User manual

4. Varnostni napotki za priključitev na električno omrežje
Vsa dela na električnih sistemih so lahko življenjsko nevarna, če pride do
električnega udara.
.Dela za priključitev cevnega motorja na omrežje lahko izvede izključno usposobljen
..strokovnjak električar.
• Vse električne kable ločite od omrežja in kable zavarujte pred nenamerno priključitvijo.
• Prepričajte se, da ustrezen električni krog ni pod napetostjo.
• Vsa dela montaže in priključitve izvajajte samo v stanju, ko ni napetosti.
Nevarnost kratkega stika v primeru poškodovanih kablov.
Priključne kable položite v roletni omarici tako, da jih ne morejo poškodovati premični deli ali
kakšni drugi dogodki. Poškodovani kabli/žile lahko povzročajo napačno delovanje in kratke
stike.
V skladu z DIN VDE 0700 mora biti pri fiksno nameščenih napravah za vsako fazo
na voljo ustrezen ločilnik. Kot ločilnike lahko uporabite npr. močnostna stikala
(varovalke) ali zaščitna stikala na diferenčni tok (FID-stikala).
Nevarnost kratkega stika zaradi vode pri napačni speljavi kablov.
Pri polaganju priključnega kabla je treba paziti na to, da kabla od njegovega dovoda na
motorju ne speljete neposredno navpično navzgor. Kondenzna voda, ki se lahko nabere na
kablu, lahko tako steče po kablu in pride v neposreden stik z motorjem. S kablom ustvarite
zanko, katere najnižja točka se nahaja pod motorjem. Zanka ima tako učinek roba za
kapljanje. Kondenzna voda, ki lahko nastane, tako tam varno kaplja izven nevarnega
območja.
5. Električna priključitev
............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
Potem ko po pritrdite motor, priključni kabel speljite do predvidenega odcepa oz. stikalne
doze. Priključitev na omrežje lahko izvede usposobljen strokovnjak električar.
Priključni kabel motorja – barve žil in njihov pomen
L1 = smer vrtenja 1 (črna)
L1 = smer vrtenja 2 (rjava)
N = ničelni vodnik (modra)
PE = ozemljitev (zeleno-rumena)
Vodnika L1 lahko uporabite za obe smeri vrtenja (
).
Za preklapljanje funkcij lahko uporabite izključno za to predvidena stikala.
Za upravljanje lahko uporabite npr. enopolno stikalo z 2 tipkama za premike navzgor in
navzdol. Električni vodnik in oba vodnika motorja je treba povezati z ustreznimi sponkami
stikala.
9