User manual
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4.2.
Legen Sie 12 V (Gleichstrom) plus und minus (von normaler
Batterie) an 2 der 3 Stifte innerhalb des 3-pol. Kontaktes an der
Elektronikbox an. HINWEIS: Niemals Spannung an den 2-
poligen Kontakt der Elektronikbox anlegen.
4.3. An der 230 V Steckdose kann eine Wechselstromspannung
zwischen 8 - 10 V gemessen werden. Legen Sie auch 12 V an den
dritten Stift der 3-poligen Steckverbindung in der Elektronikbox an,
um sicherzugehen, dass 8 - 10 Volt immer noch erreicht werden.
Liegt die Ausgangsspannung nicht zwischen 8 - 10 V, muss die Elektronikbox
ausgewechselt werden.
5. Sollte keine der o. g. Maßnahmen Hinweis auf einen Fehler geben, könnte evtl.
der Generator entmagnetisiert sein. Um dies zu prüfen, gehen Sie
folgendermaßen vor:
5.1. Das überprüfte und fehlerfreie, geschirmte Kabel muss ordnungsgemäß
entsprechend Abb. 7 am Generator angeschlossen sein. Es darf nicht an
der Elektronikbox angeschlossen sein.
ACHTUNG: Wenn das geschirmte Kabel während des Magnetisier-
vorgangs noch an der Elektronikbox angeschlossen ist, kann diese
Schaden nehmen.
5.2. Starten Sie den Motor und bringen Sie den Travel Power Generator auf
eine Drehzahl von ca. 3500 U/min. Messen Sie die Spannung an den
Anschlüssen 1-2, 2-3 und 3-1. Für einen richtigen Start muss die
Spannung mindestens 9 V AC betragen. Sollte die Spannung etwas
darunterliegen (zwischen 7-9 Volt), erhöhen Sie die Motordrehzahl, bis
mindestens 9 Volt erreicht werden. Notieren Sie sich diese
Motordrehzahl.
5.3. Liegt die Spannung bei 3500 U/min. weit unter 9 Volt, fahren Sie fort mit
Punkt 6.
5.4. Beträgt die Ausgangsspannung am Generator mindestens 9 Volt bei 3500
U/min., führen Sie einen Teststart durch. Schalten Sie den Motor aus,
bevor Sie das geschirmte Kabel an der Elektronikbox anschließen. Nach
Anschluss starten Sie den Motor und erhöhen auf die Drehzahl, bei der 9
Volt erreicht wurden. Schalten Sie den Ein/Aus-Schalter auf Stellung EIN.
Prüfen Sie, ob 230 Volt an der 230V-Steckdose anliegen. Wenn nicht,
kann die Ursache in der falschen Polung des Generatorrotors liegen;
fahren Sie fort mit Punkt 6.