User manual

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 Les travaux de raccordement du moteur au secteur ne peuvent être effectués que par un électricien qualifié.
 Retirez entièrement les pôles de l'alimentation secteur et placez-les de sorte à éviter toute connexion accidentelle.
 Assurez-vous que le circuit concerné est hors tension.
 Procédez aux opérations de montage et de connexion uniquement si le circuit est hors tension.
Danger de court-circuit en cas de câble endommagé
Disposez les câbles conducteurs dans le boîtier du volet roulant de sorte à leur éviter tout contact avec les parties mobiles.
Conformément à la norme DIN VDE 0700 , tout appareil fixe doit disposer d'un dispositif de déconnexion pour chaque phase. Un
dispositif de déconnexion peut par exemple être un disjoncteur (dispositif de sécurité) ou un dispositif différentiel résiduel (DDR).
Danger de court-circuit en cas de câblage incorrect
Lors de la pose du câble d'alimentation, veillez à éviter que le câble ne soit raccordé verticalement au moteur. Une éventuelle condensation au
niveau du câble risquerait alors de s'écouler directement dans le moteur. Formez une boucle avec le câble, et disposez-le de sorte que son point le
plus bas se trouve en dessous du moteur. La boucle fera ainsi office de larmier, forçant la condensation à s'écouler vers l'extérieur de la zone de
danger.
5. Branchement électrique
La source d'alimentation doit être compatible avec les caractéristiques techniques fournies.
Une fois le moteur monté, insérez le câble d'alimentation dans le boîtier de dérivation ou d'encastrement prévu.
En cas de pose sous enduit, le câble d'alimentation doit être pourvu d'une gaine de protection appropriée. La pose sous enduit d'un câble sans
protection appropriée n'est pas autorisée.
Le raccordement au secteur doit impérativement être effectué par un électricien qualifié.
Alimentation du moteur – Couleurs des fils et signification
L1 = Phase sens de rotation 1 (noir)
L1 = Phase sens de rotation 2 (marron)
N = Conducteur neutre (bleu)
PE = Conducteur de protection (vert/jaune)
Les deux fils L1 (marron, noir) peuvent être respectivement utilisés pour les deux sens de rotation.
L'actionnement des fonctions ne doit être effectué que par un interrupteur ou un bouton poussoir prévu à cet effet.
Les dispositifs de commande fixes (interrupteur, bouton poussoir, etc.) doivent être placés de manière visible.
Le système de commande fixe peut par exemple être constitué d'un interrupteur à bascule ou d'un bouton poussoir à deux positions, pour la montée
et la descente du volet. Le câble du secteur et les deux fils du moteur doivent être connectés à l'interrupteur au moyen d'une borne adaptée. Veillez
pour cela à respecter les instructions relatives à l'interrupteur.
6. Configuration des positions de fin de course
Cette opération peut être effectuée uniquement au moyen du câble de réglage à 4 fils et d'un interrupteur disposant d'une touche Haut et d'une
touche Bas.
Important ! Effectuez au préalable une course d’essai, lorsque le tablier n'est pas encore monté. Assurez-vous que le moteur tourne
dans le sens souhaité.
Si tel n'est pas le cas, les connexions du fil noir et du fil marron doivent être interverties au niveau de l'interrupteur ou du câble de réglage.
Afin de simplifier les opérations de configuration de la fin de course inférieure, vous pouvez, avant le montage du tablier, faire tourner le moteur
dans le sens de la descente jusqu'à ce qu'il s'arrête. La position de fin de course exacte ne nécessitera ensuite qu'un léger ajustement (voir ci-
après).
Montage du tablier
Montez correctement le tablier, avec des ressort de fixation rigides (non fournis), à l'arbre d'enroulement. Insérez les ressort de fixation dans la lame
supérieure du tablier et attachez-les tous les 80 cm dans les orifices rectangulaires de l'arbre.