User Manual

Convert the Slash that you always loved and enjoyed racing into an even more competitive Short Course Truck with a lower center of
gravity. All you will need is our simple Slash
™
2WD LCG Conversion Kit, a few existing Traxxas
®
parts and your Slash. Thank you for
purchasing this highly innovative product from Dynamite
®
.
Parts needed to complete:
TRA3722A Lower Chassis, Grey: Rustler
TRA3723A Upper Chassis, Grey: Rustler
TRA3727A Battery Hold Down Plate, Grey: RU, ST
Needed tools:
2mm hex driver 2.5mm hex driver
5.5mm open end wrench 5.5mm nut driver
Side cutters Rotary tool with sanding drum
#1 Philips screwdriver
Included hardware:
2–4 x 20mm Flathead Screws 1–4 x 12mm Flathead Screw
2–4 x 16mm Flathead Screws 2–3mm Locknuts
2–3 X 14mm Flathead Screws
InstallatIon InstructIons
Refer to your Traxxas Slash instruction manual and exploded views for help with disassembly and assembly.
Front assembly
1. Remove the front bumper assembly (TRA5835).
2. Remove the servo saver (TRA3744) from the steering servo.
3. Remove the servo (TRA2075).
4. Remove the front end assembly (save the screws that attach the skid plates to chassis as these will be used later during
re-assembly).
5. Remove the steering bell cranks from the skid plate (save all screws and washers, they will be used later during re-assembly).
6. Remove the skid plate (TRA5837) from the front bulkhead.
7. Remove the front body mount from the Rustler
®
upper chassis (TRA3723A) with side cutters. Sand the area smooth with a rotary
tool and sanding drum.
8. Install the bell cranks on to the Rustler upper chassis using the original screws and washers. Do not over tighten the two screws.
Check for free movement once the bellcranks are installed. If needed, adjust the number of washers in order to achieve a free
steering system.
9. Install the servo using the original screws. Adjust the length of the steering link to 17mm between the rod ends. Center the steering
servo. Re-install the servo saver.
10. Install the bumper mount adapter and upper chassis to the front bulkhead using the (2) 4 X 20mm flat head screws.
11. Install the battery hold, stand offs, plate and clips (TRA3727A).
12. Install the front end assembly using the original screws and an additional 4 X 12mm flathead screw in the lower center position of
the front bulkhead (included).
Rear Assembly
1. Remove the rear end assembly.
2. Remove the skid plate (TRA5837).
3. Install the clamp plate and lower extension plate to the rear of the Rustler chassis using the (4) 4X12mm flat head screws from the
rear of the Slash. Use thread lock on these screws. For extra security, use longer 4mm flat head screws and locknuts.
4. Attach the top brace to the rear shock tower using 3 X 12mm button head screws (removed earlier from the lower skid plates) and (2)
3mm locknuts (included). Do not tighten this sub assembly at this time.
5. Slide the Slash rear assembly into place on the rear of the Rustler chassis. Attach with (2) 3 X 14mm flat head screws (included) and
2–4 X 16mm flat head screws (included).
6. Loosely attach the top brace to the chassis using (2) 3 X 12mm button head screws (removed earlier from the lower skid plates) in
the rearmost holes and (4) 3X8mm button head screws (from the Slash nerf bars) in the forward holes. Once all of the screws are in
place, tighten the (6) 3mm screws on the front of the top brace, the (2) 3mm screws and the locknuts on the rear shock tower.
Bauen Sie Ihren Slash in einen noch heißeren wettbewerbsfähigen Short Course Truck mit tiefen Schwerpunkt um. Alles was Sie
brauchen ist der Slash™ 2WD LCG Umbausatz, einige bestehende Traxxas Teile und Ihren Slash. Wir möchten uns recht herzlich für den
Kauf dieses hoch innovativen Produktes von Dynamite bedanken.
Noch benötigte Teile:
TRA3722A unteres Chassis, Grau: Rustler
TRA3723A oberes Chassis, Grau: Rustler
TRA3727A Akkuhalterplatte, Grau : RU, ST
Benötigtes Werkzeug:
2mm Inbusschlüssel 2,5mm Inbusschlüssel
5,5mm Maulschlüssel 5,5mm Steckschlüssel
Seitenschneider Dremel o.ä. mit Schleifscheibe
# 1 Phillips Schraubendreher
Im Lieferumfang:
2-4 x 20mm Flachkopfschrauben 1–4 x 12mm Flachkopfschrauben
2–4 x 16mm Flachkopfschrauben 2–3mm Stopmuttern
2–3 X 14mm Flachkopfschrauben
MontageanleItung
Bitte sehen Sie zur Demontage und Montage in Ihrer Traxxas Shlash Bedienungsanleitung und Explosionszeichnung nach.
Front Montage
1. Entfernen Sie den vorderen Stoßfänger (TRA5835).
2. Entfernen Sie den Servo Saver (TRA3744) vom Lenkservo.
3. Entfernen Sie das Servo (TRA2075).
4. Entfernen Sie den Vorderwagen (heben Sie die Schrauben die den Unterfahrschutz (Skid Plate) am Chassis halten auf, diese werden
bei dem Zusammenbau benötigt).
5. Schrauben Sie die Lenkhebel von der Skid Plate ab. (Heben Sie alle Schrauben und Unterlegscheiben auf, diese werden bei dem
Zusammenbau benötigt).
6. Schrauben Sie die Skid Plate (TRA5837) vom vorderen Halter ab.
7. Entfernen Sie den vorderen Karosseriehalter mit einem Seitenschneider von dem oberen Rustler® Chassis (TRA3723A). Schleifen
Sie die Stelle mit einem Dremel o.ä. ab.
8. Montieren Sie die Lenkhebel auf das obere Rustler Chassis mit den original Schrauben und Unterlegscheiben. Überdrehen Sie die
Schrauben nicht und prüfen nach der Montage auf Beweglichkeit. Falls notwendig,ändern Sie die Anzahl der Unterlegscheiben um
ein freigängiges System zu erreichen.
9. Montieren Sie das Servo mit den Original Schrauben. Justieren Sie die Länge des Gestänges auf 17mm zwischen den
Gestängeanschlüssen. Zentrieren Sie das Lenkservo und montieren den Servosaver.
10. Montieren Sie den Stoßfängerhalter und oberes Chassis mit (2) 4 x 20mm Flachkopfschrauben an den vorderen Halter.
11. Montieren Sie den Akkuhalter, die Abstandsbolzen, Platte und Clips (TRA3727A).
12. Montieren Sie den Vorderwagen mit den Originalschrauben und einer zusätzlichen 4 x 12mm Flachkopfschraube in der unteren
Position des vorderen Halters.
Heck Montage
1. Entfernen Sie den Hinterwagen.
2. Entfernen Sie die Skid Plate (TRA5837).
3. Montieren Sie die Spannplatte und untere Verlängerungsplatte an das Heck des Rustler Chassis mit den (4) 4X12mm Flachkopf-
schrauben vom Hinterwagen des Slash. Sichern Sie diese Schraube mit Schraubensicherungslack. Verwenden Sie für mehr Sicherheit
4mm Flachkopfschrauben und Stopmuttern.
4. Schrauben Sie den oberen Halter an den hinteren Stoßdämpferhalter mit den 3 x 12 Halbrundschrauben (die Sie vorher von der
unteren Skid Plate abgeschraubt haben) Ziehen Sie die Schrauben zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht an.
5. Schieben Sie den Hinterwagen an das Heck des Rustler Chassis. Schrauben Sie es mit (2) 3 x 14mm Flachkopfschrauben (inklusive)
und 2–4 x 16mm Flachkopfschrauben (inklusive) an.
6. Verbinden Sie lose den oberen Halter mit dem Chassis mit (2) 3 x 12mm Halbrundschrauben (vorher entfernt von der unteren Skid
Plate) in den hintersten Löchern und (4) 3 x8 Halbrundschrauben (Von den Slash Seitenschützern) in den vorderen Löchern. Sind alle
Schrauben in Position ziehen Sie die (6) 3mm Schrauben auf der Vorderseite des oberen Halter, die (2) 3mm Schrauben und die (2)
3mm Schrauben und Stopmuttern auf der hinteren Stoßdämpferbrücke an.
Transformez votre Slash préféré en short course encore plus efficace grâce au kit d’abaissement du centre de gravité. Vous aurez seule-
ment besoin du kit de conversion d’abaissement du centre de gravité 2WD, de quelques pièces Traxxas et de votre Slash. Nous vous
remercions d’avoir acheté ce produit innovant de la gamme Dynamite.
Pièces nécessaires pour la conversion:
TRA3722A Châssis inférieur, gris : Rustler
TRA3723A Châssis supérieur, gris : Rustler
TRA3727A Batteria Tenere Giù Piastra, gris: RU, ST
Outils requis:
Tournevis hexagonal 2mm Tournevis hexagonal 2.5mm
Clé à douille de 5.5mm Clé de 5.5mm
Pince coupante Outils à poncer rotatif
Tournevis Philips #1
Visserie incluse:
2–4 x 20mm à tête fraisée 1–4 x 12mm à tête fraisée
2–4 x 16mm à tête fraisée 2–3mm écrous freinés
2–3 X 14mm à tête fraisée
InstructIons d’InstallatIon
Référez vous au manuel de votre Traxxas Slash pour les vues éclatées qui vous aideront pour le montage et le démontage.
Train avant
1. Retirez le pare choc complet (TRA5835).
2. Retirez le sauve servo (TRA3744) du servo de direction.
3. Retirez le servo (TRA2075).
4. Retirez le train avant (conservez les vis qui fixent la plaque de friction au châssis, elles seront réutilisées pour le remontage).
5. Retirez les renvois de direction de la plaque de friction (conservez toutes les vis et les rondelles, elles seront réutilisées pour le
remontage).
6. Retirez la plaque de friction (TRA5837) de la cellule avant.
7. Retirez le support de carrosserie avant du châssis supérieur Rustler (TRA3723A) à l’aide d’une pince coupante. Poncez la zone en
utilisant l’outil à poncer rotatif.
8. Installez les renvois sur le châssis supérieur de Rustler en utilisant les vis et les rondelles d’origine. Serrez les vis de façon modérée.
Contrôlez que les renvois pivotent librement. Si nécessaire, ajustez le nombre de rondelles jusqu’à obtenir un mouvement libre des
revois de direction.
9. Réinstallez le servo en utilisant les vs d’origine. Réglez la biellette de direction de façon à avoir 17mm entre les deux chapes. Mettez
le servo au neutre. Réinstallez le sauve servo.
10. Installez l’adaptateur de pare choc et le châssis supérieur sur la cellule avant en utilisant 2 vis 4X20mm à tête fraisée.
11. Installez le support de batterie, les entretoises, la platine et les clips (TRA3727A).
12. Installez le train avant en utilisant les vis d’origine et la vis 4X12mm en position basse centrale de la cellule avant.
Train arrière
1. Retirez le train arrière.
2. Retirez la plaque de friction (TRA5837).
3. Installez la plaque de fixation et la platine d’extension inférieure sur la partie arrière du châssis de Rustler en utilisant 4 vis 4X12mm
à tête fraisée. Utilisez du frein filet sur ces vis. Pour plus de sécurité, utilisez des vis 4mm plus longues et des écrous freins.
4. Fixez le renfort supérieur au support d’amortisseurs arrière à l’aide de vis 3X12mm (retirées précédemment des plaques de friction)
et deux écrous frein (inclus). Ne serrez pas les vis pur le moment.
5. Glissez le train arrière du Slash sur l’arrière du châssis de Rustler. Fixez le à l’aide de 2 vis 3X14mm à tête fraisées (incluses) et de 2
vis 4X16mm à têtes fraisées (incluses).
6. Fixez le renfort supérieur au châssis en utilisant 2 vis 3X12mm (retirées précédemment des plaques de friction) sur les trous les plus
en arrière et 4 vis 3X8mm (pour les protections latérales du Slash) dans les trous avant. Une fois que toutes les vis sont en place,
serrez les 6 vis de 3mmde la partie avant du renfort supérieur, les 2 vis de 3mm et les écrous freinés du support d’amortisseurs
arrière.
Converti lo Slash con cui ami divertirti anche in gara, con un più competitivo Short Course Track con un baricentro più basso. Tutto
quello che vi serve è un kit di conversione Slash 2WD LCG, pochi componenti Traxxas esistenti e il vostro Slash. Grazie per aver ac-
quistato questo prodotto altamente innovativo della Dynamite.
Parti occorrenti:
TRA3722A Chassis inferiore, grigio: Rustler
TRA3723A Chassis superiore, grigio: Rustler
TRA3727A Piastra inferiore supporto batteria: RU, ST
Attrezzi necessari:
chiave per brugola 2 mm chiave per brugola 2,5 mm
chiave aperta 5,5 mm chiave a tubo 5,5 mm
tronchesino trapanino con mola abrasiva
cacciavite a stella #1
Viti incluse:
2 viti a testa piatta 4x20 mm 1 vite a testa piatta 4x12 mm
2 viti a testa piatta 4x16 mm 2 dadi autobloccanti 3 mm
2 viti a testa piatta 3x14 mm
IstruZIonI Per l’InstallaZIone
Per il montaggio e lo smontaggio conviene far riferimento alle istruzioni e ai disegni esplosi del Traxxas Slash.
Assemblaggio anteriore
1. Togliere l’insieme del paraurti anteriore (TRA5835).
2. Togliere il salvaservo (TRA3744) dal servo dello sterzo.
3. Togliere il servo (TRA2075).
4. Smontare il gruppo anteriore (tenere da parte le viti che fissano le piastre inferiori al telaio, perché serviranno più tardi per
il rimontaggio).
5. Staccare i rinvii dello sterzo dalla piastra inferiore (tenere tutte le viti e le rondelle, perché serviranno più tardi per il rimontaggio).
6. Togliere la piastra inferiore (TRA5837) dalla paratia anteriore.
7. Staccare il supporto anteriore dal telaio superiore Rustler (TRA3723A) con il tronchesino. Levigare i punti con una mola abrasiva
montata su di un trapanino.
8. Montare i rinvii sul telaio superiore Rustler usando viti e rondelle originali. Non stringere troppo le due viti. Controllare che i rinvii in-
stallati si muovano liberamente. Se necessario modificare il numero di rondelle per fare in modo che lo sterzo si muova liberamente.
9. Montare il servo usando le viti originali. Portare a 17 mm la lunghezza del collegamento dello sterzo tra i due terminali. Centrare il
servo dello sterzo e rimettere il salva servo.
10. Montare il supporto adattatore del paraurti e il telaio superiore sulla paratia anteriore usando le due viti a testa piatta 4x20 mm.
11. Montare il supporto della batteria, distanziale, piastra e clips (TRA3727A).
12. Montare il gruppo anteriore usando le viti originali e una vite 4x12 a testa piatta aggiuntiva nella posizione centrale inferiore della
paratia anteriore (inclusa).
Assemblaggio posteriore
1. Togliere il gruppo terminale posteriore.
2. Togliere la piastra inferiore (TRA5837).
3. Montare la piastra di bloccaggio e la piastra di estensione inferiore sulla parte posteriore del telaio Rustler usando le 4 viti a testa
piatta 4x12 dal retro dello Slash. Su queste viti usare del frenafiletti. Per maggior sicurezza si possono usare delle viti più lunghe di 4
mm con dadi autobloccanti.
4. Attaccare il rinforzo superiore al supporto posteriore dell’ammortizzatore usando delle viti a testa tonda 3x12 mm (tolte prima dalla
piastra inferiore) e 2 dadi autobloccanti da 3 mm (inclusi). A questo punto non stringere ancora questo sottinsieme.
5. Far scorrere il gruppo posteriore Slash in posizione sul telaio posteriore del Rustler. Fissare con 2 viti 3x14 mm e 2 viti 4x16 mm a
testa piatta (incluse).
6. Attaccare liberamente il braccio superiore al telaio usando 2 viti a testa tonda 3x12 (tolte prima dalla piastra inferiore) nei fori poste-
riori e 4 viti 3x8 mm a testa tonda nei fori anteriori. Quando tutte le viti sono inserite, stringere le 6 viti da 3 mm nella parte anteriore
del braccio superiore, le due viti da 3 mm e i dadi autobloccanti sul supporto posteriore degli ammortizzatori.
slash 2Wd lcg conversIon KIt InstructIon Manual
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BedIenungsanleItung
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Manuel d’utIlIsatIon
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Manuale dI IstruZIonI
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