User manual

La gamme de moteurs à essence DLE a été conçue, de manière professionnelle, spécialement pour les modèles réduits d’avion radiocommandés. Avec leur forte puissance
et leur légèreté, ils sont parfaits pour les gros modèles.
Merci de bien vouloir lire et suivre les instructions suivantes avant de commencer à utiliser votre moteur.
INSTRUCTIONS DE SECURITE
1) Les moteurs à essence ne sont pas des jouets. De sérieux dommages peuvent résulter en cas de mauvaise utilisation. Nous ne sommes pas
responsables des blessures, dommages ou autres problèmes pouvant résulter de leur utilisation.
2) Avant toute utilisation, contrôler le montage du moteur sur la cellule, le montage de l’hélice et le moteur lui-même (serrage des vis et des écrous). Nous recommandons
fortement l’utilisation de frein-filet type LOCTITE® 242, 243 sur tous les boulons.
3) Durant le processus de rodage, le moteur doit fonctionner installé sur des amortisseurs. Autrement, le moteur pourrait être sérieusement
endommagé par les vibrations.
4) Toujours se positionner au-delà et derrière le disque formé par l’hélice en rotation; ne jamais autoriser quiconque, y compris vous même, à rester en face ou de chaque
côté de ce disque lors du démarrage ou lorsque le moteur est en fonctionnement. Toutes les personnes se trouvant près du moteur doivent porter des lunettes de
protection. Ne pas porter de vêtements amples près du moteur ou de l’hélice.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES:
1) Performances:
● Puissance: 4,8CV@8500t/mn
● Ralenti: 1400t/mn
● Traction statique: 9,5kg à 100m d’altitude
● Traction statique: 8,5kg à 1800m d’altitude
● Hélices bipales recommandées: 19x8, 19x10, 20x8, 20x10”
● Bougie à étincelle: NGK CM6
2) Paramètres:
● Cylindrée: 40cc
● Alésage: 32mm
● Course: 25mm
● Taux de compression: 10,5:1
● Ratio lubrification (essence/huile): 30:1
● Poids: Moteur: 1170g - Système d’allumage: 170g - Pot: 110g environ.
3) Allumage:
● Tension d’alimentation: 4,8 - 8,4V
Inter
(non inclus)
Compte-tours
optionnel
(non inclus)
Cordon Senseur
(vers le senseur sur le
moteur)
Câble allumage
(vers la bougie)
Câble d’allumage interrupteur de commande
(vers l’inter Marche/Arrêt)
Cordon de
charge
Cordon
Compte-tours
/
Sortie signal
régime
Cordon
accu