User manual

9
6. Ustawienie punktów krańcowych
Ważne! – Najpierw należy przeprowadzić bieg próbny silnika, bez zawieszania pancerza rolety.
Należy pozwolić silnikowi na bieg (przy pomocy minutnika albo wyłącznika) w kierunku w dół (bieg
w dół), aż ten sam się wyłączy. Upewnij się, że będzie to faktycznie funkcja rolety do dołu!
Jeśli nie zgadza się kierunek biegu silnika z pozycją wyłącznika ( do góry) czy na dół (), należy
zmienić podłączenia przewodów czarnych i brązowych na wyłączniku.
Niech silnik pracuje teraz ponownie w kierunku na dół () .
7. Montaż pancerza rolet
Należy zamontować pancerz rolet przy pomocy sprężyn mocujących (brak w zestawie) na wale
uzwojenia.
Ważne! – Nigdy nie należy przeprowadzać wierceń lub połączeń śrubowych do zamocowania
rolet w sąsiedztwie silnika.
Ważne! – Wyłącznik krańcowy funkcjonuje tylko wtedy, jeśli silnik zamontowany jest w wale
uzwojenia.
• Należy wprowadzić sprężyny mocujące do górnej lameli pancerza rolety i umocować sprężyny
co 40cm w prostokątnych otworach wału uzwojenia.
Ważne! – Punkty wyłącznika krańcowego dla góry i dołu ustawione będą przy pomocy 2 śrub
regulujących (patrz ilustracja poniżej) Proszę użyć do tego załączonego narzędzia, aby przykręcić
śruby.
• To samo stosuje się dla montażu lewostronnego jak i prawostronnego:
Przy pomocy śruby regulującej na strzałce skierowanej do góry ustawia się dolny punkt
krańcowy.
Przy pomocy śruby regulującej na strzałce skierowanej do dołu ustawia się górny punkt
krańcowy.
• Kręcenie w kierunku + powoduje wydłużenie ścieżki. Odwrotne kręcenie w kierunku –
powoduje skrócenie ścieżki.
• Obracanie użyteczne w kierunku plus i minus może być różne w zależności od modelu.
Ważne! – Proszę uważać na to co jest nadrukowane na głowicy silnika!
Górny punkt krańcowy
Należy uruchomić silnik – bieg do góry (). Przekręcić ostrożnie odpowiednią śrubę regulującą za
pomocą dołączonego narzędzia w kierunku minus, aż silnik się wyłączy. Proszę pozostawić wyłącznik
w pozycji „bieg do góry” i przekręcić ostrożnie odpowiednią śrubę regulującą do pozycji plus (+) , aż
silnik osiągnie oczekiwany przez nas punkt krańcowy.