User Manual

FRAnÇAis itAliAnO
AVVISO
Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono
soggettiacambiamentiatotalediscrezionediHorizonHobby,Inc.
Perunadocumentazioneaggiornatasulprodotto,visitareilsito
horizonhobby.comefareclicsullasezioneSupportdelprodotto.
TERMINOLOGIA
Nelladocumentazionerelativaalprodottovengonoutilizzatii
seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale
durantel’usodelprodotto:
AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite,
possonodeterminareilrischiodidanniallecoseEilrischiominimo
o nullo di lesioni alle persone.
ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite,
determinanoilrischiodidanniallecoseEdigravilesionialle
persone.
AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite,
determinano il rischio di danni alle cose, danni collaterali e gravi
lesioniallepersoneOilrischioelevatodilesionisupercialialle
persone.
AVVERTENZA:leggereTUTTOilmanualediistruzionie
familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di
farlofunzionare.Unusoimpropriodelprodottopuòcausare
danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle
persone.
Questoèunprodottososticatoperappassionati.Deveessere
azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune
conoscenzebasilaridimeccanica.L’usoimpropriooirresponsabile
diquestoprodottopuòcausarelesioniallepersoneedannial
prodottostessooallealtrecose.Questoprodottonondeveessere
utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto.
Nonusarecomponentinoncompatibilioalterareilprodottoin
nessunamanieraaldifuoridelleistruzionifornitedaHorizonHobby
Inc.Questomanualecontieneleistruzioniperlasicurezza,l’usoe
la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire
tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare,
impostare o utilizzare il prodotto, alfine di utilizzarlo correttamente
e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone.
Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.
REMARQUE
Latotalitédesinstructions,garantiesetautresdocumentsest
sujetteàmodicationàlaseulediscrétiond’HorizonHobby,Inc.
Pourobtenirladocumentationàjour,rendez-voussurlesite
horizonhobby.cometcliquezsurl’ongletdesupportdeceproduit.
SIGNIFICATION DE CERTAINS TERMES SPÉCIFIQUES
Lestermessuivantssontutilisésdansl’ensembledumanuelpour
indiquerdifférentsniveauxdedangerlorsdel’utilisationdeceproduit:
REMARQUE:Procéduresqui,siellesnesontpassuivies
correctement,peuvententraînerdesdégâtsmatérielsET
éventuellementunfaiblerisquedeblessures.
ATTENTION:Procéduresqui,siellesnesontpassuivies
correctement,peuvententraînerdesdégâtsmatérielsETdes
blessures graves.
AVERTISSEMENT:Procéduresqui,siellesnesontpassuivies
correctement,peuvententraînerdesdégâtsmatérielsetdes
blessuresgravesOUengendreruneprobabilitéélevéedeblessure
superficielle.
AVERTISSEMENT:LisezlaTOTALITÉdumanueld’utilisation
andevousfamiliariseraveclescaractéristiquesduproduit
avantdelefairefonctionner.Uneutilisationincorrectedu
produitpeutentraînersadétérioration,ainsiquedesrisquesde
dégâtsmatériels,voiredeblessuresgraves.
Ceciestunproduitdeloisirssophistiqué.Ildoitêtremanipuléavec
prudenceetbonsensetrequiertdesaptitudesdebaseenmécanique.
Toute utilisation irresponsable de ce produit ne respectant pas les
principesdesécuritépeutprovoquerdesblessures,entraînerdes
dégâtsmatérielsetendommagerleproduit.Ceproduitn’estpas
destinéàêtreutilisépardesenfantssanslasurveillancedirected’un
adulte.N’essayezpasdedémonterleproduit,del’utiliseravecdes
composantsincompatiblesoud’enaméliorerlesperformancessans
l’accordd’HorizonHobby,Inc.Cemanuelcomportedesinstructions
relativesàlasécurité,aufonctionnementetàl’entretien.Ilestcapital
delireetderespecterlatotalitédesinstructionsetavertissements
dumanuelavantl’assemblage,leréglageetl’utilisation,ceciande
manipulercorrectementl’appareiletd’évitertoutdégâtmatérielou
toute blessure grave.
14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.
Nousvousremercionsd’avoirchoisilamarqueDynamite.Lasatisfaction
duclientestnotrepremièrepriorité.Danscetteoptiquenousavonsréalisé
ceproduitdemanièreàvousoffrirdelahautequalité,desperformances
élevéesetuneabilitéirréprochable,letoutàunprixtrèsabordable.Il
vousoffriradesheuresd’amusementavecvotrevéhiculeRC.
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
• CompatibleaveclesbatteriesNi-Cd/Ni-MHetLi-Po/Li-Ion
• Equipédeprisescylindriquesetd’uneprisederécepteurstandard.
• Conçupouralimenterlesmoteursbrushlesssensorless.
• Programmationbasiqueparbouton.
• Programmationcomplèteenutilisantlaboitedeprogrammation
digitaleoptionnelle(DYN3748).
• Conçupouruneutilisationpisteettout-terrain.
• Contrôletrèsprécisdelavitesseetdelapuissance.
• PuissantsystèmeBECquifourniunealimentationstableaurécepteur
et au servo .
• Marcheavantetarrière.
• Possibilitéd’effectuerdesréglagesns.
• Protectionsmultiples:coupurebassetension,coupureencasde
surchauffe, de blocage ou de perte de signal.
GUIDE DE DÉMARRAGE RAPIDE
Leguidededémarragerapidevouspermetdepouvoirutiliser
rapidementvotrecontrôleurenutilisantlesparamètrespardéfaut.
1.Installezlecontrôleursurlevéhicule.
2.Connectezlecontrôleuraumoteur.
3.Connectezlabatterieaucontrôleur.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Type Sensorless
Intensitécontinue/
encrète
130A/760A
Résistance 0.0004Ohm
Fonctions Avant/arrière-Avant/Freinarrière(pourles
RockCrawlers:Avant/arrière)
Typedevéhicule BuggyouTruggy1/8,ShortCourse4WD1/10
Fonctionnement Marcheavantetarrièreproportionnelles,frein
temporisé
Tension
d’alimentation
7.4V–14.8V
Type de moteur 2SLi-Pojusqu’à6000Kv;3SLi-Pojusqu’à
4000Kv;4SLi-Pojusqu’à3000Kv
SortieBEC 6V/3A
Protection
anti-surcharge
Thermique
Dimensions(Lxlxh) 53.5mmx36mmx36mm
Poids 79g
DEL DE STATUT DU CONTRÔLEUR
• Quandl’émetteurnedonnepasd’ordresurlavoiedesgaz,aucune
DELducontrôleurn’estallumée.
• Quandunordreestdonné,laDELrougeducontrôleurs’allume.
ALERTES SONORES
1. Alimentation:Lecontrôleurcontrôlelatensionquandilestmitssous
tension.Siuneanomalieestdétectée,lecontrôleurvaémettreen
continudeuxbipspuisuneposed’uneseconde(xx-xx-xx).Mettezle
contrôleurhorstension,puiscontrôlezlesconnexionsetl’étatdela
batterie.
2. Connexionradio:Lecontrôleurcontrôlelesignalradioquandilest
mitssoustension.Siuneanomalieestdétectée,lecontrôleurva
émettreencontinuunbippuisunepausededeuxsecondes(x-x-x).
Mettezlecontrôleurhorstensionetcontrôlezlefonctionnementdela
radio.
Moteurs brushless sensorless:
1. ConnectezlecâbleAducontrôleur(câblebleu)aucâbleAdumoteur
(câblerougesurlesmoteursDynamiteFuzesensorless).Celapeut
êtremodiédanslemenu12delaprogrammation,celapermetde
changerlesensderotationdumoteursansdevoirinverserlescâbles.
2. ConnectezlecâbleBducontrôleur(câblejaune)aucâbleBdumoteur
(câblebleusurlesmoteursDynamiteFuzesensorless).
3. ConnectezlecâbleCducontrôleur(câblejaune)aucâbleCdumoteur
(câblenoirsurlesmoteursDynamiteFuzesensorless).
REMARQUE: Toujoursdébrancherlabatteriequandvousn’utilisez
paslevéhicule.L’interrupteurducontrôleurcommandeuniquement
l’alimentationdurécepteuretdesservos.MêmeenpositionOFFle
contrôleurcontinuedeconsommerlabatterie,risquantd’endommager
labatterieàcaused’unedéchargetropimportante.
PROCÉDURE DE CALIBRATION DU CONTRÔLEUR
Assurezlefonctionnementcorrectducontrôleurenlecalibrantparrapport
auxinformationstransmisesparl’émetteur.
1. Mettezlecontrôleurhorstension.
2. Contrôlezquevotreémetteurestbiensoustension,quelevoiedes
gazn’estpasinversée,queletrimestauneutreetquelacourseest
à100%.Désactiveztouteslesfonctionsspécialescommel’ABSpar
exemple.
3. PressezleboutonSETenmettantlecontrôleursoustension.Relâchez
leboutondèsquelaDELrougesemetàclignoter.
4. CalibrezlapositiondesgazenpressantunefoisleboutonSETàlan
dechaqueétape.
 •Neutre(1ash)-netouchezpaslacommandedesgaz
 •Pleingaz(2ashs)-Mettezlespleingaz
 •Freins/marchearrière(3ashs)-Freinezàfond
5. Lemoteurvasemetteàfonctionner3secondesaprèsavoirvalidéla
dernièreétape.
Astuce:Silemoteurtournedanslamauvaisedirection,inversezle
branchementdedeuxdescâbles.
FONCTIONS ET MODES DU CONTRÔLEUR
LecontrôleurFuzepossèdedesoptionsdeprogrammationpermettant
d’adapteràvosbesoinslesperformancesdevotrevéhicule.Référez-vous
autableaudeprogrammationpourréglerlecontrôleurenfonctiondes
conditions de pilotage.
PROGRAMMATION DU CONTRÔLEUR
Laprogrammationpeutêtreeffectuéeàl’aideduboutonSETouen
utilisantlaboitededeprogrammationdigitale(DYN3748).
PROGRAMMATION DU CONTRÔLEUR
1. Connectezlabatterieaucontrôleur.
2. Mettezlecontrôleursoustensionenutilisantl’interrupteur.
3. MaintenezleboutonSETdurantunesecondejusqu’auclignotement
delaDELverte,relâchezleboutonSETpourentrerdanslemode
programmation.
4. PressezetrelâchezleboutonSETpourallerdanslemenudésiré(le
DELvertevaclignoterlenombredefoiscorrespondantaunuméro
dumenu).Lesmenusde1à9sontaccessiblesparleboutonSET.
Lesmenusde10à13sontseulementaccessiblesenutilisantla
boitedeprogrammationoptionnelle.Laprogrammationdesmenus
10et11estseulementpossibleaprèsunemiseàjourdelogicielpar
l’intermédiairedelaboîtedeprogrammation.
5. Quandvousêtesaumenudésiré,pressezleboutonSETdurant3
secondesjusqu’àcequeleDELrougeclignote.
6. PressezleboutonSETpournaviguerentrelesdifférentesvaleurs
possibles,lenombredeclignotementsdelaDELcorrespond
aunumérodelacolonne(référez-vousautableaupourplus
d’informations).
7. EnregistrezleréglageenpressantleboutonSETdurant3secondes.
8. Mettezlecontrôleurhorstensionetrépétezlesétapesprécédentes
pour modifier les autres options.
Astuce:Sivousledésirez,lesparamètrespeuventêtresréinitialisésà
leursvaleurspardéfaut,enmettantlecontrôleursoustensioneten
maintenantleboutonSETdurant5secondes.
MOUNTING THE SPEED CONTROL
1.PlacezlecontrôleurFuzeàl’emplacementspéciédanslemanuel
devotrevoiture.Utilisezdelamousseadhésivedoublefacepourle
maintenir en position.
Astuce:Vériezquelescâblessontsufsammentlongspourrejoindre
lerécepteuretlemoteuravantdexerlecontrôleur.
2.Utilisezdelamousseadhésivedoublefacepourxerl’interrupteur
surlechâssisousurunsupportd’amortisseur.
SCHÉMAS DE BRANCHEMENT—MOTEUR BRUSHLESS
Contrôleur
Récepteur
Moteur
brushless
CH1
CH2
Batterie
Servo de
direction
GUIDE DE DÉPANNAGE
Symptôme Solution
Lecontrôleurestsoustension,
mais le moteur ne fonctionne pas,
et/ouiln’ypasdetonalitéémise
Rechargez ou remplacez la batterie
Contrôleztouteslesconnexions
Réparezouremplacezl’interrupteurducontrôleuroulecontrôleur
Contrôlezquelecontrôleurestcorrectementparamétrépourlabatterieutilisée
Lecontrôleurestsoustension,
mais le moteur ne fonctionne pas,
lecontrôleurémetencontinu1
bip entre deux secondes de pause
Contrôlezlaconnexionentrelerécepteuretlecontrôleur
Contrôlezquelerécepteurestbienaffectéàl’émetteur
Vériezquel’antennedurécepteurn’estpasendommagée
Lemoteurtournedansla
mauvaise direction
Inversezlebranchementdedeuxdescâblesquirelientlemoteuraucontrôleur
Inversezlesensenprogrammantlecontrôleur
Lemoteurs’arrête
QuandlaDELrougeducontrôleurclignote,remplacezourechargezlabatterie
QuandlaDELverteducontrôleurclignote,laissezlemoteuretlecontrôleurrefroidir,changezvotrepignonan
d’éviterlessurchauffes
Contrôlezquelecontrôleurestcorrectementparamétrépourlabatterieutilisée
Débranchezlabatterieetlaissezlecontrôleurrefroidir
Vériezquelaprogrammationducontrôleurneprovoquepasdesurchauffe
Changez le rapport de transmission
Contrôlezquelepignonn’estpaslacausedelasurchauffe
Lemoteuraccélèredemanière
irrégulière
Remplacez la batterie
Remplacezlerotorendommagé
Réglezouremplacezlespignons
Lemoteurnetournepas
encontinuenréponseàla
commande des gaz
Remplacez le rotor ou le moteur
Contrôlezquelaliaisonentrel’émetteuretlerécepteurestcorrecte
Remplacezlecontrôleur
Leservodedirectionfonctionne,
maislemoteurnedémarrepas
Contrôlezquelaprogrammationducontrôleuràbienétéeffectuéenfonctiondesdescomposantsinstalléspour
assurerunfonctionnemententoutessécurités
Contrôleztouteslesconnexionsdurécepteur
Testezlemoteurhorsduvéhiculeetréparezleouremplacezlesinécessaire
Rechargez ou remplacez la batterie
Contrôlezquetouteslesconnexionsdumoteursontcorrectes
Réglezlacoursedesgazsurlecontrôleuretl’émetteur
Ladirectionetlemoteurne
fonctionnent pas
Contrôleztouteslesconnexionsdurécepteur
Consultezlesinstructionsdufabricantdevotreémetteurpourleremplacerouleréparer
Rechargez ou remplacez la batterie
Levéhiculenefonctionnepasàsa
vitesse maximale
Rechargez ou remplacez la batterie
Vériezquelecontrôleurestcorrectementparamétrépourlatensiondelabatterie
Réglezlacourseetletrimdelavoiedesgaz
Contrôlezquelesparamètresducontrôleurcorrespondentbienausystème
Recalibrezlecontrôleur
Lemoteurralentitmaisnes’arrête
pas
Réglezlacourseetletrimdelavoiedesgaz
Contrôlezquelesparamètresducontrôleurcorrespondentbienausystème
Recalibrezlecontrôleur
Portéeradioréduite
Réparezouremplacezlesantennesdusystème
Réparezouremplacez,lemoteur,lescâbleouautrecomposantendommagé
Déplacezlerécepteuroul’antennedefaçonàleséloignerdepiècesmétalliques
Rechargez ou remplacez la batterie
Référez-vousaumanueldufabricantdevotreradiopourajusterlaréceptionouchangezpourunefréquencelibre
Menusoptions
Optionsavancées
Valeurs programmables
Pardéfaut
1 2 3 4 5 6 7 8 9
5Puissancemaximaledufrein 25% 50% 75% 100% Désactivé
6Puissancemaximaledela
marchearrière
25% 50% 75% 100%
7Puissancedefreininitiale =Freinmoteur 0% 20% 40%
8Zonedeneutre 6%(Etroite) 9%(Normal) 12%(Large)
9Avance 0.00º 3.75º 7.50º 11.25º 15.00º 18.75º 22.50º 26.25º
10Fonctionréservée
11Fonctionréservée
12Sensderotation anti-horaire Horaire
13Nombred’élémentsLi-Po Calcul auto 2Eléments 3Eléments 4Eléments 5Eléments 6Eléments
DESCRIPTION
1 Mode de fonctionnement
Marche avant avec frein
Utiliséencompétition,cemodenepermetquelamarcheavantetlefrein.
Marche avant/arrière avec frein
Cemodeestleplusutilisé,ilpermetlamarcheavant,lamarchearrière
etlecontrôledesfreins.Pourenclencherlamarchearrièrequandvous
roulezenavant,appliquezlefreinjusqu’àl’arrêtcompletduvéhicule,
relâchezlefrein,puisfreinezdenouveau,levéhiculevareculer.Quand
vousreculezouquevousfreinez,sivousappliquezdel’accélérateur,la
marcheavantpasseinstantanément.
Marche avant/arrière
ModeréservéauxRockCrawlersuniquement.Danscemodeiln’ya
pas de frein et aucune temporisation entre le marche avant et la marche
arrière.
REMARQUE: N’utilisezpascemodeavecdesvéhiculesautresque
desRockCrawlers,sinonvousrisquezd’endommagerlecontrôleur.
2 Puissance du frein moteur
Permetderéglerlapuissancedufreinquis’appliqueautomatiquement
quandlacommanderetourneauneutre.Celasimulel’effetdufrein
moteurdesvéhiculesgrandeur,enaméliorantlecomportementdansles
courbesetlaréponsegénéraleduvéhicule.
3 Coupure basse tension
Cettefonctionévitelesdéchargestropimportantesdelabatterie.Le
contrôleursurveilleencontinulatensiondelabatterie.Silatension
descenddurant2secondesendessousdelavaleurprogrammée,
l’alimentationdumoteurestcoupéeetlaDELrougeclignotedeuxfoisde
manièrerépétée.
Lecalculduseuildelacoupureestbasésurlatensionindividuellede
chaqueélémentLi-Po.ConcernantlesbatteriesNi-MH,silatensiondela
batterieestsupérieureà9V,elleseraconsidéréecommeunebatterieLi-
Po3S,silatensiondelabatterieestinférieureà9V,elleseraconsidérée
commeunebatterieLi-Po2S.Parexemple,unebatterieNi-MHde8V
utiliséeavecunseuildecoupureà2.6Vparélément,seraconsidérée
commeunebatterieLi-Po2Setlatensiondecoupureseraà5.2V
(2.6x2=5.2V).Enutilisantlaboitedeprogrammationdigitaleoptionnelle
(DYN3748),vouspourrezréglerleseuildecoupure.
4 Mode de démarrage
Réglagedel’accélérationinitiale.Leniveau1offreundémarrage
trèsdouxetleniveau9offreundémarragetrèsmusclé.Quandvous
souhaitezutiliserlesniveaux7,8et9vousdevezutiliserdesbatteries
trèspuissantes.Sivousutilisezdesbatteriesdefaiblespuissance,elles
risquentd’êtreensurchargeetvousobtiendrezdefaiblesperformances
oudesréactionsnonsouhaitées.
5 Puissance maximale du frein
Réglagedelapuissancemaximaledufrein.Unevaleurplusélevée
provoque un freinage plus puissant, mais cela peu causer le blocage des
roues,entraînantunepertedecontrôleduvéhicule.
6 Puissance maximale de la marche arrière
Réglagedelapuissancemaximaledelamarchearrière.
7 Puissance de frein initiale (frein minimum)
Réglagedelavaleurminimumdeforcedefreinagequandlesfreins
s’enclenchent.Lavaleurpardéfautestégaleàlapuissancedufrein
moteur.Unevaleursupérieurepeutentraînerunblocagedesroues
causantunepertedecontrôleduvéhicule.
8 Zone de neutre
Réglagedelasensibilitédelavoiedesgazautourduneutre.Pluslavaleur
estélevée,pluslemancheoulagâchettedevraêtredéplacépourquele
véhiculesedéplaceenmarche,arrièreoufrein.
9 Avance
Réglagedel’avancedumoteur.Uneavanceélevéeoffredes
performancessupérieures,maisdiminuel’autonomieetpeut
endommagerlemoteuretlecontrôleuràcaused’unesurchargeoud’une
surchauffe.
REMARQUE: Toujourscontrôlerquel’avanceestcorrectement
paramétrée.Unmauvaisréglagedel’avancepeutentraîner
l’endommagementdumoteuretducontrôleur.Consultezla
documentationdufabricantdevotremoteurpourl’avance
recommandée.
Les paramètres suivants nécessitent l’utilisation de la boite de
programmation digitale optionnelle pour êtres modifiés :
Lesmenus10et11sontréservésauxmisesàjourdulogicielvialaboite
de programmation.
12 Sens de rotation
Cela permet de changer le sens de rotation du moteur sans inverser le
branchementdescâblesdumoteur.
13 Nombre d’éléments Li-Po
Permetaucontrôleurdedétecterautomatiquementoudechoisir
manuellementlenombred’élémentsdevotrebatterieLi-Po.
Menusoptions
Optionsbasiques
Valeurs programmables
Pardéfaut
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1Modedefonctionnement Marche
avant et frein
Marcheavant/
arrièreetfrein
Marcheavant
etarrière
2Puissancedufreinmoteur 0% 5% 10% 20% 40% 60% 80% 100%
3Coupurebassetension Pasde
protection
2.6Vpar
élément
2.8par
élément
3.0par
élément
3.2par
élément
3.4par
élément
4Modededémarrage Niveau1 Niveau2 Niveau3 Niveau4 Niveau5 Niveau6 Niveau7 Niveau8 Niveau9
GUIDA ALLA SOLUZIONE DEI PROBLEMI
Sintomo Soluzione
L’ESCèaccesomail
motore non funziona
e non si sentono toni
Ricaricare o sostituire la batteria
Verificare i collegamenti
Riparareosostituirel’interruttoredell’ESCol’ESCstesso
Vericarechelaprogrammazionedellabatteriasull’ESCsiacorretta
L’ESCèaccesomail
motore non funziona
el’ESCemette1
beep ogni 2 secondi
VericareicollegamentitraESCericevitore
Verificare che il trasmettitore sia connesso al ricevitore
Vericarechel’antennadelricevitorenonsiadanneggiata
Ilmotoregiranel
verso sbagliato
Scambiaretradiloroduelidelmotore
Cambiarelaprogrammazionedelversodirotazionesull’ESC
Ilmotoresiferma
SeilLEDrossodell’ESClampeggiacaricareosostituirelabatteria
SeilLEDverdelampeggia,lasciareraffreddareilmotoreepoiinterveniremodicandoleimpostazionioirapportidiriduzioneper
evitare surriscaldamenti
Vericarechelaprogrammazionidell’ESCsiacorrettariguardoallatensioneeallabatteria
Scollegarelabatteriaelasciareraffreddarel’ESC
Vericarechelaprogrammazionidell’ESCnoncausisurriscaldamenti
Sostituiregliingranaggidiriduzione
Verificare che la riduzione non causi surriscaldamenti
Ilmotoreaccelerain
modo irregolare
Sostituirelabatteriaconunadipotenzapiùelevata
Sostituirelabatteria
Sostituireicollegamentidanneggiati
Regolare o sostituire gli ingranaggi
Ilmotorenongira
rispondendo al
comando del motore
Sostituireicablaggioilmotore
Verificare che ci sia un buon collegamento tra ricevitore e trasmettitore
Sostituirel’ESC
Losterzofunziona
ma il motore non
gira
Vericarechelaprogrammazionedell’ESCsiaadeguataall’impianto
Verificare che tutti i collegamenti al ricevitore siano corretti e sicuri
Controllare il motore smontandolo dal veicolo e riparare o sostituire se necessario
Caricare o sostituire la batteria
Verificare che tutti i collegamenti del motore siano sicuri
Regolarelacorsadelmotoreoaltriparametrisultrasmettitoreesull’ESC
Losterzoeilmotore
non funzionano
Verificare che tutti i collegamenti al ricevitore siano corretti e sicuri
Farriferimentoalmanualedeltrasmettitorepereventualiregolazionioriparazioni
Caricare o sostituire la batteria
Ilveicolonon
funziona alla
massima velocità
Caricare o sostituire la batteria
Vericarechelaprogrammazionedell’ESCsiaadeguataall’impianto
Regolare le impostazioni del trasmettitore, come trim, corse, ecc.
Vericarecheleimpostazionidell’ESCsianocorrette
Calibrareilcomandomotoreconl’ESC
Ilmotorerallentama
non si ferma
Regolare le impostazioni del trasmettitore, come trim, corse, ecc.
Vericarecheleimpostazionidell’ESCsianocorrette
Calibrareilcomandomotoreconl’ESC
Diminuzione
della portata del
trasmettitore
Riparare o sostituire il sistema di antenne
Riparare o sostituire il motore danneggiato, i cablaggi o altre parti elettriche
Spostareilricevitoreinun’altraposizioneosistemarel’antennainmodochenoncisianopartimetallichetral’antennadel
trasmettitore e il ricevitore
Caricare o sostituire la batteria
Fareriferimentoalleistruzionidelradiocomandopermigliorarelaportataopassaresudiunafrequenzapiùlibera
GrazieperaversceltolamarcaDynamite;noiriconosciamochelavoriamo
grazieavoiacquirenti.Lavostrasoddisfazioneèilnostroprimoimpegno.
Tenendo presente questo, abbiamo prodotto questo apparato con la
massimaqualità,prestazioni,afdabilità,ealgiustoprezzo.Speriamoche
possa darvi molte ore di divertimento con il vostro prossimo progetto RC.
CARATTERISTICHE
• CompatibileconbatterieNi-Cd/Ni-MHeLi-Po/Li-Ion.
• Precablatoconconnettoridelmotorestile-bulleteconunaspinettaper
il ricevitore di tipo universale che si adatta a molte riceventi di marche
conosciute.
• Progettatoperoperareconmotoribrushlesssenzasensori.
• ImpostazionebaseeprogrammazionetramiteilpulsanteSET.
• SipuòfareunaprogrammazioneavanzataconilDigitalProgramBox
(DYN3748)opzionale.
• Previstoperl’usosiasupistachefuoristrada.
• Controllodivelocitàepotenzaestremamentepreciso.
• SistemaBECdialtapotenzaintegratoperdareun’alimentazione
stabile al ricevitore e ai servi.
• Funzionidimarciaavantieindietro.
• Parametriregolabilisull’ESCperuncontrolloprecisodelveicolo.
• Varisistemidiprotezione:spegnimentoperbassatensionedella
batteria, surriscaldamento, perdita del segnale radio, motore bloccato o
trasmissione incastrata.
DATI TECNICI
Tipo Senzasensori
Continua/Picco 130A/760A
Resistenza 0.0004Ohm
Function Avanti/Freno-Avanti/FrenoIndietro(per
Crowlerdaroccia:Avanti/Indietro)
Tipo di veicolo 1/8BuggyorTruggy,1/104WDShortCourse
Operazioni Marciaavantiproporzionale,indietro
proporzionale con ritardo sul freno
Tensione ingresso 7.4V–14.8V
Tipo di motore 2SLi-Ponoa6000Kv;3SLi-Ponoa
4000Kv;4SLi-Ponoa3000Kv
UscitaBEC 6V/3A
Protezioneper
sovraccarico
Termica
Dimensioni(LxWxH) 53.5mmx36mmx36mm
Peso 79g
GUIDA RAPIDA
Questaguidavuoleaiutareadesseresubitoinpistausandole
impostazionididefaultdell’ESC.
1.Montareilregolatoreedilmotoresulveicolo.
2.Collegarel’ESCalmotore.
3.Collegarelabatteriaall’ESC.
CONDIZIONE DEI LED
• Quandononc’èsegnaledalcomandomotoretuttiiLEDdell’ESCsono
spenti.
• IlLEDrossosiaccendequandoc’èunsegnaleprovenientedal
comando motore.
TONI ACUSTICI DI AVVERTIMENTO
1. Tensioneingresso:quandovieneacceso,l’ESCcontrollalatensionedi
ingresso.Sevieneriscontratounproblemasullatensione,l’ESCemette
continuamente2beepdistanziatidiunsecondo(xx-xx-xx).Spegnere
l’ESCeaccertarsicheleconnessionisianoafdabiliechelacarica
della batteria non sia troppo bassa per operare con sicurezza.
2. Collegamentoradio:quandovieneacceso,l’ESCcontrollailsegnale
radio.Sevieneriscontratounproblema,l’ESCemettecontinuamente
1beepaduesecondididistanzaunodall’altro(x-x-x).Spegnerel’ESC
e accertarsi che il sistema radio funzioni correttamente.
Per i motori brushless senza sensori:
1. CollegareilterminaleAdell’ESC(normalmenteillodicoloreblu)al
terminaleAdelmotore(perimotoriDynamiteFuzeillodicolore
rosso).Ilversodirotazionedelmotoresipuòanchecambiarealpunto
12 della programmazione senza scambiare il collegamento dei fili.
2. CollegareilterminaleBdell’ESC(normalmenteillodicoloregiallo)al
terminaleBdelmotore(perimotoriDynamiteFuzeillodicoloreblu).
3. CollegareilterminaleCdell’ESC(normalmenteillodicolorearancio)
alterminaleCdelmotore(perimotoriDynamiteFuzeillodicolore
nero).
AVVISO: scollegaresemprelabatteriadall’ESCquandositerminadi
usareilveicolo.L’interruttoredell’ESCcontrollasolol’alimentazione
delricevitoreedeiservi.L’ESCcontinuaadassorbirecorrentee,sela
batteriaècollegata,siscaricatroppoconpossibiledanneggiamento.
PROCEDURA DI CALIBRAZIONE DELL’ESC
Peravereungiustofunzionamentodell’ESCbisognacalibrarlosulleuscite
del trasmettitore.
1. Spegnerel’ESC.
2. Accertarsicheiltrasmettitoresiaacceso,ilmotorenonsiainvertito,il
trimdelmotoresiaalpuntoneutroelacorsadelmotoresiaal100%.
Disattivareognifunzionespecialecomel’ABS,ecc.
3. PremereilpulsanteSETmentresiaccendel’ESC.Rilasciareilpulsante
appenailLEDrossoiniziaalampeggiare.
4. CalibrareipuntidellacorsamotorepremendoilpulsanteSETunavolta
dopo ogni passo.
 •Puntoneutro(1lampo)-lasciareilcomandomotoreariposo,senza
toccarlo.
 •Motorealmassimo(2lampi)-tirareilcomandomotoretuttoindietro.
 •Frenoalmassimo/retromarcia(3lampi)-spingereilcomandomotore
tutto in avanti.
5. Terminatol’ultimopasso,ilmotoregirapertresecondi.
Tip:seilmotoregiranelversosbagliato,scambiaretradiloro2li
qualsiasi di alimentazione del motore.
FUNZIONI E MODI DELL’ESC
L’ESCFuzecomprendevarieopzionidiprogrammazioneperregolarele
caratteristichedelveicolo.Farriferimentoalletavolediregolazioneincluse,
peradattarel’ESCalleproprieesigenze.
PROCEDURA DI PROGRAMMAZIONE DELL’ESC
LaprogrammazionesipuòeseguireusandoilpulsanteSET
sull’interruttoreON/OFF,oppureilDigitalProgramBox(DYN3748).
PROGRAMMARE L’ESC
1. Collegareunabatteriaall’ESC.
2. Accenderel’ESCusandoilsuointerruttore.
3. TenerepremutoilpulsanteSETper1secondonchéilLEDverdenon
lampeggia, quindi rilasciarlo per entrare nel modo programmazione.
4. PremereerilasciareilpulsanteSETquandoserveperraggiungere
l’opzionedelmenudesiderata(ilLEDverdelampeggiatantevolte
quantoilnumerodelmenu).Imenudiprogrammazioneda1a9sono
accessibiliusandoilpulsanteSETsull’ESC.Imenudiprogrammazione
dal10insu,sonoaccessibilisolamenteusandolaCarddi
programmazionedell’ESC(opzionale).Laprogrammazionedeimenu
10e11èpossibilesolodopol’aggiornamentodelrmwaredellaCard
di programmazione.
5. Quandosiraggiungeilmenudesiderato,tenerepremutoilpulsante
SETper3secondinchéilLEDrossoiniziaalampeggiare.
6. PremereilpulsanteSETpermuoversiattraversoleregolazionibasate
suquantevoltelampeggiailLED(farriferimentoalletabelleper
maggioriinformazioni).
7. MemorizzareleimpostazionitenendopremutoilpulsanteSETper3
secondi.
8. Spegnerel’interruttoredell’ESCeripeterelaprocedurapercambiare
altri valori.
Tip:volendosipuòriportarel’ESCalleimpostazionididefault
accendendolomentresitienepremutoilpulsanteSETper5secondi.
MONTAGGIO DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ
1.MontareilFuzeESCnellaposizionespecicatadalmanualedel
veicolo, fissandolo con spugna biadesiva.
Tip:primadelmontaggioaccertarsichetutteleconnessionidel
cablaggio siano raggiungibili.
2.Usaredellaspugnabiadesivaperssareconvenientemente
l’interruttoresultelaioosulsupportoammortizzatori.
SCHEMA DI COLLEGAMENTO—MOTORI BRUSHLESS
Controllo di velocità
Ricevitore
Motore
brushless
CH1
CH2
Batteria del motore
Servo
sterzo
Elementiprogrammabili
Elementiavanzati
Valore programmabile
Impostazionididefault
1 2 3 4 5 6 7 8 9
5Massimaforzadelfreno 25% 50% 75% 100% disattivato
6Potenzamassimain
retromarcia
25% 50% 75% 100%
7Forzainizialedelfreno =Forzafrenante 0% 20% 40%
8Camponeutro 6%(Stretto) 9%(Normale) 12%(Largo)
9Anticipo 0.00º 3.75º 7.50º 11.25º 15.00º 18.75º 22.50º 26.25º
10Elementoriservato
11Elementoriservato
12 Rotazione del motore Antiorario Orario
13CelleLiPo Rilevamento automatico 2 Celle 3Celle 4Celle 5 Celle 6Celle
DESCRIZIONI
1 Modalità di funzionamento
Solo avanti con freno
Utilizzatoprincipalmentenellegare,permettesoloilcontrollodellamarcia
avanti e del freno.
Marcia avanti/indietro con freno
Questoèilmodobasevalidointuttelesituazioni,epermetteilcontrollo
dellamarciaavanti,indietroedelfreno.Perpassaredallamarciaavanti
alla marcia indietro e viceversa, bisogna che il veicolo sia completamente
fermo. Trovandosi in frenata o in marcia indietro, se si accelera il veicolo
parte subito in avanti.
Avanti/Indietro
UtilizzatosoloperiCrowlerdaroccia.Inquestamodalitànonc’èfrenoe
quindi si elimina il ritardo tra avanti e indietro.
AVVISO: nonusarequestamodalitàconaltritipidiautoperchési
potrebbesovraccaricaree/odanneggiarel’ESC.
2 Forza frenante
Regola la quantità di freno che viene applicata automaticamente quando
siriportailcomandomotorealpuntoneutro.Questosimulailfreno
motore di un veicolo normale, migliorando il comportamento in curva e, in
generale, la risposta ai comandi.
3 Spegnimento per bassa tensione
Questafunzioneaiutaaprevenirelasovrascaricadellebatterie.L’ESC
controllacontinuamentelatensionedellabatteria;sescendesottola
sogliaminimaper2secondi,lapotenzavienetagliataeilLEDrosso
lampeggia 2 volte ripetutamente.
Ilcalcolodellasogliasispegnimentoèbasatosullatensionedellesingole
celleLiPo.PerlebatterieNiMH,selalorotensioneèsuperiorea9.0
V,vieneconsideratacomeunpaccoLiPoda3celle;seèinferiorea
9.0V,saràconsideratacomeunpaccoLiPoda2celle.Esempio:per
unabatteriaNiMHda8.0Vusataconunasogliadi2.6V/cella,sarà
consideratacomeunabatteriaLiPoda2celleelasogliasarà5.2V
(2.6x2=5.2).UsandoilDigitalProgramBox(DYN3748)opzionale,si
possonoregolaredeivaloridisogliapersonalizzati.Adifferenzadeivalori
preselezionati, i valori personalizzati valgono per la tensione totale della
batteria, non per le celle singole.
4 Modalità di accelerazione all’avvio (Throttle Punch)
Stabiliscel’accelerazioneinizialequandol’autosiavvia.Illivello1dà
unaaccelerazionemoltodebole,mentreillivello9dàunaaccelerazione
moltoforte.Quandosiusanoilivelli7,8o9bisognautilizzarebatteriedi
elevata potenza, in caso contrario non sarebbero in grado di fornire tutta la
potenza richiesta dalla forte accelerazione.
5 Massima forza del freno
Regolalaforzamassimadifrenata.Unvalorealtoconsentefrenate
brusche, ma potrebbe causare il bloccaggio delle ruote, con perdita di
controllodell’auto.
6 Potenza massima in retromarcia
Questoparametroregolalamassimapotenzadisponibileperla
retromarcia.
7 Forza minima iniziale del freno
Regolalapotenzaminimadellafrenata.Ilvaloredidefaultèugualealla
forzafrenantedelpunto2.Unvaloretroppoaltopotrebbebloccareleruote
in frenata.
8 Campo neutro
Regolalasensibilitàdelcomandomotoreintornoalpuntoneutro.Un
valorealtorichiedeunmovimentopiùampiodelcomandomotoreprima
che il veicolo inizi a muoversi avanti, indietro o a frenare.
9 Anticipo
Regolal’anticipodelmotore.Unvalorealtosignicamaggioriprestazioni,
peròdiminuiscel’efcienzaepotrebbecausareunsovraccaricosiadel
motorechedell’ESC.
AVVISO: vericaresemprechel’anticipodelmotoresiaregolato
nel modo giusto, altrimenti si potrebbero verificare danni al motore
eall’ESC.Faresempreriferimentoalleindicazionidelcostruttoredel
motore.
I seguenti elementi programmabili richiedono il Digital ESC
Program Box, opzionale:
Ladisponibilitàdeglielementi10e11èsoggettaall’aggiornamentodel
rmwaredell’ESCedelDigitalBox.
12 Verso di rotazione del motore
Permettedicambiarlosenzatoccareilidicollegamentotramotoree
regolatore(ESC).
13 Celle LiPo
Permettedifarericonoscereautomaticamenteall’ESCodiimpostare
manualmenteilnumerodicelledelpaccobatteriaLi-Po.
Elementi
programmabili
Elementidibase
Valore programmabile
Impostazionididefault
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1Modalitàdi
funzionamento
Avanticonfreno Avanti/indietro
con freno
Avanti/indietro
2Forzafrenante 0% 5% 10% 20% 40% 60% 80% 100%
3Sogliadi
spegnimento per
bassa tensione
nessuna
protezione
2.6V/cella 2.8/cella 3.0/cella 3.2/cella 3.4/
cella
4Modalitàdiavvio Livello1 Livello2 Livello3 Livello4 Livello5 Livello6 Livello7 Livello8 Livello9