Delta Ray One RTF & BNF Manual

IT
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Aggiornamento opzionale GPS
RTF/BNF Basic
Far volare il Delta Ray One con SAFE+
• La tecnologia SAFE+ Plus (Sensor Assisted Flight Envelope) è concepita come assistenza di volo, non
come pilota automatico. Il pilota deve far volare il velivolo sempre.
• Avviare in modalità Principiante (posizione interruttore modalità di volo 0). Man mano che si
acquisisce confi denza con l’aeromodello, modifi care le modalità per far progredire le abilità di volo.
• Far volare il velivolo all'esterno con venti non superiori a 16 km/h.
• Lanciare sempre l’aereo direttamente controvento, se possibile.
• Per il volo in ambiente chiuso, spegnere il GPS per far volare il velivolo all’interno di edifi ci come per
esempio in una grande palestra.
• Quando si vola in modalità Atterraggio automatico, il percorso di volo del velivolo può essere regolato con i
comandi della trasmittente, rilasciare i comandi per lasciare che il sistema GPS ripristini il comando.
• Il Delta Ray One con la tecnologia SAFE+ aggiunta non ha una tecnologia per evitare gli ostacoli; è
necessario essere pronti a guidare il velivolo se punta verso un albero o altro oggetto.
GPS di bordo SPENTO
Il GPS può essere spento durante il
volo in qualsiasi momento premendo e
tenendo l’attivazione mentre si seleziona
l’interruttore di modalità di volo avanti e
indietro tre cicli completi. Questo disattiverà tutte
le funzioni GPS (Recinto virtuale, Circuito di attesa
e Atterraggio automatico) e consentirà al pilota di
controllare manualmente il velivolo.
• Se durante il volo il segnale GPS viene perso
o se il GPS è installato all’indietro il velivolo
muove l’ala destra, quindi la sinistra, quindi
beccheggia verso l’alto e verso il basso
e infi ne il motore funziona a scatti come
quando la batteria è scarica.
• Se il GPS viene spento durante volo
manualmente si nota lo stesso movimento e
beccheggio senza scatti del motore.
IMPORTANTE. Se si prova una perdita del
segnale GPS, realizzare una calibrazione della
bussola prima del volo successivo.
Ciclo 3 volte
Modalità di volo
Le modalità Principiante, Intermedia ed Esperto funzionano ancora con il
SAFE+ come era con il SAFE. Con il sistema SAFE+, anche le modalità il
Circuito di attesa (HO) e Atterraggio automatico (AL) possono essere usate.
Attivazione circuito di attesa e Atterraggio automatico:
Circuito di attesa: Premere e rilasciare l’attivazione HP/AL Premere e
rilasciare nuovamente l’attivazione HP/AL per uscire.
Atterraggio automatico: Premere e tenere l’attivazione HP/AL per 4 secondi. Premere e rilasciare
nuovamente l’attivazione HP/AL per uscire dall’Atterraggio automatico.
Modifi care la modalità di volo farà uscire il Circuito di attesa o l’Atterraggio automatico e ripristinerà il
controllo manuale nella modalità di volo selezionata.
Il pulsante “I” è usato per tali funzioni su modelli BNF quando si usa la confi gurazione consigliata della trasmittente.
econdi Premere e rilasciare
Premere e
tenere premuto