User Manual

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Guide de dépannage AS3X
Maintenance de la motorisation
Maintenane d’après vol
1
Déconnecter la batterie de vol du contrôleur (Impératif pour la Sécurité
et la durée de vie de la batterie).
2 Mettez l’émetteur hors tension.
3 Retirez la batterie de l’avion.
4 Rechargez la batterie.
5 Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
6
Stockez la batterie hors de l’avion et contrôlez régulièrement sa
charge.
7
Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre
de référence pour la plani cation de vols ultérieurs.
Problème Cause possible Solution
Oscillation
Hélice ou cône endommagé Remplacez l’hélice ou le cône
Hélice déséquilibrée
Equilibrez l’hélice. Pour des informations complémentaires, regardez la vidéo
de John Redman concernant l’équilibrage des hélices
Vibration du moteur Remplacez les pièces endommagées et contrôlez toutes les serrages et alignement des pièces
Récepteur mal  xé Réalignez et re xez le récepteur
Commandes desserrées Contrôlez les  xations des servos, palonniers guignols et gouvernes
Pièces usées Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Fonctionnement erratique du servo Remplacer le servo
Performances de vol
aléatoires
Le trim n’est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
Le sub-trim n’est pas au neutre L’utilisation des sub-trims n’est pas permise. Réglez directement les tringleries
L’avion n’est pas resté immobile
durant 5 secondes
Mettez le contrôleur hors tension, puis de nouveau sous tension en laissant l’avion immobile
durant 5 secondes en plaçant le manche des gaz à la position la plus basse
Réponse incorrecte de
l’appareil aux essais des
commandes du système AS3X
Paramétrage incorrect des
directions des commandes du
récepteur, pouvant causer un crash
NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur)
avant de voler
Wiring not shown
G
F
H
C
E
D
B
A
D
L
H
K
J
I
Le câblage n’est pas représenté
ATTENTION: Déconnectez toujours la batterie de vol avant de réaliser
une opération de maintenance sur le moteur.
Démontage
1. Retirez la vis (A) et le cône (B) de l’arbre d’hélice (C).
2. Retirez l’écrou de l’hélice (D) et la rondelle de l’hélice (E).
3. Retirez les hélices (F), et la plaque arrière (G) de l’arbre de l’hélice.
4. Enlevez les 8vis (H) de la plaque arrière.
5. Retirez les 4 vis (I) de l’arbre de l’hélice et retirez celui-ci de l’arbre du
moteur.
6. Débranchez les câbles du moteur des câbles du variateur ESC.
7. Retirez les 4 vis (J) et le moteur (K) du support du moteur.
8. Retirez les 4vis (L) du moteur pour retirer le support en X.
Montage
Montez dans l’ordre inverse.
• Alignez et raccordez les  ls du moteur aux  ls du variateur ESC en
respectant les couleurs.
• Serrez l’écrou de l’hélice à l’aide d’une clé à molette