Clipped Wing Cub 1.2m Manual

Einsetzen des Akkus und armieren den Reglers

ACHTUNG: Halten

Sie die Hände stets in

gebührendem Abstand vom

Propeller. Im scharfge-

schalteten Zustand dreht

der Motor den Propeller bei

jeder Bewegung des

Gasknüppels.

Wahl des Akkus

Wir empfehlen den E-ite

2200mA 11,1V 6S 30C Li-Po-Akku

(EFLB22003S30). Siehe Optionale Teileliste zu anderen empfohlenen Akkus.

Wird ein anderer als die aufgeführten Akkus verwendet, dann sollte der Akku

innerhalb des Leistungsbereichs, der Abmessungen und des Gewichts des

E-ite Li-Po-Akkupakets liegen, damit er in den Rumpf passt. Sicherstellen,

dass das Modell am empfohlenen Schwerpunkt ausbalanciert ist.

1. Gas und Gastrimmung auf die niedrigste Einstellung senken. Den Sender

einschalten

und dann 5 Sekunden warten.

2. Für zusätzliche Sicherheit die Schlingenseite (glatte Seite) des optionalen

Klettbandes (A) an der Unterseite des Akkus und die Hakenseite an der

Akkuhalterung befestigen.

3. Die Vorderseite der Abdeckung ACHTUNGig anfassen und vom Rumpf

abheben. Die Abdeckung wird durch starke Magnete gehalten.

4. Den voll aufgeladenen Akku (C) wie abgebildet in der Mitte des Akkufach

montieren. Mit dem Klettband (D) sichern.

5. Den Akku mit dem Geschwindigkeitsregler verbinden (der Geschwindig-

keitsregler ist nun eingeschaltet).

6. Das Flugzeug still und nicht in den Wind halten, da sich das System an-

sonsten nicht initialisiert.

 •DerGeschwindigkeitsreglerwirdeineReihevonTönenerzeugen(siehe

Schritt 6 der Bindungsanleitung zu weiteren Informationen).

 •EineLEDwirdaufdemEmpfängeraueuchten.

Wenn der Geschwindigkeitsregler kontinuierlichen Doppelpiepton erzeugt,

nachdem der Akku angeschlossen wurde, muss der Akku aufgeladen oder

ausgewechselt werden.

7. Die Akku-Abdeckung wieder montieren.

Optional