User Manual

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(FR)
gUidE dE dépAnnAgE
Cause possible Solution
Le moteur ne démarre pas
Réservoir vide. Remplissez le réservoir et suivez les instructions de démarrage.
Moteur noyé. Retirez la bougie. Faites tourner le moteur durant 2 secondes à
l’aide du démarreur. Replacez la bougie et testez.
Filtre à air obstrué. Contrôlez et remplacez si nécessaire.
Le mélange de carburant est trop
ancien ou incorrect.
Préparez du mélange avec de l’essence neuve.
La bougie est défectueuse. Contrôlez la bougie et le module CDI et remplacez en cas de nécessité.
Servo des gaz défectueux/mauvaise
installation.
Contrôlez le fonctionnement du servo. Replacez-le au neutre et refaites
le réglage de la tringlerie en fonction de votre modèle et de votre radio.
Mauvais réglage du carburateur. Replacez le carburateur aux réglages d’usine et affinez le réglage
en cas de nécessité.
Chemise et piston usés. Contrôlez l’état du piston et de la chemise remplacez si nécessaire.
Véhicule ou allumage hors tension. Mettez le véhicule ou l’allumage sous tension.
Le moteur démarre puis s’arrête
Réservoir vide. Remplissez le réservoir et suivez les instructions de démarrage.
Filtre à air obstrué. Contrôlez et remplacez si nécessaire.
Le moteur est en surchauffe. Laissez le moteur refroidir. Replacez le carburateur aux réglages
d’usine et redémarrez.
Ralenti trop bas. Suivez les instruction pour augmenter le ralenti.
Mauvais réglage du carburateur. Replacez le carburateur aux réglages d’usine et affinez le réglage
en cas de nécessité.
L’embrayage patine ou est bloqué. Contrôlez l’état de l’embrayage, mâchoires usées ou ressort
cassé. Contrôlez également l’état des roulements de la cloche
d’embrayage, assurez-vous de sa libre rotation.
Le mélange de carburant est trop
ancien ou incorrect.
Préparez du mélange avec de l’essence neuve.
Le servo des gaz est mal réglé. Replacez le servo au neutre et refaites le réglage de la tringlerie
en fonction de votre modèle et de votre radio.