l’etichetta rivolta verso l’alto e le porte dei servo verso la parte posteriore
del modello. L’orientamento del ricevitore è di importanza critica per tutte le
configurazioni dei sistemi AS3X
®
e SAFE
®
.
5. Per i ricevitori ad antenna singola, instradare l’antenna sul lato sinistro del
tubo della fusoliera contrassegnato con la scritta “Insert Antenna Here”. Per i
ricevitori a doppia antenna instradare l’antenna sinistra sul tubo laterale sinistro
e l’antenna destra sul tubo laterale destro.
ATTENZIONE: l’installazione errata del ricevitore può causare perdita di
controllo e schianto al suolo.
Assegnazione
porte AR631
BND/PRG = SRXL2
1 = Gas
2 = Alettone
3 = Equilibratore
4 = Timone
5 = CARR./LED
6 = Flap