User Manual

IT
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7. Modo Anticipo
del motore
Sonodisponibili4
opzioni in questa
funzione che
consentono di regolare
la sincronizzazione del
motore per ottimizzare
al massimo le
prestazioni del motore.
Le opzioni sono:
automatica, bassa,
standard e avanzata.
La sincronizzazione
avanzata offre
un’uscita di potenza
massima a spese
dell’efficienza e del
tempo di esecuzione.
Nel modo Anticipo del motore il motore
produce7beepsperindicarequestomodo,
seguitoda1a4beepsperindicarelavarie
opzioni disponibili.
7beeps–1beep anticipoautomatico
(impostazione di fabbrica)
7beeps–2beeps anticipobasso
7beeps–3beeps anticipostandard
7beeps–4beeps anticipoavanzato
Una volta completata
la serie di bip per
l’opzione che si desidera
selezionare, spostare
la posizione del throttle
su massimo e lasciare
in posizione neutra. Si
udiranno4bipaconferma
della programmazione.
Se a questo punto non si
desidera proseguire con
la funzione successiva,
è possibile spegnere
semplicemente l’ESC.
8. Modo Gestione
Batteria
Il modo Gestione
Batteria consente di
proteggere le batterie
da eventuali danni
dovuti a una scarica
eccessiva. Sono
disponibili sei opzioni
intotale;3perle
batterieLi-Po/Li-Ion
e3perquelleNi-Cd/
Ni-MH.
Nel modo Gestione Batteria il motore produce
8beepsperindicarequestomodo,seguito
da1a6beepsperindicarelavarieopzioni
disponibili.
8beeps–1beep Ni-Cd/Ni-MH4.5Vcutoff
(impostazione di fabbrica)
8beeps–2beeps Ni-Cd/Ni-MH4.2Vcutoff
8beeps–3beeps Ni-Cd/Ni-MH3.9Vcutoff
8beeps–4beeps Li-Po/Li-Ionscaricabassa
8beeps–5beeps Li-Po/Li-Ionscarica
standard
8beeps–6beeps Li-Po/Li-Ionscaricaalta