User Manual

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Scelta della batteria
Noi consigliamo una batteria LiPo E-fl ite 4400mAh 22,2V 6S 30C
(EFLB44006S30). Per altre batterie consigliate, fare riferimento all’elenco
delle parti opzionali. Se si usa una batteria diversa da quelle elencate, le sue
caratteristiche devono essere uguali a quelle indicate per poter entrare nella
fusoliera. Verifi care anche che il baricentro (CG) si trovi nel punto indicato.
ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano dalle eliche. Una volta
armato, il motore si avvia e gira l’elica ad ogni movimento dello stick motore.
1. Portare completamente in basso lo stick motore e il suo trim. Accendere la
trasmittente e attendere 5 secondi.
2. Si consiglia di mettere del nastro a strappo (A) sotto alla batteria.
3. Premere il bottone (B) e rimuovere lo sportello batteria.
4. Installare la batteria completamente carica (C) completamente in avanti nel
suo compartimento, come illustrato. Fare riferimento alle istruzioni per la
regolazione del baricentro (CG) per ulteriori informazioni.
5. Accertarsi che la batteria di bordo sia fi ssata bene usando le fascette a
strappo (D).
6. Collegare la batteria all’ESC (l’ESC adesso è armato).
7. Tenere l’aereo immobile e al riparo dal vento, altrimenti il sistema non si
inizializzerà.
• L’ESC emetterà una serie di toni (per maggiori informazioni si veda il
punto 6 della procedura di connessione).
• Un LED si accenderà sulla ricevente.
8. Rimettere lo sportello della batteria.
8. Reinstall the Battery hatch.
R
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ll
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B
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C
ATTENZIONE:
tenere sempre le mani
lontano dall’elica. Quando
azionato, il motore farà
girare l’elica in risposta a
tutti i movimenti
dell’acceleratore.
B
A
Installare la batteria e armare l’ESC
D
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