User Manual

Nousvousremercionsd’avoirchoisilamarqueDynamite.Lasatisfactionduclientestnotrepremièrepriorité.Danscetteoptiquenousavonsréaliséce
produitdemanièreàvousoffrirdelahautequalité,desperformancesélevéesetuneabilitéirréprochable,letoutàunprixtrèsabordable.Ilvousoffrirades
heuresd’amusementavecvotrevoitureRC.
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
• MarcheavantetarrièreproportionnellescontrôléespardepuissantstransistorsFET
• Fonctionneàhautesfréquencespourdestransitionsdouces.
• Protectionthermiquecontrelessurchargesetlesblocages,protectioncontrelestensiontropélevées.
• Equipéd’unepriseEC3TMetd’unepriseuniversellecompatibleaveclamajoritédesrécepteursSpektrum,JR,FutabaetHitec.
• Conçupouralimenterlesmoteursnonmodiésjusqu’à12T
• Etanchepourroulerdansl’herbemouilléeettraverserlesaques.
BRANCHEMENT DU VARIATEUR
LeTazer12Tutiliselabatteriedepropulsionpouralimenterlerécepteurvialecâbledeservo.Vousn’avezdoncpasbesoind’unebatterieséparéepour
alimenterlerécepteur.
• Consultezlemanueldevotreradiocommandepoureffectuerlebranchement.Généralementlavoie2estutiliséepourlesgaz.
• Lapriseuniversellesecomposede3ls.ElleestdirectementcompatibleaveclesrécepteursSpektrum,JR,FutabaetHitec.
• LesanciensrécepteursAirtronicsetKOPROPOutilisentsouventunordredifférentdescâbles.Lecâblepositif(rouge)etlenégatif(marron)doiventêtres
inverséspourfonctionneraveccesrécepteurs.Pourretirerlescâblesdelaprise,utilisezunpetittournevisdeprécisionpoursouleverlalanguettede
chaquecâbledevantêtreinversé.Faitesglissezdélicatementlecâblemarronhorsdelaprise.Faitesdemêmeaveclecâblerougeetreplacezlesdansla
prise en les inversant.
• Branchezlapriseaurécepteurensuivantlescouleursdelapriseduservodedirection.
INDICATIONS DES DELs
OPERATION COULEUR DEL STATUT DES DELs ALERTE
AllumageenNiMH Verteclignotante ON
AllumageenLi-Po Rougeclignotante ON
NORMAL
Stop Marcheavantavecfreinetmarchearrière Vertexe ON
Marche avant seule avec frein Verteclignotante
ModeCrawler Rougeetvertexe
Avant Les2DELs OFF
Avant(pleingaz) Rouge ON
Marchearrière Les2DELs OFF
Marchearrière(pleingaz) Verte ON
Frein Les2DELsxes ON
Surchauffe Les2DELs Clignotementenalternance 1 bip par seconde
Moteurbloqué Rouge 3clignotementsrapides,pause,puisrépétition 1 bip par seconde
Tensiontropélevée(plusde10V) Les2DELs DELrougexe,DELverteunclignotementparseconde 1 bip par seconde
Batterieàchargefaible/déchargée Rouge DELrouge–clignoteunefoisparseconde 1 bip par seconde
ANTIPARASITAGE DU MOTEUR
Silemoteurquevoussouhaitezinstallern’estpaséquipéde3condensa-
teurs,vousdevrezlesinstaller.Lescondensateurssupprimentlesparasites
quipourraientbrouillerlesignaldelaradio.Certainsmoteurssontéquipésde
condensateursinternesquinesontvisiblesqu’enretirantleasquearrière.
Contrôlezlescaractéristiquesdevotremoteurandeconstaters’ilestéquipé
decetypedecondensateur.Sivotremoteurn’estpaséquipédecondensa-
teurs,vousdevrezvousenprocurerchezvotrerevendeurlocal.Suivezles
instructionsci-dessouspoureffectuerleurmontage.
1. Utilisezunepetitelimepourgratterunezonedumoteursituéeentreles
deuxbornesdumoteur.(A)
2. Soudezunepatted’uncondensateuràlabornepositivedumoteuret
placezladeuxièmepattesurlazonequevousvenezdegratter.(B)
3. Soudezunepatted’unautrecondensateuràlabornenégativedumoteur
etplacezladeuxièmepattesurlazonequevousvenezdegratter.
4. Soudezensemblelesdeuxpattesdesdeuxcondensateurssurlazone
rugueuse (C).Unferàsouderpuissantestnécessaire.
5. Soudezletroisièmecondensateurentrelabornepositiveetlaborne
négativedumoteur.
6. Utilisezunepincecoupantepourcouperlalongueurexcédantedespattes
descondensateurs.Certainsvariateursnepossédantquelamarcheavant
nécessitel’utilisationd’unediodeSchottkysurlemoteur.Contrôlezque
votremoteurN’ESTPASéquipédecettediodepourl’utiliseravecleTazer
12Touautrevariateuréquipéd’unemarchearrière.
A
C D
B
COMPOSANT ÉTANCHE
VotrenouveauDynamite
®
Tazer12TESCHorizonHobby
®
aétéconçuet
fabriquépourvouspermettred’utiliserceproduitdansplusieurs“Conditions
Humides”incluantlesaquesd’eau,lesruisseaux,l’herbehumide,laneige
etmêmelapluie.
Bienqu’étanche,cecomposantn’apasétéconçupourêtreimmergédans
l’eaudurantdelonguespériodesetnedoitPASêtreutilisécommeun
sous-marin.Deplus,lamajoritédespiècesmétalliquesincluantlesviset
lesécroustoutcommelescontactsdescâblesélectriquessontexposésà
l’oxydationsivousn’effectuezunentretiensupplémentaireaprèsavoirutilisé
le produit dans des conditions humides.
PourconserveràlongtermelesperformancesdevotreESCetconserver
lagarantie,ildevraêtreutiliséensuivantlesinstructionsdelasection
“Conditionsd’utilisation”decemanuel.Depluslesprocéduresdécritesdans
lasection“Maintenanceenconditionshumides”devrontêtrerégulièrement
effectuéessivousroulezenconditionshumides.Sivousnesouhaitezpas
effectuerlamaintenancesupplémentairerequise,n’utilisezpaslevéhicule
dans ces conditions.
ATTENTION:undéfautdesoindurantl’utilisationetun
non-respectdesconsignessuivantespeutentraînerun
dysfonctionnementduproduitet/ouannulerlagarantie.
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
• Lisezavecattentionlesprocéduresdemaintenanceenconditions
humidesetvériezquevouspossédeztouslesoutilsnécessairespour
effectuerlamaintenancedel’ESC.
• NejamaisutiliservotreESCoùilpourraitentrerencontactavecdel’eau
salée(eaudemerouaqued’eausuruneroutesalée),oudel’eau
polluéeoucontaminée.L’eausaléeesttrèsconductriceetfortement
corrosive,nousvousrecommandonslaplusgrandeprudence.
CONDITIONS D’UTILISATION
VotreESCfonctionneraparfaitementdansn’importelaquelledesconditions
suivantes:
• 2heuresdefonctionnementencontinudansdel’herbeoudelavégéta-
tioncouvertederosée.
• 2heuresdefonctionnementencontinudansunbrouillardépais(95%
d’humidité,airsaturé,condensation).
• 1heuredefonctionnementencontinusousunepluielégère(<2.5mm
parheure).
• 15minutesdefonctionnementencontinusousunefortepluie(>7.6mm
parheure).
• 1heuredefonctionnementencontinusousunefaiblechutedeneige
fondue(<2.5mmparheure).
• 1heuredefonctionnementencontinusousunefaiblechutedeneige(<
6.35mmparheure).
• 45minutesdefonctionnementencontinudansdel’eaudoucecalmeou
courante(lahauteurd’eaudoitêtreinférieureàlahauteurduchâssis),
ousouséclaboussementsconstants,sansimmersiondescomposants
étanches.
• 5minutesdefonctionnementencontinudansdel’eaudoucecalmeou
courante(l’eaunedoitpasdépasserlahauteurduchâssisduvéhiculede
plusde10mmenviron.),souséclaboussementsconstants,avecimmer-
sionfréquenteintermittentedescomposantsétanches.
• 1heuredefonctionnementencontinudansdusablehumide,dela
boueoudelaneige(lamatièreduterraindoittoujoursresterendessous
duchâssis),projectionconstantesansimmersionnicouverturedes
composantsétanches.
Enoutre,quandlesprocéduresdemaintenance(décritesci-dessous)sont
exécutéespromptementaprèsl’exposition,l’ESCresteraàlongterme
protégédelacorrosionetautresdégâtspouvantêtrecausésparl’eau.
MAINTENANCE EN CONDITIONS HUMIDES
• Rincezdélicatementl’ESCàl’aided’unarrosoiranderetirerlaboueetla
poussière.
• Retirezlabatterieetséchezsescontacts.
• Sivouspossédezuncompresseurd’airouunebombed’aircompressé,
utilisez-le(la)surl’ESCpourfaciliterleretraitdel’eaulogéedansles
renfoncementsetlesrecoins.Chasseztoutel’humiditéquisetrouvedans
la prise.
• Laissezl’ESCsécheràl’airavantdelestocker.L’eaupeutcontinuerà
s’écoulerets’évaporerderenfoncementsdurantquelquesheures.
REMARQUE:Nejamaisutiliserunnettoyeurhautepressionpournettoyer
levéhicule.
Ce variateur est conçu pour être utilisé en milieu humide. Vérifiez que les autres composants de votre véhicule sont étanches ou conçus
pour résister aux projections d’eau avant de rouler dans des conditions humides.
BRANCHEMENT DES CÂBLES DU MOTEUR
Sivotremoteurestdéjàéquipédecâblesàprisescylindriques,connectezle
câblerougedumoteuraucâblepositifduvariateur.Connectezlecâblenoir
aucâblenégatifducontrôleur.(E)
Sivotremoteurn’estpaséquipédecestyledeprises,vousdevrezen
acquérirauprèsdevotrerevendeurlocal.
REMARQUE:Guideztouslescâblesetl’antennedurécepteuràl’écart
descâbledumoteurand’évitertoutrisquedeperturbationradiopouvant
entraînerunepertedecontrôleduvéhicule.
E
Rouge(+)
Noir(–)
FRAnÇAis
REMARQUE
Latotalitédesinstructions,garantiesetautresdocumentsestsujetteà
modicationàlaseulediscrétiond’HorizonHobby,Inc.Pourobtenirla
documentationàjour,rendez-voussurlesitehorizonhobby.cometcliquez
surl’ongletdesupportdeceproduit.
Signification de certains termes spécifiques
Lestermessuivantssontutilisésdansl’ensembledumanuelpour
indiquerdifférentsniveauxdedangerlorsdel’utilisationdeceproduit:
REMARQUE:Procéduresqui,siellesnesontpassuiviescorrectement,
peuvententraînerdesdégâtsmatérielsETéventuellementunfaible
risquedeblessures.
ATTENTION:Procéduresqui,siellesnesontpassuiviescorrectement,
peuvententraînerdesdégâtsmatérielsETdesblessuresgraves.
AVERTISSEMENT:Procéduresqui,siellesnesontpassuivies
correctement,peuvententraînerdesdégâtsmatérielsetdesblessures
gravesOUengendreruneprobabilitéélevéedeblessuresupercielle.
AVERTISSEMENT:LisezlaTOTALITÉdumanueld’utilisationan
devousfamiliariseraveclescaractéristiquesduproduitavantdele
fairefonctionner.Uneutilisationincorrecteduproduitpeutentraîner
sadétérioration,ainsiquedesrisquesdedégâtsmatériels,voirede
blessures graves.
Ceciestunproduitdeloisirssophistiqué.Ildoitêtremanipuléavecprudence
etbonsensetrequiertdesaptitudesdebaseenmécanique.Touteutilisation
irresponsabledeceproduitnerespectantpaslesprincipesdesécuritépeut
provoquerdesblessures,entraînerdesdégâtsmatérielsetendommager
leproduit.Ceproduitn’estpasdestinéàêtreutilisépardesenfantssans
lasurveillancedirected’unadulte.N’essayezpasdedémonterleproduit,
del’utiliseravecdescomposantsincompatiblesoud’enaméliorerles
performancessansl’accordd’HorizonHobby,Inc.Cemanuelcomportedes
instructionsrelativesàlasécurité,aufonctionnementetàl’entretien.Ilest
capitaldelireetderespecterlatotalitédesinstructionsetavertissementsdu
manuelavantl’assemblage,leréglageetl’utilisation,ceciandemanipuler
correctementl’appareiletd’évitertoutdégâtmatérieloutouteblessuregrave.
14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Fonctions Marcheavantavecfreinetmarchearrière,MarcheavantseuleavecfreinModeCrawler
Alimentation de4à7élémentsNi-Cd/Ni-MH(4,8–8,4V)
Intensitéenpointe 380A
Intensitéencontinu 38A
Résistance 0.0028ohms
Fréquence 1khz
SortieBEC 5,6V,1Amax
Moteurmaxi 12T
Protections Thermique,antisurcharge,contreslestensiontropélevées
Dimensions 46mmx37mmx28mm
Masse 76g
GUIDE DE DÉMARRAGE RAPIDE
Leguidededémarragerapidevouspermetdepouvoirutiliserrapidement
votrevariateurenutilisantlesparamètrespardéfaut.
1.Installezlevariateursurlevéhicule.
2.Connectezlesdeuxcâblesdumoteurauxdeuxcâblesduvariateuren
respectantlespolarités(Rouge=+etNoir=–).
3.Connectezlevariateuràlavoie2durécepteur.
4.Contrôlezquel’interrupteurduvariateurestenpositionOFF
5.Branchezunebatterietotalementchargéeauvariateur.
INSTALLATION DU VARIATEUR
Placezlevariateuràl’emplacementspéciédanslemanueldevotrevoiture.
Conseil:Vériezquelescâblessontsufsammentlongspourrejoindrele
récepteuretlemoteuravantdexerlevariateur.
Utilisezdelamousseadhésivedoublefacepourxerl’interrupteuràun
endroitadaptésurvotrechâssisousurunsupportd’amortisseurs.
SCHÉMAS DE BRANCHEMENT
Moteur
Batterie
PriseEC3
Interrupteur
Reliezlevariateuràla
voie2durécepteur
Servodedirection
GUIDA RAPIDA
Laguidarapidavipermetteràdiutilizzareilregolatoreconleimpostazioni
di base.
1. Montare il motore e il regolatore nel veicolo
2.Collegareiduelidelmotoreconiduelidelregolatorerispettandole
polarità(rosso=+enero=–)
3.CollegareilcavettodelsegnalealCH2delricevitore
4.Assicurarsichel’interruttoresiaposizionatosuOFF
5.Collegareunabatteriacaricaalregolatore
MONTAGGIO DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ (ESC)
Fareriferimentoalleistruzionidelvostroveicolopermontareilregolatoredi
velocità.
Suggerimento: prima del montaggio assicurarsi che ogni connessione sia
raggiungibile.
Posizionarel’interruttorediaccensioneinposizioneidonea.
SCHEMA ELETTRICO
Motore
Batteria
ConnettoreEC3
Interruttore
Connetterel’ESCal
CH2
ServoSterzo
BRANCHEMENT DE LA BATTERIE
LeTazer12Testlivrééquipéd’unepriseEC3quiestcompatibleavecde
nombreusesbatteries.Utilisezuniquementdesbatteriesde4.8Và8.4V.
1. Contrôlezquel’interrupteurduvariateurestenpositionOFF.
2. Connectezunebatterieentièrementchargéeauvariateur.
RÉGLAGE DE L’ÉMETTEUR
Référez-vousauxinstructionsspéciquesàvotreémetteur.
1. Placezl’interrupteurdusensdelavoiedesgazenposition“NORMAL”.
(Celapeutêtreinverséchezcertainesmarquesderadio)
2. Placezletrimdesgazauneutre
3. Réglezl’exponentieldelavoisdesgazsurZEROouMINIMUM
4. Réglezl’ATV(course)à100%
5. Sivotreémetteurpossèdeunréglagedepositiondelagâchetteoudu
manche,placez-leenposition70/30
RÉGLAGES PAR DÉFAUT D’USINE
Typedebatterie:Ni-MH
Modedefonctionnement:Marcheavantetarrièreavecfrein
PROGRAMMATION PAR L’ÉMETTEUR
1. Mettezl’émetteursoustension,letrimdesgazauneutreetlacommande
des gaz plein gaz
2. Maintenez la commande plein gaz en mettant le variateur sous tension.
3.Continuezàmaintenirlagâchetteenpositionpleingazjusqu’aubipetau
clignotementdesDELsverteetrouge,puisrelâchezlagâchettepourla
remettre au neutre.
4. Levariateurestmaintenantenmodeprogrammation.Lavariateurvafaire
délerlesmenusdanscetordre:
A.DELverteseule:Changementdutypedebatterie:Ni-MHouLi-Po
B.DELrougeseule:CalibragedelandecourseduRécepteur/variateur.
C.DELverte+rouge:Changementdumodedefonctionnement:Marche
avantetarrièreavecfrein,marcheavantseuleavecfrein,ouMode
Crawler.
5. Déplacezlagâchetteenpositionpleingazetrelâchezladanslesmenus
A,BouCpoureffectuerleparamétrage:
A. Changement du type de batterie: Ni-MH ou Li-Po
•LesDELsrespectivesvontindiquerdurant4secondesletypede
batterieactuel:
Vertexe:Ni-MH Rougexe:Li-Po
•Déplacezlagâchetteenpositionpleingazetreplacez-laauneutredans
les4secondes.UnbipseraémisetlaDELrespectiveindiqueraletype
debatteriesélectionnée.
•Pourrevenirautypedebatterieprécédent,répétezl’étapeci-dessus
dansles4secondesdubip.
•LesdeuxDELsrougeetvertevontclignoter3foisaccompagnéesde
3bips.
•Mettezlevariateurhorstensionpuisrallumez-lepourrevenirau
fonctionnement normal.
B. Calibrage de la fin de course émetteur/variateur
•Aprèsavoireffectuéleparamétrage,laDELvertevaclignoterquand
vousrelâchezlagâchette.Unefoisquelagâchetteauraatteintlaposi-
tionneutre,unbipseraémitetlaDELvertes’allumeraxementdurant
1seconde.LaDELrougecommenceraàclignoter.
•Déplacezlagâchetteenpositionpleingazetmaintenezcetteposition
jusqu’aubipetl’allumagexed’unesecondedelaDELrouge.Relâchez
lagâchettepourlaremettreauneutre,laDELrougevas’allumerxe-
mentalorsquelaDELvertevasemettreàclignoter.
•Déplacezlagâchetteenpositionfrein/marchearrièreetmaintenez-la
jusqu’aubipetquelaDELvertes’allumexement.
•Relâchezlagâchettepourrevenirenpositionneutre.LesdeuxDELs
verteetrougevontclignoter3foisaccompagnéesde3bips.
•Mettezlevariateurhorstensionpuisrallumez-lepourrevenirau
fonctionnement normal.
OPERATION
STATUT DES DELS
Enattentedelapositon
delagâchette
STATUT DES DELS
Positionréglée
Neutre Verteclignotante Vertexe(1seconde)
Pleingaz Rougeclignotante Rougexe(1seconde)
Freins/marche
arrière
Rougexe Vertexe(1seconde)
Verteclignotante Suivide3xclignotementdes
DELsrougeetverte.
C. Changement du mode de fonctionnement du variateur: Marche avant
et arrière avec frein, marche avant seule avec frein ou Mode Crawler.
•LesDELsrespectivesvontindiquerdurant4secondeslemodede
fonctionnementduvariateur:
DELvertexe:Marcheavant/arrièreetfrein
DELverteclignotante:Marcheavantseuleavecfrein
DELsrougeetvertexes:ModeCrawler
•Déplacezlagâchetteenpositionpleingazdurantles4secondespour
sélectionnerlemodedefonctionnementsuivant.Unbipseraémisetla
DELrespectiveindiqueralenouveaumodedefonctionnement.
•Poursélectionnerlemodesuivant,répétezl’étapeci-dessusdansles4
secondes du bip.
•LesdeuxDELsrougeetvertevontclignoter3foisaccompagnéesde
3bips.
•Mettezlevariateurhorstensionpuisrallumezlepourrevenirau
fonctionnement normal.
•An’importequelmomentoùlevariateurestalimentéetquel’émetteur
estauneutre,lesDELSrespectivesindiquerontlemodedefonc-
tionnementactuelduvariateur:
DELvertexe:Marcheavant/arrièreetfrein
DELverteclignotante:Marcheavantseuleavecfrein
DELsrougeetvertexes:ModeCrawler
FREIN TEMPORISÉ
Quandvousvousvoulezpasserdemarcheavantenmarchearrièreou
inversement,levariateurvasemettreàfreineraulieud’immédiatement
inverser le sens de rotation du moteur. Le variateur reste en position frein
jusqu’àunbrefpassagedelacommandeenpositionneutre.
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME SOLUTION
Leservodedirectionfonctionne,
maislemoteurnedémarrepas.
Laprogrammationn’estpasterminée.Reprogrammezlevariateurensuivantlesinstructions.
Levariateurn’estpascorrectementreliéaurécepteur.Référez-vousauxinstructionsdelaradio.
Moteurdéfectueux.Testezlemoteurhorsduvéhicule.Réparezouremplacezsinécessaire.
Batteriefaible.Unechargeestnécessaire
Protectionanti-surchargeactivée.Contrôlezlesconnexionsdumoteur.
La direction et le moteur ne
fonctionnent pas
Mauvaiseconnexionaurécepteur.Contrôlezlespolaritésdesprises.
L’émetteurnefonctionnepas.Consultezlemanueldevotreémetteur.
Batteriedéchargée.Rechargezouremplacez-la.
Lavitessemaximaleestimpossible
àatteindre
L’émetteurn’estpascorrectementréglé.Consultezlemanueldevotreémetteur.
Levariateurn’estpascorrectementprogrammé.Reprogrammez-le.
Lemoteurralentitmaisnes’arrête
pas.
Letrimdesgazn’estpascorrectementréglé.Consultezlemanueldevotreémetteur.
Laprogrammationduvariateurnecorrespondpasàl’émetteur.Reprogrammezlevariateur.
Portéeradiodiminuée Lescondensateursdumoteurssontendommagésouabsents.Réparezouremplacez.
Parasitesmoteur.Eloignezlerécepteurdumoteur,duvariateuretdescâbles.
Pilesdel’émetteurfaibles.Remplacezlespiles.
Interférences,fréquencestropproches.Changezdefréquenceradio(consultezlemanueldevotreradio)
itAliAnO
AVVISO
Tutteleistruzioni,legaranzieeglialtridocumentipertinentisonosoggetti
acambiamentiatotalediscrezionediHorizonHobby,Inc.Peruna
documentazioneaggiornatasulprodotto,visitareilsitohorizonhobby.come
fareclicsullasezioneSupportdelprodotto.
Convenzioni terminologiche
Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti
terminiperindicareivarilivellidipericolopotenzialedurantel’usodel
prodotto:
AVVISO:indicaprocedureche,senondebitamenteseguite,possono
determinareilrischiodidanniallecoseEilrischiominimoonullodilesioni
alle persone.
ATTENZIONE:indicaprocedureche,senondebitamenteseguite,
determinanoilrischiodidanniallecoseEdigravilesioniallepersone.
AVVERTENZA:indicaprocedureche,senondebitamenteseguite,
determinanoilrischiodidanniallecose,dannicollateraliegravilesionialle
personeOilrischioelevatodilesionisupercialiallepersone.
AVVERTENZA:leggereTUTTOilmanualediistruzionie
familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo
funzionare.Unusoimpropriodelprodottopuòcausaredannial
prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone.
Questoaeromodelloèunprodottososticatoperappassionatidimodellismo.
Deveessereazionatoinmanieraattentaeresponsabileerichiedealcune
conoscenzebasilaridimeccanica.L’usoimpropriooirresponsabilediquesto
prodottopuòcausarelesioniallepersoneedannialprodottostessooalle
altrecose.Questoprodottonondeveessereutilizzatodaibambinisenza
ladirettasupervisionediunadulto.Nontentaredismontare,utilizzare
componentiincompatibiliomodicareilprodottoinnessuncasosenzaprevia
approvazionediHorizonHobby,Inc.Questomanualecontieneleistruzioniper
lasicurezza,l’usoelamanutenzionedelprodotto.Èfondamentaleleggere
eseguiretutteleistruzionieleavvertenzedelmanualeprimadimontare,
impostareoutilizzareilprodotto,alnediutilizzarlocorrettamenteedievitare
di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone.
Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.
COMPONENTI IMPERMEABILI
IlvostronuovoDynamiteTazer12TESCHorizonHobby,èstatoprogettatoe
costruitoperpoterlousareancheinmoltesituazioni“umide”,inclusepozze,
ruscelli,erbabagnata,neveeanchepioggia
Sebbeneimpermeabile,questoprodottononèstatoprogettatoperrestare
immersoinacquaperlungotempoeNONsipuòtrattarecomefosseun
sottomarino.Inoltre,moltepartimetalliche,inclusevitiedadi,comepure
icontattisuicavielettrici,sonosuscettibilidicorrosionesenonsifauna
particolaremanutenzionedopol’usosulbagnato.
PerprolungarealmassimoleprestazionineltempodelvostroESCetenere
validalagaranzia,doveteusarlosolocomedescrittonellasezione“Condizioni
diutilizzo”chesitrovainquestomanuale.Inoltre,leproceduredescrittenella
sezione“Manutenzioneincondizioniumide”sidevonoapplicareregolarmente
sesiscegliedicorreresulbagnato.Senonsietedispostiadeseguirequesta
manutenzioneaggiuntiva,alloradoveteevitarediutilizzareilveicoloinqueste
condizioni.
ATTENZIONE:Lamancataapplicazionediquestecautelementresi
usaquestoprodottoeilrispettodelleseguentiprecauzioni,potrebbe
portareadunmalfunzionamentodelprodottoe/oadinvalidarela
garanzia.
PRECAUZIONI GENERALI
• LeggeteattentamenteleproceduredimanutenzionedelvostroESCin
condizioniumide,peresseresicuridiaveretutteleattrezzaturenecessarie
perquestoscopo.
• NonutilizzateilvostroESCquandoc’èilrischiocheentriincontattocon
acquasalata(acquamarinaoacquaprovenientedaunastradasucui
siastatosparsodelsale),acquacontaminataoinquinata.L’acquasalata
èmoltoconduttivaealtamentecorrosiva,perciòbisognausaremolta
cautela.
CONDIZIONI DI UTILIZZO
IlvostroESCfunzioneràcorrettamenteinognunadelleseguentisituazioni:
• 2oredifunzionamentocontinuoinerbaovegetazionecopertadarugiada
(bagnata).
• 2oredifunzionamentocontinuoinnebbiatta(95%diumidità,aria
satura,condensazionediacqua).
• 1oradifunzionamentocontinuoinpioggialeggera(<di2,5mm/ora).
• 15minutidifunzionamentocontinuosottolapioggiaintensa(>7,6mm/
ora).
• 1oradifunzionamentocontinuoconnevischioleggero(<di2,5mm/ora).
• 1oradifunzionamentocontinuoconneveleggera(<di6,35mm/ora).
• 45minutidifunzionamentocontinuostandofermiocorrendoinacqua
dolcecorrente(illivellodell’acquadovrebbestaresempresottoaltelaio
delveicolo),ospruzzicostantidiacqua,senzaalcunaimmersionedei
componenti impermeabili.
• 5minutidifunzionamentocontinuostandofermiocorrendoinacqua
dolcecorrente(illivellodell’acquanondovrebbemaisuperarei10mm
aldisopradeltelaiodelveicolo),spruzzicostantidiacquaofrequenti,
immersioni intermittenti dei componenti impermeabili.
• 1oradifunzionamentocontinuoinsabbiaumida,sporcizia,fangooneve
(illorolivellodevesemprestarealdisottodeltelaio),spruzzicostantisenza
immersione o copertura dei componenti impermeabili.
Inoltre,sesiesegueunaadeguatamanutenzione(comedescrittapiùavanti)
subitodopol’esposizioneall’acqua,ilESCresteràbenprotettodallacor-
rosioneodaaltridannialungotermine,derivantidall’acqua.
MANUTENZIONE IN CONDIZIONI UMIDE
• RisciacquateconcurailfangoelasporciziadalESCconungettodi
acqua.
• Toglietelabatteriaeasciugateicontatti.
• Seaveteadisposizionedell’ariacompressa,sofatesulveicoloper
togliereiresiduidiacquaeventualmenterimastinellepiccolefessuree
negliangoli.Asciugatel’acquarimastaall’internodeiconnettori.
• LasciatecheilESCsiasciughiall’ariaprimadiriporlo.L’acquacontinuerà
a sgocciolare o ad evaporare per alcune ore.
AVVISO:Inquesticasinonusateacquasottopressioneperpulireilvostro
veicolo.
CABLAGGIO DEL RICEVITORE
IlTazer12Tutilizzalabatteriadelmotoreperalimentareilricevitore,nonènecessariaunabatteriaseparataperalimentareilricevitore.
• Fateriferimentoalleistruzionidelvostroricevitorepereseguirelecorretteconnessioni,generalmenteilcanale2(CH2)èutilizzatopergestire
l’acceleratore.
• Cisono3licoinvoltinellaconnessioneconilricevitore.QuestisonocompatibiliconiricevitoriSpektrum,JR,Futaba,eHi-Tec.
• IvecchiricevitoriAirtronicsoKOPROPOutilizzanounordinedicollegamentodiversodei3licoinvoltinellaconnessioneconilricevitore.Ilpositivo(rosso)
eilnegativo(marrone)devonoessereinvertitiperutilizzarequestotipodiricevitori.Perrimuovereilidalconnettoreutilizzareunpiccolocacciaviteper
sollevareilfermoinplasticaassociatoadognilo.Condelicatezzaslareillomarronedalconnettore,ripeterelaproceduraconillorosso,inserireillo
rossodoveeraconnessoilmarroneeviceversaillomarronedoveeraconnessoilrosso.
• Installareilconnettorefacendoriferimentoalcoloredeilidelservodellosterzoperottenerelacorrettapolarità.
INDICATORI LED
FUNZIONE FUNZIONE STATO LED SUONO
PredispostoperbatteriaNiMH Verdelampeggiante ON
PredispostoperbatteriaLi-Po Rossolampeggiante ON
NORMAL
Stop Avanti/indietroconfrenataintelligente Verdesso ON
solo marcia avanti con frenata Verdelampeggiante
ModalitàCrawler Rossoeverdesso
Avanti Tutto OFF
Avantialmassimo Rosso ON
Indietro Tutto OFF
Indietroalmassimo Verde ON
Freni Tuttiaccesissi ON
Surriscaldamento Tutti accesi LEDlampeggiantialternativamente 1 beep al secondo
Stallomotore LEDrosso Lampeggianterapidamente3volte,stop,ripeteciclo 1 beep al secondo
Alimentazionetroppoalta(>10V) Tutti accesi LEDrossoacceso,LEDverdelampeggiaunavoltaal
secondo
1 beep al secondo
Batteriaesaurita/scarica Rosso Lampeggia una volta al second 1 beep al secondo
GUIDA ALLA SOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA SOLUZIONE
Ilservodellosterzo
funziona ma il motore
non gira
Laprogrammazionenonècompleta.Riprogrammarel’ESCseguendoleistruzioni.
Ilregolatorenonècollegatocorrettamentealricevitore.Farriferimentoalmanuale.
Ilmotoreèdifettoso.Provarloseparatamenteeripararloosostituirlosenecessario.
Labatteriaèscarica;bisognaricaricarla.
Sièattivatalaprotezionepersovraccarico.Controllareilmotoreeicollegamenti.
Lo sterzo e il motore non
funzionano
Icablaggisulricevitorenonsonocorretti.Vericarelapolaritàel’orientamentodeiconnettori.
Trasmettitorenonoperativo;consultareilsuomanuale.
Batteriescariche;ricaricareosostituire.
Non si raggiunge la
velocitàmassima
Regolazionedeltrasmettitorenoncorretta;consultareilsuomanuale.
Regolazionedell’ESCnoncorretta;rifarelaprogrammazione
Ilmotorerallentamanon
si ferma
Iltrimdell’acceleratorepotrebbeessereregolatoinmodosbagliato.Consultareilmanualedeltrasmettitore.
Laregolazionedell’ESCnonvad’accordoconiltrasmettitore;convieneriprogrammarlo.
Portatadelradiocomando
ridotta con interferenze
Condensatoridelmotorerottioinesistenti.Riparareosostituire.
Disturbidalmotore.Allontanareilricevitoredamotore,ESCelorocablaggi
Batteriedeltrasmettitorescariche.Sostituire.
Interferenzesullaoinprossimitàdellafrequenzainuso.Cambiareposto,frequenza,ecc.Consultareleistruzioniallegateal
radiocomando.
CARATTERISTICHE
• FETadaltapotenzaconcontrolloproporzionaleinmarciaavantiemarciaindietro
• Laprogettazioneadaltafrequenzagarantisceunavariazionedivelocitàmoltodolce
• Protezionedalsurriscaldamento,dallostallodelmotoreedavaloriditensionedialimentazionetroppoalti
• CablatoconconnettoreperbatteriaEC3,connessionidelmotorebullet-styleeconnessioniperilricevitorecompatibiliconSpektrumJR,FutabaeHitec
• Progettatoperfunzionarecontuttiimotori(a12opiùspire)
• Impermeabileperpoterfunzionareinerbabagnataepozzanghere
GrazieperaversceltoDynamite.Pernoiilclienteèimportante,lavostrasoddisfazioneèalprimopostonellenostrepriorità.Conquestaconsiderazionein
menteabbiamoprodottoquestocomponenteconlapiùaltaqualità,conlemiglioriprestazionieconlamaggioreafdabilitàpossibileadunprezzoconveni-
ente.CiauguriamochepossiateavereoredidivertimentoconilvostroprogettoRC.
Questo ESC è impermeabile per poterlo utilizzare in ambienti bagnati. Controllate che siano resistenti all’acqua anche gli altri componenti
del vostro veicolo prima di utilizzarlo in condizioni di bagnato.
SPECIFICHE
Funzioni Avanti/indietroconfrenataintelligente,solomarciaavanticonfrenata,ModalitàCrawler
Tensione di alimentazione 4–7celle(4,8–8,4volts)DC
Correntedipicco 380A
Correntecostante 38A
Resistenzainterna 0,0028ohms
Frequenza 1khz
UscitaBEC 5,6V,1Amax
Motore 12T
Protezionesovraccarico Termica,stallo,sovravoltaggio
Dimensioni 46mmx37mmx28mm
Peso 76g
CONDENSATORI DEL MOTORE
Seilmotorechestateutilizzandononèprovvistodicondensatoridovete
installarli.Icondensatoriaiutanoasopprimereidisturbicausatidalmotore,
iqualipossonocausareblocchidelsistemaradio.Alcunimotorihannoi
condensatoriallorointerno,pervederliènecessariorimuovereilcappucciodi
chiusuradellostatore.Fareriferimentoalleistruzionidelmotorepersincerarsi
cheicondensatorisianoinstallatialsuointerno,senoncifosserodovete
procurarli presso il vostro negozio di hobby preferito e installarli utilizzando le
istruzioniquidiseguito:
1. Utilizzareunalimapersmerigliareunapiccolaareadellostatore/cassa
motore in posizione intermedia fra il polo positivo e negativo del motore (A).
2. Saldareunreoforodiuncondensatoresulpolopositivodelmotore,
l’altroreoforodelcondensatoreposizionarlonellazonaprecedentemente
smerigliata (B).
3. Saldareunreoforodiunsecondocondensatoresulpolonegativodel
motore,l’altroreoforodelcondensatoreposizionarlonellazona
precedentemente smerigliata.
4. Saldareiduereoforisullazonasmerigliata(C),sarànecessarioun
saldatore di potenza elevata.
5. Saldareunterzocondensatorefrailpolopositivoenegativodelmotore(D)
6. Rimuovereleeventualipartieccedentideireoforideicondensatori
utilizzandountronchese.Alcuniregolatori(ESC)chehannolasolamarcia
avantirichiedonoundiodoSchottkyconnessoaipolidelmotoreper
ridurreidisturbi.Assicurarsichenonsiaconnessoalcundiodoquandosi
utilizzailTazer12Toqualunquealtroregolatoreconlafunzionediretro
marcia.
A
C D
B
CONNESSIONE DEL MOTORE
Seilvostromotoreèprovvistodiconnettoritipobulletmaschi,connettereil
lorossoconilpolopositivodelmotore,nellostessomodoconnettereillo
nero con il polo negativo del motore (E).
Seilmotorenonèprovvistodiconnettoribulletmaschioprocuratelinelvostro
negozio di hobby preferito.
AVVISO:Cablaretuttiilidelricevitore,compresoquellodell’antenna,
lontanodaipolidelmotore.Diversamenteidisturbicausatidalmotore
potrebbero causare blocchi del sistema radio provocando la perdita di
controllo del veicolo.
E
Rosso(+)
Nero(–)
CONNESSIONE DELLA BATTERIA
IlTazer12TvienefornitoconunconnettoreEC3compatibileconmoltitipidi
batterie.Utilizzareesclusivamentepacchibatterieda4celle(4.8V)a7celle
(8.4V)dimensionesub-C.
1. Assicurarsichel’interruttoreon/offsiainposizioneOFF
2. Collegareunabatteriacompletamentecaricaalconnettoredellabatteria
delregolatoreESC
REGOLAZIONI SUL TRASMETTITORE
Fareriferimentoalleistruzionideltrasmettitorepereffettuarelevarie
regolazioni
1. Posizionarel’interruttoredelreversingdell’acceleratoreinposizioneNOR-
MAL.(alcunimarcheditrasmettitoririchiedonochequestointerruttoresia
inposizioneREVERSE)
2. Posizionareiltrimdell’acceleratoreinposizionecentrale
3. Regolareilcontrollodell’esponenzialedell’acceleratorealminimooazero.
4. RegolareATVal100%
5. Seilvostrotrasmettitorehailgrillettoolostickregolabile,posizionarloal
70/30
IMPOSTAZIONI DI FABBRICA
Tipodibatteria:Ni-MH
MododifunzionamentoESC:Avanti/Indietroconfrenointelligente
PROGRAMMAZIONE ATTRAVERSO IL TRASMETTITORE
1. Accendereiltrasmettitore,posizionarelacorsadeinecorsa
dell’acceleratorealmassimoeiltrimalcentro.
2. Tenereilgrillettodell’acceleratorealmassimo,alimentareilregolatore.
3. Continuareatenereilgrillettodelmotorealmassimonchènonsisente
unbeepeiLEDrossoeverdelampeggiano,quindiriportareilgrilletto
motorenellaposizionedineutro/stop.
4. Adessoilregolatoresitrovainstatodiprogrammazione.Ilregolatorecicla
fralevariefunzionidiprogrammazionesecondoilseguenteschema:
A.SoloLEDverde:Tipodibatteria:Ni-MHoLi-Po
B.SoloLEDrosso:Regolazionedeinecorsa
C.LEDverde+LEDrosso:Cambiomodalitàdelregolatore:Avanti/indietro
confrenataintelligente,SoloavanticonfrenataoModalitàCrawler
5. Spostareilgrillettodell’acceleratoreinposizionemassimamarciaavanti,
poiriportarloinposizioneneutrapercambiarelemodalitàaipuntiA,BeC
secondoloschemaseguente:
A. Cambio del tipo di batteria: Ni-MH o Li-Po
•IlrispettivoLEDindicheràper4secondiiltipodibatteriainuso:
LEDverdesso:Ni-MHLEDrossosso:Li-Po
•Portareilgrillettodelmotorenellaposizionedimassimoeritornare
alneutro/stopentroi4secondi.SisenteunbeepeilrispettivoLED
indicheràl’aggiornamentodeltitpodibatteria..
•Perritornarealtipodibatteriaprecedente,ripetereilpassoprecedente
entro4secondidalbeep.
•EntrambiiLEDrossoeverde,lampeggerannoper3voltecon3beep
•Spegnereilregolatoreeriaccenderloperusciredallamodalitàdi
programmazione.
B. Regolazione dei fine corsa trasmettitore/ESC
•Dopoavereseguitol’impostazione,ilLEDverdelampeggeràappenasi
riportailgrillettoalpuntoneutro/stop.Raggiuntoquestopunto,suona
unbeepeilLEDverdestassoperunsecondo.IlLEDverdeiniziaa
lampeggiare.
•Portareilgrillettodelmotorealmassimoetenerlonchénonsisente
unbeepeilLEDrossorestassoperunsecondo.Riportareilgrilletto
alpuntoneutro/stopeilLEDrossorestassomentrequelloverdeinizia
a lampeggiare.
•Portareilgrillettodelmotorecompletamentedallapartedelfreno/
reverseetenerlonchénonsisenteunbeepesiaccendessoilLED
verde.
•Riportareilgrillettoalpuntoneutro/stop.ILEDrossoeverde
lampeggiano3voltecon3beep.
•Spegnereilregolatoreeriaccenderloperusciredallamodalitàdi
programmazione.
POSIZIONE
STATO DEI LED
inattesaposizionamentostickmot
STATO DEI LED
PosizioneSet
Neutro Verdelampeggiante Verdesso(1sec.)
Avanti Rossolampeggiante Rossosso(1sec.)
Frenomax/
Retromarcia
Rossosso Verdesso(1sec.)
Verdelampeggiante Rossoeverdelampeg-
gianti3x
C. Cambio della modalità di funzionamento del regolatore: Avanti/indietro
con frenata intelligente, Solo avanti con frenata o Modalità Crawler
•IlrispettivoLEDindicheràper4secondilamodalitàdifunzionamento
dell’ESC:
LEDverdesso:Avanti/IndietroconSmartBrake(frenointelligente)
LEDverdelampeggiante:soloAvanticonfreno.
LEDverdeerossossi:modalitàCrawler
•Portareilgrillettomotorealmassimo,entro4secondi,perscegliere
lasuccessivamodalitàdell’ESC.SisenteunbeepeilrispettivoLED
indicheràlanuovamodalitàdell’ESC.
•Persceglierelamodalitàsuccessiva,ripetereilpassoprecedenteentro
4secondidalbeep
•ILEDrossoeverdelampeggiano3voltecon3beep.
•Spegnereilregolatoreeriaccenderloperusciredallamodalitàdi
programmazione
•Tuttelevoltechel’ESCvieneaccesoeiltrasmettitoreènellaposizione
neutro/stop,ilrispettivoLEDindicheràlamodalitàattualedifunzion-
amento.
LEDverdesso:Avanti/IndietroconSmartBrake(frenointelligente)
LEDverdelampeggiante:soloAvanticonfreno.
LEDverdeerossossi:modalitàCrawler
FRENATA INTELLIGENTE
Ognivoltacheilgrillettodell’acceleratorevienespostatodamarciaavantia
marciaindietrooviceversa,ilregolatoreattiveràlafrenatainvecedicambiare
versodirotazionedelmotoreimmediatamente.Ilregolatorerimarràin
modalitàfrenatanoacheilgrillettononsaràspostatoinposizioneneutra/
STOPancheperuntempominimo.