Delta Ray One RTF & BNF Manual
FR
86
Problème
Cause possible Solution
Temps de vol
réduit ou appareil
sous-motorisé
Faible niveau de charge de la batterie de vol
Rechargez entièrement la batterie de vol
Hélice installée à l’envers
Installez l’hélice avec les chiffres orientés vers l’avant
Batterie de vol endommagée Remplacez la batterie de vol et suivez les
instructions fournies pour la batterie
Les conditions de vol sont peut-être trop
froides
Assurez-vous que la batterie est chaude avant
de l’utiliser
Capacité de la batterie trop faible pour les
conditions de vol
Remplacez la batterie ou utilisez une batterie de
plus grande capacité
L’appareil ne se
connecte pas à
l’émetteur après
la connexion de la
batterie
L’appareil n’est pas vertical et immobile
après la connexion de la batterie
Gardez l’appareil vertical et immobile après le
branchement de la batterie
Affectation de l’appareil à la mémoire
d’un modèle différent (radios
ModelMatch™ uniquement)
Sélectionnez la mémoire du modèle correct
sur l’émetteur et débranchez et rebranchez la
batterie de vol à l’appareil
Niveau de charge de la batterie de vol/de
l’émetteur trop faible
Remplacez/rechargez les batteries
L’émetteur n’est peut-être pas
compatible avec la technologie Spektrum
DSMX/DSM2
Utilisez un émetteur Spektrum DSMX/DSM2
authentique
L’appareil ou l’émetteur est trop proche
d’un grand objet métallique, d’une source
sans fi l ou d’un autre émetteur
Déplacez l’appareil et l’émetteur et réessayez la
connexion
Gouverne bloquée Gouverne, renvoi de commande, tringlerie
ou servo endommagé
Remplacez ou réparez les pièces endommagées
et réglez les commandes
Fil électrique endommagé ou
branchements desserrés
Vérifi ez les fi ls et branchements électriques;
procédez aux branchements ou remplacements
nécessaires
Faible niveau de charge de la batterie de vol
Rechargez entièrement la batterie de vol
La tringlerie de commande ne bouge pas
librement
Assurez-vous que la tringlerie de commande
bouge librement
Commandes
inversées
Réglages de l’émetteur inversés
Effectuez le test de direction des commandes et ajustez
correctement les commandes sur l’émetteur
Perte de puissance
du moteur
Dommages sur le moteur ou les pièces
électriques
Effectuez une vérifi cation des dommages du moteur et
des pièces électriques (remplacez au besoin)
L’alimentation
électrique du
moteur envoie une
impulsion, suivie
d’une perte de
puissance
L’alimentation par batterie se trouve
en bas au point du récepteur/variateur
ESCde Low Voltage Cutoff (Coupure par
tension faible, LVC)
Rechargez la batterie de vol ou remplacez-la si
elle ne fonctionne plus correctement
Le servo se bloque
ou se fi ge lors
d’une course
complète
La valeur d’ajustement de course est
réglée au-dessus de 100% de survirage
du servo
Réglez l’ajustement de course à 100% ou moins
et/ou les sub trims (sous-compensateurs) à Zéro
et ajustez les tringleries mécaniquement
L’appareil souffre
d’une portée
courte
Utilisation intensive du Wi-Fi proche, grandes
structures métalliques, béton avec une
construction en barres d’armature, mauvais
environnement pour la RF
Sélectionnez un nouvel endroit pour voler
Pointer l’antenne de l’émetteur en
direction de l’appareil en vol
Ne pointez pas l’émetteur en direction de
l’appareil en vol
S’asseoir sur le sol, avec l’antenne de
l’émetteur proche du sol
Empêchez l’antenne de l’émetteur d’être proche
du sol durant le vol
Mauvais placement de l’antenne du
récepteur
L’antenne devrait être située aussi loin des objets
métalliques que possible, et ne pas être pliée ou
enroulée
Récepteur d’antenne endommagé Remplacez le récepteur
Guide de dépannage