User Manual
DE
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Spezikationen
Betrieb........................................Proportional Vorwärts, proportional Rückwärts mit Bremsverzögerung
Eingangsspannung.....................6–18ZellenlNi-Cd/Ni-MH;2S–6SLi-Po/Li-Ion
Spitzenstrom ..............................200Ampere
Dauerstrom ................................150Ampere
BEC Ausgang .............................6V
Überlastschutz............................Thermisch
Aemessungen (LxBxH) .............. 60mmx43.5mmx40mm
Gewicht ......................................150g
Montage des Regler
1. MontierenSiedenFuzeReglerandemin
Ihrem Fahrzeug vorgesehenen Einbauort.
Nutzen Sie zum Befestigen doppelseitiges
Klebeband.
TIPP: Überprüfen Sie vor dem Einbau ob alle
Kabellängen ausreichen.
2. VerwendenSiedoppelseitigesKlebebandum
den Schalter an einer geeigneten Stelle des
Chassis zu befestigen
Schaltplan – Bürstenmotoren
Regler
Empfänger
Brushless
Motor
CH1
CH2
Motor Akku
Lenkservo
Kurzanleitung zum Schnellstart
Mit dieser Kurzanleitung können Sie den Betrieb
schnell aufnehmen, da die Standardeinstellungen
des ESC übernommen werden.
1. LötenSieeinenqualitativhochwertigen
Akkuanschluss am ESC an.
2. BauenSiedenESCunddenMotorindas
Fahrzeug ein.
3. VerbindenSiediedreiMotorkabelmitden
drei Reglerkabel. Sollte der Motor verkehrt
rumlaufen,tauschenSiezweiderRegler/
Motorkabelverbindungen.
4. SchließenSiedieESC-Empfängerführenzu
CH2aufIhremReceiver.
5. Sicherstellen,dassdieWSA-Schalter
ausgeschaltet ist.
6. SchließenSieeineBatterieindenESC.
Gas System Kalibrierung
1. FüreineneinwandfreienReglerbetrieb
kalibrieren Sie das System wie folgt:
A. Stellen Sie den Wert HIGH ATV oder EPA auf
maximal. [Weg bei Vollgas]
B. Stellen Sie LOW ATV, EPA oder ATL auf
maximal. [Weg bei Vollbremsung]