Cherokee 1.3m Manual
IT
53
Movimento
dell’aereo
Reazione AS3X
ElevatoreAlettoniTimone
dietro al bordo di entrata
dell’ala all’altezza della
fusoliera.
120mm +/- 3mm
3 Secondi
Baricentro (CG)
La posizione del baricentro (CG) si misura dal bordo di entrata dell’ala.
La posizione del baricentro viene determinata dopo aver installato la
batteria Li-Po consigliata (EFLB22003S300) in posizione tutta avanti.
Iniziare con la batteria posta completamente all’indietro nel vano batteria se
si utilizza una batteria più grande di una 3S 2200 mAh. Verifi care sempre che
il baricentro sia posizionato correttamente quando si cambia confi gurazione
della batteria.
Consiglio: misurare la posizione del baricentro con l’aereo invertito.
Verifi ca della direzione dei controlli AS3X
Questa verifi ca serve per controllare che il sistema AS3X® funzioni
correttamente. Prima di eseguire questa verifi ca, assemblare l’aereo e
connettere la sua ricevente alla propria trasmittente.
1. Per attivare il funzionamento del sistema AS3X, portare il comando motore
appena sopra al 25% della sua corsa, poi abbassarlo.
ATTENZIONE: mantenere lontano dall’elica in movimento le parti
del proprio corpo, i capelli e i vestiti svolazzanti per evitare che
rimangano impigliati.
IMPORTANTE: la programmazione dell’AR636 per questo aereo, aumenta il
movimento delle superfi ci di controllo quando il carrello viene estratto.
2. Muovere tutto l’aereo come illustrato e accertarsi che le superfi ci mobili
si muovano nella direzione indicata dal grafi co. Se non rispondono come
illustrato, non far volare l’aereo. Per maggiori informazioni si faccia
riferimento al manuale della ricevente.
Quando il sistema AS3X è attivo, le superfi ci mobili potrebbero muoversi rapidamente.
Questo è normale. L’AS3X rimane attivo fi nché non si scollega la batteria.
Durante il primo volo, trimmare l’aereo in modo che voli livellato con 3/4 di
motore e con fl aps e carrello retratti.
Dopo aver regolato i trim, non toccare gli stick di comando per almeno 3
secondi. Questo permette alla ricevente di memorizzare le correzioni per
ottimizzare le prestazioni dell’AS3X.
Se non si fa questo, si potrebbe infl uire sulle prestazioni in volo.
Trimmaggio in volo