Cirrus SR22T Manual
IT
3 x 8mm
vite per ferro a
testa tonda
B,C
B
A
C
Montaggio del modello (segue)
Installazione dell'ala
IMPORTANTE: I connettori dei servocomandi integrati si trovano nell'ala e nella
fusoliera. Assicurarsi che scorrano insieme in modo corretto.
1. Fissare in posizione le due metà dell'ala utilizzando le viti (C) 3 x 8mm in
dotazione.
Smontare in ordine inverso.
Installazione dell'elica
1. Installare l'adattatore dell'elica, l'elica, la rondella e il dado.
2. Serrare il dado fi no a quando l'adattatore dell'elica afferra in modo saldo
l'albero dell'elica.
3. Fissare l'ogiva con una vite (B) 3 x 8mm.
Smontare in ordine inverso.
Centraggio del carrello anteriore
Le impostazioni di fabbrica per il trim sterzo del carrello anteriore dovrebbero
essere simili; eseguire i seguenti passaggi per effettuare una regolazione fi ne del
trim del carrello anteriore.
1. Una volta acceso il sistema di radiocomando e centrato il timone e il trim del
timone, accertarsi che sia centrato il trim del carrello anteriore.
2. Per effettuare le regolazioni, rimuovere lo sportello del servocomando sulla
parte inferiore della fusoliera. Lo sportello è trattenuto da due magneti nella
parte anteriore e da una linguetta nella parte posteriore.
3. Effettuare la regolazione fi ne del trim del carrello anteriore a livello del
servocomando del timone allentando la vite di fermo sul servocomando
regolabile a livello del collegamento dell'asta di comando (A) e facendo
scorrere l'asta di comando verso la posizione desiderata.
4. Serrare la vite per bloccare in posizione l'asta di comando.
5. Reinstallare lo sportello del servocomando.
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Cirrus SR22T
Centraggio delle superfi ci di controllo
Dopo l’assemblaggio e l’impostazione della trasmittente, accertarsi che le
superfi ci di controllo siano centrate. Se non lo fossero, bisogna centrarle
meccanicamente intervenendo sui rinvii.
Se fosse necessaria una regolazione, far girare gli attacchi a sfera sui rinvii per
cambiare la distanza tra il servo e la squadretta di controllo.
Dopo aver connesso una trasmittente alla ricevente dell’aereo, impostare trim
e sub-trim a 0, poi intervenire sugli attacchi a sfera per centrare le superfi ci di
controllo.
• Girare i rinvii in senso
orario o antiorario
fi no a centrare la
superfi cie di controllo.
• Fissare i rinvii ai
bracci dei servi o alle
squadrette dopo averli
regolati.