User Manual

IT
25
Speciche tecniche
DYN3754 DYN3755 DYN3756 DYN3757
Diametro 1.42 in 1.42 in 1.42 in 1.42 in
Lunghezza 1.97 in 1.97 in 1.97 in 1.97 in
Peso 7.05 oz 7.05 oz 7.05 oz 7.05 oz
Diametro Albero 1/8 in 1/8 in 1/8 in 1/8 in
Kv 3800Kv 4800Kv 5800Kv 6800Kv
N. Celle 6–10CelleNi-Cd/Ni-MHo2S–3SLi-Po
ESC Brushless Fuze1/10BrushlessESC(DYN3741,DYN3780)oequivalente
Rapportatura
Unarapportaturaerratacauseràunaumento
eccessivo di calore nel motore e nel controllo
dellavelocità.Utilizzareilmanualedelkitdel
veicolo per trovare le dimensioni del pignone
consigliate dal produttore. È preferibile monitorare
la temperatura di funzionamento del motore
quando si utilizzano superfici da corsa o percorsi
nuovi e differenti, si passa a un nuovo motore
o si apportano modifiche alla rapportatura. La
temperatura di funzionamento del motore non
devemaisuperarei71°C.Ilpuntomigliore
per monitorare la temperatura del motore è al
centrodelterminaleacampana(propriosopra
laportadeicavidelsensore).Selatemperatura
delmotorefossepiùaltadi71°Cdopo5minuti
di funzionamento, bisognerebbe aumentare la
riduzione(mettereunpignonepiùpiccolo).
ATTENZIONE: quando la batteria è
collegata al motore bisogna stare lontani
dall’albero motore e dagli ingranaggi; un avvio
improvviso potrebbe causare delle ferite.
Installazione del motore
Accertarsi sempre che le viti di montaggio del
motore siano sufficientemente lunghe per un
alloggiamento appropriato all’interno del motore.
Tuttavia, accertarsi che le viti non entrino troppo
inprofonditànelmotoreperevitarepossibili
dannialmotore.Laprofonditàmassimanoacui
possono penetrare le viti di montaggio del motore
è di circa 3 mm. Per il montaggio noi suggeriamo
diusarelevitiinclusenelkitdelveicolo.Usare
viti troppo lunghe danneggerebbe il motore
e invaliderebbe la garanzia.
Un innesto del gruppo di ingranaggi appropriato
(comeilcombaciamentodeidentidegli
ingranaggi)èimportanteperleprestazioni
del veicolo. Quando l’innesto del gruppo di
ingranaggi è troppo lento, la ruota conica del
motore potrebbe danneggiare l’ingranaggio
cilindrico.Sel’innestoètroppostretto,lavelocità
potrebbeesserelimitataeilmotoreel’ESC
si surriscalderanno. Si consiglia di inserire
un piccolo pezzo di carta tra la ruota conica e
l’ingranaggio cilindrico al momento della relativa
installazione. Spingere contemporaneamente gli
ingranaggi mentre si stringono le viti del motore.
È possibile rimuovere facilmente il piccolo pezzo
di carta ruotando l’ingranaggio cilindrico fino alla
sua fuoriuscita. Accertarsi di verificare l’innesto
su più punti sull’ingranaggio cilindrico prima di
finalizzare la posizione di montaggio del motore.
Questo motore richiede l’uso di un regolatore
elettronico per motori brushless senza sensori.