User Manual

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(IT)
rOdAggIO del mOTOre
Il rodaggio del nuovo motore è importante per ottenere le prestazioni previste. Non seguendo la procedura di rodaggio
possono essere causati danni al motore o accorciare la durata del motore. Usare sempre una miscela 14:1 benzina olio
durante la procedura di rodaggio e quando il motore è in uso.
Cambiando il carburante o correndo in ambiti estremamente diversi (caldo/freddo, bassa/alta elevazione, etc.) bisogna
adattare gli spilli del carburatore per prevenire un surriscaldamento e mantenere le prestazioni previste. Non lasciare mai
che il motore giri liberamente con le ruote non posate sul fondo.
Per controllare la temperatura del motore usare il Dynamite Pro Temp Gun con Laser Sight (DYNP2000).
AVVIAmenTO del mOTOre
1. Mettere l’albero esagonale standard dell’avviatore nello
Spin-Start.
2. Inserire la mano sotto al cinturino dell’avviatore in modo
che il dito indice sia sull’interruttore in basso.
3. Mettere il terminale fresato dell’albero dell’avviatore
nella presa sul tappo posteriore del motore.
4. Tenendo saldamente l’avviatore, premere l’interruttore
e il motore dovrebbe girare e avviarsi. Se non girasse, è
probabile che sia ingolfato o che la batteria dell’avviatore
sia scarica.
Seguire la procedura di rodaggio del motore prima di fare
delle gare o di pretendere le massime prestazioni. Prestare
attenzione se si aggiunge del carburante mentre il motore
sta girando. Non riempire troppo il serbatoio o versare del
carburante al di fuori di esso.